Comment les entreprises peuvent-elles réagir aux taxes carbone ?

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam17/09/2024


La production d’acier subit actuellement une forte pression de la part du CBAM. (Photo : VSA).
La production d’acier subit actuellement une forte pression de la part du CBAM. (Photo : VSA).

(PLVN) - Selon la feuille de route du Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM), à partir du 1er janvier 2026, l'Union européenne (UE) imposera une taxe carbone sur 6 articles exportés vers l'UE. Que faut-il faire pour aider les entreprises vietnamiennes à s’adapter à cet ajustement ?

Les entreprises doivent se renseigner attentivement sur le CBAM

Mme Nguyen Hong Loan, experte du projet d'appui technique sur l'évaluation d'impact du CBAM, a déclaré que pour les nouveaux mécanismes comme le CBAM, les entreprises seront très confuses dans la recherche d'informations et la préparation de plans de réponse. Parce que, si on le comprend seulement de la manière la plus courante, par exemple, actuellement, la plupart des gens pensent que si les entreprises ne déclarent pas les émissions de gaz à effet de serre (GES) de leurs produits, elles ne pourront pas exporter leurs produits vers l'Europe, alors tout le monde se précipite pour trouver des moyens de inventorier les GES.

Cependant, « si les entreprises ne font pas de recherches et ne disposent pas de conseils d’un point de contact officiel, elles ne seront pas en mesure de comprendre quelles normes elles doivent suivre pour inventorier les GES. « Par conséquent, si les entreprises n’ont pas d’organisme central pour les guider, il faudra peut-être beaucoup d’efforts pour se préparer, mais cela peut s’avérer inutile, inefficace et ne pas répondre aux exigences du CBAM », a déclaré Mme Loan.

Il y a même des entreprises qui se précipitent pour acheter des crédits carbone pour se préparer à répondre au CBAM. En attendant, les exigences et les directives européennes restent floues et il n’existe pas de reconnaissance en matière de tarification du carbone et de mécanismes de compensation des crédits. Dans ce cas, la préparation des entreprises, qui semble présenter des avantages, peut, au contraire, avoir un impact négatif sur les efforts des entreprises et entraîner des pertes financières.

M. Hoang Van Tam - Département de l'économie d'énergie et du développement durable (ministère de l'Industrie et du Commerce) a informé que le Vietnam a également mis en place des mécanismes et des politiques de réduction des émissions de carbone, mais que les réglementations du CBAM ne sont pas les mêmes que celles du Vietnam. Le CBAM comporte davantage d'extensions en termes de réglementation et de champ de calcul. Il est donc nécessaire d’avoir la participation d’organismes spécialisés pour que, lors du processus de négociation avec l’UE, nous puissions parvenir à un accord sur les méthodes, les calculs et la portée. À partir de là, des agences spécialisées disposeront de collections et d'instructions officielles pour les entreprises.

M. Dinh Quoc Thai, Secrétaire général de l'Association vietnamienne de l'acier (VSA), a déclaré que l'acier est l'un des 6 premiers produits directement touchés par le CBAM. Dans le même temps, l’UE est un très grand marché, se classant parmi les trois plus grands marchés pour l’acier vietnamien. Par conséquent, lorsqu'il existe des réglementations d'une organisation ou d'une institution éloignée du Vietnam avec une langue différente, il doit y avoir une agence officielle pour guider les entreprises.

Aider les entreprises à accéder au capital vert

M. Ngo Chung Khanh, directeur adjoint du Département de la politique commerciale multilatérale (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré que pour répondre au CBAM, le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé un certain nombre de groupes de solutions. En particulier, le premier groupe de solutions concerne les questions institutionnelles, c'est-à-dire qu'il faut tout d'abord identifier un organisme officiel de référence. Ensuite, il faut élaborer une réglementation concernant la tarification du carbone. En outre, le ministère a également proposé des solutions de soutien telles que le soutien aux entreprises pour réduire leurs émissions de carbone ou la mise en place de sources de capital vert auxquelles les entreprises pourraient accéder...

M. Thai a également déclaré que lorsque le mécanisme CBAM a été conçu, VSA a commencé à rechercher des informations liées à ce mécanisme. En conséquence, VSA a inclus des informations sur le CBAM dans le bulletin mensuel de l'Association pour aider les entreprises à connaître et à saisir les informations qui affecteront la production et les revenus d'exportation vers le marché de l'UE des entreprises sidérurgiques vietnamiennes.

Dans le même temps, VSA et d'autres entreprises ont activement optimisé, économisé de l'énergie, optimisé la production, essayé d'appliquer des mesures et des solutions dans les activités quotidiennes ainsi que dans les opérations de production pour réduire les émissions de carbone, évoluer vers une transformation verte et appliqueront à l'avenir des solutions de production d'acier plus écologiques ; Dans le même temps, la VSA a également achevé en grande partie le projet de feuille de route vers la neutralité carbone d’ici 2050, conformément à la stratégie nationale sur le changement climatique.

Sur cette base, créer des documents d’orientation pour que les entreprises du secteur disposent des stratégies et des plans nécessaires à la transformation verte et à une réponse rapide au CBAM. Toutefois, selon M. Thai, pour pouvoir se convertir, les entreprises ont également besoin d'un soutien initial en termes de conseil, de technologie technique ainsi que d'un soutien en capital provenant de fonds de crédit vert. Par conséquent, l'Association espère que les agences de gestion de l'État fourniront également des conseils aux entreprises pour accéder à cette source de capital de crédit et sur la manière d'accéder à la fois au capital de crédit et aux technologies adaptées aux conditions du Vietnam et aux conditions des entreprises.

Il est également nécessaire, selon M. Thai, de coordonner les industries et les agences de gestion de l’État afin de créer une chaîne d’approvisionnement de production et de commercialisation de l’acier, à partir de laquelle il est possible d’accéder à des matières premières vertes ainsi qu’à de l’énergie verte, et d’avoir ensuite des clients prêts à dépenser de l’argent pour utiliser des produits en acier vert, car pour produire de l’acier vert, le coût augmentera certainement.



Source : https://baophapluat.vn/cach-nao-giup-doanh-nghiep-ung-pho-voi-thue-carbon-post525637.html

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