Le ministre des Transports Nguyen Van Thang inspecte l'avancement des travaux de l'autoroute Nord-Sud

Dans l'après-midi du 21 janvier, la délégation de travail du ministère des Transports dirigée par le camarade Nguyen Van Thang - membre du Comité central du Parti, ministre des Transports, a inspecté et dirigé le chantier de construction du projet d'investissement de l'autoroute Nord-Sud à l'Est (phase 2017-2020) section Dien Chau - Bai Vot.

Le camarade Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports, était également présent. Du côté de la province de Nghe An , il y avait le camarade Le Hong Vinh - membre du Comité provincial du Parti, vice-président permanent du Comité populaire provincial et des représentants des départements, des branches et des secteurs.

Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti et ministre des Transports, a inspecté l'avancement des travaux du tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Photo : Quang An

Le projet d'autoroute Nord-Sud à travers la province de Nghe An mesure environ 87,84 km de long, comprenant le sous-projet Nghi Son - Dien Chau et le sous-projet Dien Chau - Bai Vot, passant par la ville de Hoang Mai et 5 districts : Quynh Luu, Yen Thanh, Dien Chau, Nghi Loc et Hung Nguyen.

En particulier, le sous-projet Dien Chau - Bai Vot a une longueur de parcours de 49,3 km traversant 4 districts : Dien Chau, Nghi Loc, Hung Nguyen, province de Nghe An (44,46 km) et le district de Duc Tho, province de Ha Tinh (4,84 km). Le projet comprend 4 lots de construction, a débuté le 22 mai 2021 et devrait être achevé en mai 2024.

Les machines fonctionnent à plein régime à l'intersection entre l'autoroute et la route nationale 8A. Photo : Quang An

Les travaux de déblaiement de base du site ont été achevés. À Nghe An, il existe encore quelques problèmes tels que la ligne électrique de 110 kV à l'intersection QL46B n'a pas achevé la zone de réinstallation de 8 ménages (2 ménages n'ont pas accepté le plan de compensation) dans le corridor de la ligne électrique ; Un terrain résidentiel de 5 ménages dans la voie d'entrée de la branche N6 et 4 000 m2 supplémentaires ^de la zone de gestion de la station d'intersection locale QL46B sont en cours de préparation pour l'indemnisation.

Certains emplacements du cône de culée du pont manquent de couverture au sol, tels que : culée du pont d'intersection QL46B (culée A1), viaduc QL46B (culées A1, A2), viaduc QL46 (culées A1, A2). Au kilomètre 437+500 (colline de Xuan Duong, commune de Dien Phu, district de Dien Chau), les habitants ont empêché la construction, invoquant l'absence d'accord sur l'indemnisation pour l'impact des explosions de mines.

Le ministre Nguyen Van Thang offre des cadeaux aux ouvriers du chantier. Photo : Quang An

Au 21 janvier 2024, la valeur totale de production du projet a atteint environ 68,6 % du contrat (2,95 % de retard sur le 4e calendrier ajusté).

En inspectant les lieux, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a reconnu les efforts des provinces de Nghe An et de Ha Tinh ; Les entrepreneurs ont surmonté des difficultés pour se concentrer sur la construction de projets ces derniers temps.

Le camarade Nguyen Van Thang a demandé aux comités populaires des provinces de Nghe An et de Ha Tinh de prêter attention à l'élimination des obstacles sur le site restant du projet à remettre à l'entrepreneur pour la construction. Les unités concentrent toutes les ressources, mobilisent un maximum d'équipements, notamment de ressources humaines, pour mettre en œuvre la construction, en particulier les éléments du chemin critique du projet ; Travailler « 3 équipes, 4 équipes », pendant les vacances et le Têt pour assurer les progrès.

Le ministre Nguyen Van Thang a encouragé les provinces de Nghe An et de Ha Tinh à surmonter les difficultés et à assurer l'avancement des travaux de construction dans les délais prévus. Photo : Quang An

Le comité de gestion du projet 6 doit inspecter directement et régulièrement le site, rencontrer les investisseurs, les entreprises du projet et les unités concernées pour vérifier l'avancement et la qualité des dossiers d'appel d'offres, garantissant ainsi l'achèvement du projet conformément au plan.

Actuellement, le temps de mise en œuvre du projet est d'environ 4 mois, avec une production restante de 2 698 milliards de VND, le projet mensuel moyen doit atteindre 674 milliards de VND (équivalent à 7,84 % de la valeur du contrat du projet). Ainsi, les entrepreneurs doivent concentrer davantage de ressources qu'en 2023 et travailler plus dur pour respecter le calendrier du projet, en particulier Hoa Hiep Company Limited, qui possède environ 1 218 milliards de VND, soit 45,14 % du volume restant du projet.

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