Gros plan sur le pont Vinh Tuy 2 d'une valeur de 2 500 milliards de VND qui vient d'être achevé

Le matin du 30 mai, le projet clé de Hanoi , d'une valeur de 2 538 milliards de dollars, le pont Vinh Tuy 2, a officiellement achevé la dernière section. Les unités de construction continueront de réaliser des garde-corps, d'installer des systèmes d'éclairage et d'aménagement paysager, d'asphalter du béton, de peindre des lignes et d'organiser la circulation.

La construction de la phase 2 du projet du pont Vinh Tuy a commencé le 9 janvier 2021. Grâce aux progrès accélérés, la date de clôture a été achevée environ 1 mois plus tôt que prévu.

Les travées du pont sont conçues en parallèle, situées juste à côté de l'ancien pont Vinh Tuy. Le pont Vinh Tuy 2 devrait être ouvert à la circulation le jour de la fête nationale, le 2 septembre de cette année.

Le chantier étant une rivière, l'unité de construction a utilisé la technologie cantilever, 10 barges de 1 000 tonnes transportant des matériaux, trois stations de mélange de béton et de nombreuses autres machines et équipements à terre ont été mobilisés pour construire les piliers du pont.

Le pont Vinh Tuy 2 a une longueur totale (y compris le pont et la route d'accès) d'environ 3 473 m ; dont 61 travées (8 travées continues à poutres-caissons en porte-à-faux au-dessus du cours d'eau principal ; 44 travées en Super T au-dessus de la rive nord ; 3 travées à poutres-caissons en porte-à-faux au-dessus de la digue de Ta Hong ; 6 travées à poutres-caissons à dalle creuse coulées sur échafaudage).

La surface du pont est jonchée de matériaux alors que le projet se précipite pour terminer la dernière étape.

Après l'ouverture à la circulation, le pont Vinh Tuy 2 sera organisé pour avoir une circulation à sens unique du centre-ville vers la banlieue, tandis que le pont Vinh Tuy 1 ira dans la direction opposée.

Selon la planification des transports jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, Hanoi aura 10 ponts supplémentaires sur le fleuve Rouge, notamment : Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (phase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), pont/tunnel Tran Hung Dao, pont Phu Xuyen, Van Phuc (axe routier nord-sud reliant la province de Vinh Phuc ).

Une équipe de centaines d'ouvriers a été installée juste sous le pont pour accélérer la progression des travaux.

Le pont Vinh Tuy 2 est conçu avec une largeur de section transversale de 19,3 m équivalente à quatre voies comprenant : deux voies pour véhicules à moteur, une voie pour bus, une voie mixte et une bande piétonne. Le pont est maintenant partiellement terminé (depuis Long Bien), pavé d'asphalte et doté de garde-corps de protection des deux côtés.

Le projet commence à l'intersection des rues Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (district de Hai Ba Trung), et se termine à l'intersection des rues Long Bien - Thach Ban (district de Long Bien). Une fois mis en service, le projet devrait résoudre le problème de congestion du trafic à l'entrée de la capitale, la section traversant le fleuve Rouge.

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