Le port de Rach Gia est en retard, la date d'achèvement est repoussée à 2025

Selon l'engagement de l'entrepreneur, le port de Rach Gia achèvera la phase 1 d'ici le 31 décembre. Mais récemment, ce calendrier a été ajusté.

Dans l'après-midi du 10 décembre, selon les informations du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Kien Giang (QLDAĐTXD), le projet du port de passagers de Rach Gia sera reporté à 2025.

Le port de passagers de Rach Gia ne sera pas achevé à temps pour 2024.

Auparavant, l'entrepreneur s'était engagé à mettre en service la phase 1 du port de passagers de Rach Gia d'ici le 31 décembre 2024. Toutefois, lors de la réunion du Conseil populaire provincial de Kien Giang (session 29, 10e trimestre - sujet spécial) du 9 décembre, il a été convenu d'ajuster trois grands projets de transport de la province, dont le port de passagers de Rach Gia.

La raison de cet ajustement est que, lors de la mise en œuvre du projet, des difficultés et des problèmes sont apparus au niveau du déblaiement du site, du dragage des sites de déversement des déchets, de l'unification des limites de planification et de la connexion des systèmes d'infrastructure existants, de la sélection de l'architecture des stations et d'autres travaux auxiliaires.

Le temps restant est donc trop court pour garantir l’achèvement du projet d’ici la fin de 2024. Actuellement, l’avancement de la phase 1 n’atteint que plus de 80 %.

Le projet de port de passagers de Rach Gia dans la province de Kien Giang a commencé sa construction en 2019 (phase 2019-2024), avec un investissement initial total de 410 milliards de VND, provenant du budget local. Cependant, grâce à de nombreux ajustements, le projet a augmenté son capital d'investissement à 488 milliards de VND.

Le port pourra accueillir un volume de passagers estimé à environ 2 320 000 d’ici 2030.

Parallèlement à cela, la récente session du Conseil populaire provincial a également ajusté deux autres projets importants : le projet de route côtière Rach Gia - Hon Dat et la route côtière ouest de la ville de Phu Quoc.

Pour la ligne Rach Gia - Hon Dat, d'une longueur de plus de 20 km et un investissement total de 952,96 milliards de VND, il a été réduit à 852,96 milliards de VND - une diminution de 100 milliards de VND par rapport à l'investissement initial, la période d'ajustement s'étend de 2019 à 2025.

La raison de cet ajustement est due aux problèmes de déblaiement des sites locaux, aux fluctuations des prix des matériaux et à la rareté des ressources en sable...

Le port devrait être achevé en 2025.

Le projet de route côtière de 4,1 km de long à l'ouest de la ville de Phu Quoc représente un investissement total de 3 200 milliards de VND provenant du budget provincial, avec une période de mise en œuvre ajustée de 2024 à 2029.

Le port de passagers de Rach Gia est prévu avec une superficie terrestre et aquatique d'environ 34,96 hectares. Les éléments du projet comprennent un quai, un terminal de ferry, une gare, un parking, une zone commerciale, un magasin, une route intérieure et une infrastructure technique.

Le port est calculé et conçu pour accueillir un volume de passagers prévu d’environ 2 320 000 d’ici 2030.

L'objectif de la construction du port de passagers de Rach Gia est dû à la demande croissante de voyages de passagers vers les îles : Phu Quoc, Nam Du, Lai Son, Hon Tre chaque année. Surtout pendant les périodes de pointe des vacances du Têt...

Source : https://www.baogiaothong.vn/cang-rach-gia-tre-hen-lui-thoi-gian-hoan-thanh-nam-2025-192241210180053415.htm