Le ministre Le Minh Hoan a proposé au Premier ministre d'inspecter toutes les mines de sable de rivière dans la région du delta du Mékong.

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt16/10/2024


Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, a déclaré qu'en 2017, la source de sable de rivière dans le delta du Mékong était très importante (en particulier à An Giang et Dong Thap), servant même à l'exportation vers Singapour.

Bộ trưởng Lê Minh Hoan đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho khảo sát tất cả mỏ cát sông vùng ĐBSCL - Ảnh 1.

Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, a proposé que le Premier ministre étudie toutes les mines de sable fluvial dans la région du delta du Mékong. Photo: HX

À cette époque, le sable de rivière était une petite ressource économique dans la grande économie de la région du delta du Mékong liée au fleuve Tien et à ses affluents.

« À cette époque, il y avait tellement de sable en excès dans la rivière qu'à certains endroits, il fallait pomper du sable au milieu de la rivière pour que les navires et les ferries puissent accoster », a déclaré M. Hoan.

Cependant, actuellement, pour de nombreuses raisons, notamment les ressources limitées en sable en amont, les réserves sont faibles et ne répondent même pas aux besoins d’exploitation.

M. Hoan a expliqué : « Nous voyons et savons qu'il y a une mine de sable, mais les réserves réelles ne sont pas celles que nous pensons. Même si cette mine de sable a suffisamment de réserves, l'utilité de ce sable n'est pas garantie, car il y a une grande quantité de boue comme vient de le présenter le représentant de Truong Son Construction Corporation lors de la conférence. »

Face à cette situation, le Ministre de l'Agriculture et du Développement Rural a proposé au Premier Ministre de charger le Ministère des Ressources Naturelles et de l'Environnement ainsi que les unités concernées de surveiller et d'inspecter simultanément toutes les mines de sable du Delta du Mékong. À partir de là, nous pouvons saisir des données sur les ressources actuelles en sable et avoir une orientation à long terme.

La raison pour laquelle le ministre de l'Agriculture et du Développement rural a fait une telle proposition est que les ressources en sable de rivière dans le delta du Mékong ne sont pas seulement destinées à une utilisation à court terme pour les projets routiers actuels, mais également pour les projets locaux, les zones urbaines et les parcs industriels qui seront construits à côté des autoroutes à l'avenir.

Bộ trưởng Lê Minh Hoan đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho khảo sát tất cả mỏ cát sông vùng ĐBSCL - Ảnh 2.

L'une des mines de sable de rivière de la province de Soc Trang. Photo: HX

« Nous devons faire des relevés et des vérifications pour déterminer ce que nous avons, quelle quantité nous avons et combien de temps nous pouvons l'utiliser. Cela permettra d'éviter l'histoire d'entrepreneurs qui ont remporté l'appel d'offres pour cette mine de sable mais qui ne sont pas en mesure de l'exploiter (en raison de la mauvaise qualité du sable de la rivière) et qui doivent ensuite lutter pour trouver une autre mine de sable. Après cela, les ministères, les services et le Premier ministre doivent travailler dur pour gérer la source des matières premières pour les projets routiers », a ajouté M. Hoan.

Selon le rapport du ministère des Transports lors de la conférence, sous la forte direction du Premier ministre, les localités de la région du delta du Mékong ont fait des efforts pour mettre en œuvre des procédures d'octroi de mines de sable fluvial pour des projets d'autoroutes. Toutefois, en raison de sa capacité d’exploitation limitée, ce projet ne répond pas encore aux exigences.

De nombreuses mines dans les provinces de Tien Giang, Ben Tre et Soc Trang, lors de l'étude et de l'évaluation de leur qualité et de leurs réserves, ne répondaient pas aux exigences, ce qui a obligé les autorités à rechercher d'autres mines alternatives, ce qui a eu un impact sur l'avancement des procédures d'octroi de licences minières. Bien que les mines de sable de rivière de la province de Soc Trang disposent de grandes réserves, leur capacité d'exploitation minière sous licence est très limitée et ne peut pas répondre à la demande.

Dans la province d'An Giang, un projet est en cours de mise en œuvre pour draguer et réguler le débit de la rivière Vam Nao afin d'utiliser les minéraux récupérés pour alimenter le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau (1,5 million de m3), avec une capacité d'exploitation de 1,2 million de m3/an. Cependant, seulement 0,87 million de m3 d'eau ont été alloués au projet et l'exploitation a dû être arrêtée en raison de la pleine capacité...



Source : https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm

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