TPO - Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a demandé aux unités de renforcer les inspections périodiques et surprises, de détecter rapidement les lacunes et les défauts dans la qualité de la construction pour demander aux entrepreneurs de les réparer et de les surmonter.
TPO - Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, a demandé aux unités de renforcer les inspections périodiques et surprises, de détecter rapidement les lacunes et les défauts dans la qualité de la construction pour demander aux entrepreneurs de les réparer et de les surmonter.
Selon de nombreux automobilistes, le 6 février, au moins 4 voitures ont eu leurs pneus éclatés sur l'autoroute 45-Nghi Son, à travers la commune de Trung Chinh, district de Nong Cong, Thanh Hoa. La cause était que le pneu avait roulé sur la barre d'expansion, qui s'était soulevée et était tombée sur la surface de la route. Immédiatement après, la zone de gestion routière 2 a ordonné un rapiéçage temporaire avec de la pierre concassée mélangée à du ciment.
 |
De nombreuses voitures ont eu leurs pneus éclatés sur l'autoroute QL45 - Nghi Son en raison de joints de dilatation apparaissant sur la surface de la route. Photo : NVCC. |
Dans la dépêche récemment publiée, le ministre des Transports a demandé à l'Administration des routes du Vietnam et à l'Administration des autoroutes du Vietnam de renforcer l'inspection et la supervision des entités chargées de la gestion de l'entretien du système d'autoroutes ; ordonner rapidement aux unités compétentes d'organiser les réparations et de surmonter les ouvrages endommagés afin de garantir des conditions de fonctionnement normales du réseau autoroutier, dans le respect de la réglementation.
Pour les autoroutes sous garantie, l'Administration des routes du Vietnam et l'Administration des autoroutes doivent demander rapidement aux investisseurs du projet d'organiser les réparations et de remédier aux dommages causés aux ouvrages (le cas échéant) sous la responsabilité de garantie de l'entrepreneur afin de garantir le respect des normes techniques du projet.
Les investisseurs des projets d'autoroutes investis avec le capital du budget de l'État, pendant la période de garantie de construction, doivent encore renforcer les inspections périodiques et surprises, détecter rapidement les lacunes et les défauts de qualité de construction pour demander aux entrepreneurs de les réparer et de les surmonter conformément aux dispositions du contrat.
 |
Le ministre des Transports a demandé aux unités compétentes de renforcer les inspections et de détecter les défauts dans la qualité de la construction. Photo : Journal de la circulation. |
Avant de procéder à la réparation ou au remède, les investisseurs doivent approuver la solution de réparation ou de remède afin de garantir la conformité aux normes techniques du projet ; Plan visant à assurer la sécurité de la circulation et la sécurité du travail sur les chantiers de construction. Parallèlement, pendant le processus de réparation et de remise en état, l'investisseur doit organiser la supervision de la qualité de la construction, superviser la sécurité routière et la sécurité du travail sur le chantier et se coordonner étroitement avec l'unité de gestion et d'exploitation pendant toute la période de garantie de la construction.
Le commandant de l'industrie des transports doit charger le Département de gestion des investissements dans la construction, conformément aux fonctions et tâches qui lui sont assignées, de coordonner de manière proactive avec l'administration des routes du Vietnam et l'administration des autoroutes du Vietnam pour inspecter et exhorter les investisseurs à organiser les réparations et à remédier aux dommages causés aux travaux (le cas échéant) sous la responsabilité de garantie de l'entrepreneur.
Concernant certaines sections du projet d'autoroute Nord-Sud à l'Est, l'Administration routière du Vietnam a déclaré que certaines sections d'autoroute du projet ont été achevées et mises en service depuis juin 2024. Cependant, pendant la période de garantie (24 mois à compter de la date de remise), certains dommages sont survenus, présentant un risque potentiel pour la sécurité routière.
Il est connu que les joints de dilatation sont un élément indispensable dans la construction de ponts et de routes, conçus comme des espaces étroits pour diviser la construction en blocs séparés. Les joints de dilatation minimisent les fissures ou les dommages structurels dus aux effets des intempéries ou de la pression externe.
Source : https://tienphong.vn/le-ministre-de-la-circulation-est-le-seul-responsable-de-l-erreur-sur-la-route-qui-a-fait-tomber-de-nombreuses-voitures-hors-service-post1715617.tpo
Comment (0)