La délégation comprenait les camarades : Le Hong Vinh - membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Phan Duc Dong - Membre du Comité permanent du Parti provincial, Secrétaire du Comité du Parti de la ville de Vinh ; Nguyen Dinh Hung - Membre du Comité exécutif provincial du Parti, Chef du Bureau du Comité provincial du Parti ; Hoang Phu Hien - Membre du Comité exécutif provincial du Parti, directeur du département des transports ; Représentants des dirigeants des départements : Planification et Investissement, Finances, Ressources Naturelles et Environnement, Construction, Santé et dirigeants des localités où le projet est mis en œuvre.
Le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet de route Vinh - Cua Lo (phase 2). Il s'agit d'un itinéraire d'une longueur totale de 10 832 km traversant 3 localités : la ville de Vinh, le district de Nghi Loc et la ville de Cua Lo.
Une fois achevée, cette route deviendra un axe de circulation principal très important de la ville élargie de Vinh dans un avenir proche lors de la fusion de la ville de Cua Lo et de 4 communes du district de Nghi Loc : Nghi Xuan, Nghi Phong, Nghi Thai et Phuc Tho.
Le projet est doté d'un plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 de 1 415 milliards de VND ; Dans lequel le capital total alloué à ce jour est de 1 135 milliards de VND, 792 milliards de VND ont été décaissés, atteignant 70%.
Au carrefour de Nghi Phong, commune de Nghi Phong, district de Nghi Loc, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation de travail ont écouté un rapport sur l'avancement du projet.
Ainsi, l'ensemble du tracé devra être revêtu de béton bitumineux avant le 30 mai 2024; Achever la construction des trottoirs, des systèmes de sécurité routière et du pont-canal no 1 avant le 30 juin 2024. Après cela, le projet sera achevé et mis en service en juillet 2024.
Actuellement, les problèmes du projet sont la fissuration de 471 maisons en raison des travaux et le trottoir collé au sol d'un ménage. En outre, pour le projet de rénovation du canal Tren, commune de Nghi Duc, ville de Vinh, le Comité populaire de la ville est en train de finaliser le plan de compensation pour approbation. Selon le rapport de l'investisseur, une aide a été versée à 119/471 ménages dont les maisons étaient fissurées et des évaluations continueront d'être réalisées dans les temps à venir.
S'exprimant sur place, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, a demandé à l'investisseur, au ministère des Transports et aux entrepreneurs de se concentrer sur la mise en œuvre du projet et de le mettre en service comme prévu. La province alloue des ressources suffisantes pour mener à bien le projet.
Il est nécessaire que les comités du Parti et les autorités des localités concernées surveillent de près et saisissent les bases des ménages concernés pour propager la signification et l'importance du projet clé, et en même temps saisissent les difficultés pour les gérer rapidement, sans laisser la situation entraver la construction.
Ensuite, le secrétaire provincial du Parti et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) du km 7 au km 76 avec une longueur totale de 64,47 km, avec un investissement total de 4 651 milliards de VND, à mettre en œuvre à partir de février 2022 avec l'échelle d'une route delta de niveau 3.
L'ensemble du projet comprend 8 ponts, dont 5 grands ponts : le pont Hoang Mai mesure 514 m de long, le pont Lach Quen mesure 642 m de long ; Le pont Cua Thoi mesure 887 m de long, le pont Lach Van mesure 755 m de long, le pont Nghi Quang mesure 410 m de long et les 3 petits ponts sont le pont Tan Long, le pont Kenh Nha Le et le pont Nghi Tan.
Jusqu'à présent, le capital alloué au projet est de 3 775 milliards de VND ; Décaissement cumulé de 2 918 milliards de VND, atteignant 78 %. Les localités ont cédé 56,96 km/59,91 km de terres, atteignant 95 % ; Il reste encore 2,95 km²/134 ménages bloqués (dont : 122 ménages avec des terrains résidentiels non approuvés, 12 ménages avec des terrains résidentiels approuvés mais n'ayant pas reçu d'argent pour la remise du site).
Dans les temps à venir, si l’ensemble du chantier est livré avant le 10 mai 2024, la construction de la plate-forme sera achevée avant le 30 août 2024 ; Réalisation complète des fondations et de la chaussée des tronçons sans traitement de sol meuble (54,8 km) avant le 30 octobre 2024 ; Terminer les fondations, la chaussée et le système de sécurité routière des sections de traitement des sols meubles (1,2 km) avant le 31 décembre 2024.
Les ponts Tan Long, Nha Le Canal, Lach Van et Nghi Quang seront achevés en avril 2024 ; Pont Hoang Mai : Achevé en mai 2024. Pont Lach Quen, Cua Thoi, Nghi Tan : achevé en octobre 2024.
