La localité s'est engagée à achever le déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction de la route de l'axe sud de l'ancienne province de Ha Tay au deuxième trimestre 2025.
Concernant les travaux de déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction de la route de l'axe sud de l'ancienne province de Ha Tay, selon les informations du journal Giao thong, les localités ont achevé le déblaiement de 20 km. La section restante de 3 km est principalement située dans le district d'Ung Hoa, impliquant 23 ménages réinstallés. Le Comité populaire du district s'est engagé à l'achever au deuxième trimestre 2025.
Outre les difficultés liées au déblaiement du site, le projet est également confronté à des difficultés liées à l'approbation des ajustements du projet.
On sait qu'il s'agit d'un projet transitoire issu de la forme d'investissement BT du Comité populaire de l'ancienne province de Ha Tay. Pour résoudre les problèmes communs des projets de transition, le Gouvernement fera rapport à l’Assemblée nationale pour des solutions globales.
Récemment, les districts de Phu Xuyen et d'Ung Hoa ont tenté de mettre en œuvre le projet après une longue période de stagnation et se sont tous deux engagés à l'achever au premier trimestre 2025.
Avec le terrain défriché, l'investisseur poursuit la construction. Plus précisément, le tronçon de construction du km 18+560 au km 19+900 devrait être achevé le 30 avril 2025 ; Le tronçon reliant le km 19+900 au km 41+500 est en cours de construction d'une plate-forme et d'une route de service. Dans le même temps, les investisseurs déploient des ponts sur les routes.
Selon le journal Giao thong, M. Nguyen Phi Thuong, directeur du département des transports de Hanoi, vient de signer le document n° 291 daté du 20 février, demandant au Comité populaire de Hanoi de signer une décision autorisant la signature de l'annexe du contrat BT pour le projet d'investissement pour construire la route de l'axe sud de l'ancienne province de Ha Tay sous la forme d'un contrat BT.
L’Axe Sud progresse lentement depuis de nombreuses années.
Français Plus précisément, sur la base des avis des départements, des branches et des villes, les départements concernés ont mené d'urgence des procédures juridiques. Le Département des transports de Hanoi a proposé que le Comité populaire de la ville examine et émette une décision du président du Comité populaire de la ville autorisant le directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la ville à signer l'annexe au contrat BT pour le projet d'investissement pour la construction de la route de l'axe sud de la province de Ha Tay sous la forme d'un contrat BT.
Le Département des Transports de Hanoi a affirmé que la signature sous forme de contrat BT est nécessaire pour assurer la commodité, assurer la cohérence dans la gestion de la mise en œuvre du contrat BT et avoir une base juridique.
Français Concernant l'avancement du projet, M. Thuong a déclaré que le Comité populaire de la ville a ordonné que le projet soit achevé en 2025. Concernant l'état d'avancement du projet, les unités ont achevé la construction et mis en service 18,5 km, les 23 km restants, dont 14 km dans le district d'Ung Hoa et 9 km dans le district de Phu Xuyen.
Le projet d'investissement pour la construction de l'axe routier sud de Hanoi (anciennement connu sous le nom de projet d'investissement pour la construction de l'axe routier sud de la province de Ha Tay) s'étend sur plus de 41 km et traverse les districts de Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa et Phu Xuyen.
Le projet représente un investissement total de 6 076 milliards de VND, mis en œuvre sous forme de BT (contrat de construction-transfert), dont la construction a débuté en 2008.
Après 16 ans de mise en œuvre, la section du projet traversant les districts de Ha Dong, Thanh Oai et Ung Hoa a été pratiquement achevée avec une section transversale de 40 m et 6 voies.
La section restante traversant les communes de Hoang Long, Tri Trung, Phu Tuc, Chau Can du district de Phu Xuyen est toujours en construction lente. Le tronçon traversant la commune de Hong Minh est « bloqué » depuis de nombreuses années en raison de problèmes de défrichement.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm
Comment (0)