En inspectant directement le long de la route traversant les districts de Nghi Loc et de Dien Chau et au pont de Nghi Quang (commune de Nghi Quang, district de Nghi Loc), au pont de Lach Van (commune de Dien Thanh, district de Dien Chau), le secrétaire provincial du Parti Thai Thanh Quy a écouté directement les rapports sur l'avancement et les problèmes du projet ; Dans le même temps, discutez et demandez aux entrepreneurs de se concentrer sur les machines, l’équipement et les ressources humaines pour accélérer la construction du projet.
Le matin du 4 avril, la délégation de travail du secrétaire provincial du Parti a inspecté les travaux de déblaiement du site du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7 et a écouté directement le rapport au point My Thanh, district de Yen Thanh.
Il s’agit d’un projet financé par le Comité de gestion du projet 4 du ministère des Transports ; Le projet est divisé en 3 lots d’une valeur totale de près de 779 milliards de VND. Actuellement, la valeur de la construction a atteint 498/712 milliards de VND (hors coûts imprévus), soit 69,86 %.
Selon l'investisseur, jusqu'à présent, la localité a cédé environ 48,253 km/55,212 km de terrain (87,46 %), y compris les routes de gauche et de droite. Toutefois, la progression du transfert des terres restantes sur lesquelles les districts se sont engagés est encore lente, ce qui affecte l'avancement du projet.
Le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation de travail ont parcouru tout le parcours pour inspecter l'avancement du projet. La route de circulation reliant la route nationale 7C (Do Luong) à la route Ho Chi Minh (Tan Ky) est longue de plus de 21 km, traversant les communes de Hoa Son, Thinh Son, Bai Son, Giang Son Dong (district de Do Luong) ; Les communes de Minh Thanh et Thinh Thanh (district de Yen Thanh) et la commune de Ky Tan (district de Tan Ky) ont un capital d'investissement total de plus de 684 milliards de VND.
Actuellement, cette route a été ouverte, la valeur de construction et d'installation a atteint 92% selon le contrat. Le décaissement cumulé à ce jour s'élève à 598 milliards de VND, soit 88 %.
Dans les temps à venir, le projet achèvera tous les travaux de pavage en béton bitumineux, l'intersection de la route nationale 48E, l'intersection de la route Ho Chi Minh, ainsi que le système d'éclairage et les feux de signalisation avant le 31 mai ; pour achever la remise du projet et le mettre en service en juin 2024.
Lorsque la route reliant la route N5 existante sera achevée, le temps de trajet entre Tan Ky et la ville sera réduit. Vinh est à près de 30 minutes et ouvre de nombreuses opportunités de développement pour les localités situées le long de la route.
Actuellement, le capital alloué au projet est de 674 milliards de VND. Pour assurer l'achèvement du projet, l'investisseur a proposé d'organiser le plan d'investissement restant en 2024 de plus de 65 milliards de VND.
Après avoir inspecté le site et écouté le rapport d’étape, le secrétaire provincial du parti a reconnu les efforts de l’investisseur et des entrepreneurs ; et écoutez les recommandations, notamment celles concernant le pont reliant la route nationale 48E.
En fin de matinée, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2).
Il s'agit d'un projet de groupe A, de type construction civile, de niveau 1, projet principal d'une envergure de 1 000 lits d'hôpital. L'investissement total du projet est de 1 259 milliards de VND ; Le plan d'investissement cumulé alloué de 2021 à aujourd'hui est de 661,5 milliards de VND.
En janvier 2024, l’investisseur s’est organisé et coordonné avec les unités concernées pour accélérer l’avancement des travaux de construction. Actuellement, le chantier compte 12 entrepreneurs en construction et en équipement qui coordonnent leurs compétences, évitant ainsi les chevauchements techniques et accélérant l'avancement des travaux. Il est prévu que les équipements importés arrivent sur le site entre juin et septembre et soient installés. D'ici la fin de 2024, le projet sera pratiquement terminé dans son intégralité et sera remis à la population début 2025.
Après avoir vérifié, écouté le rapport d'avancement et les recommandations de l'investisseur, le Secrétaire Provincial du Parti a reconnu l'avancement du projet ; demandant ainsi aux investisseurs et aux entrepreneurs de continuer à promouvoir les résultats obtenus, en participant avec une grande détermination à achever le projet d'ici 2025 pour garantir la qualité et l'esthétique ; associés à des équipements et machines médicaux pour servir les patients de la province et des provinces voisines, réduisant ainsi les coûts pour les patients.
Le même après-midi, le secrétaire provincial du Parti, Thai Thanh Quy, présidera une réunion avec les dirigeants du Comité populaire provincial, des départements, des branches et des localités concernés pour écouter et résoudre les difficultés, les obstacles et formuler des recommandations.
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