Deux grandes choses de la capitale
PV : Pouvez-vous nous faire part de vos sentiments après une année 2023 difficile, mais les réalisations accomplies par Hanoi méritent-elles d'être fières ?
Secrétaire Dinh Tien Dung : Il est vrai que, en regardant en arrière, les résultats que le Comité du Parti, le gouvernement, tout le peuple et l'armée de la capitale ont unis, se sont donnés la main et ont obtenus à l'unanimité au cours de l'année écoulée sont vraiment quelque chose dont on peut être fier.
On peut dire que jamais auparavant la culture, la créativité et les services n'ont été autant stimulés que l'année dernière. C'est une véritable bouffée d'air frais qui souffle sur la vie économique de la capitale.
Grâce à cela, la part du secteur des services dans la structure économique a augmenté à plus de 65 % ; En 2023, les services ont augmenté de 7,26 % par rapport à l’année précédente et ont contribué à hauteur de 4,69 % à la croissance du PIBR. Le tourisme à Hanoi a connu une forte reprise, atteignant un total de 24 millions de visiteurs (4 millions de visiteurs internationaux), soit une augmentation de 27% par rapport à 2022 (une augmentation de 9,1% par rapport au plan), générant un revenu total de plus de 87 000 milliards de VND.
Dans un contexte où l'ensemble du pays est confronté à des difficultés, le taux de croissance économique de nombreuses localités a diminué, Hanoi continue de croître régulièrement, le taux de croissance du PIBR de 6,27% en 2023, bien que n'atteignant pas l'objectif de la ville, est toujours supérieur au taux de croissance global du pays de 5,05%. Les revenus des citoyens continuent donc de s’améliorer – en moyenne de 150 millions de VND par personne et par an.
En 2023, les recettes totales du budget de l'État de la ville ont dépassé pour la première fois la barre des 400 000 milliards de VND - atteignant plus de 410 000 milliards de VND, dont les recettes intérieures ont continué à dominer le pays avec plus de 381 000 milliards de VND.
D'ici fin 2023, la ville comptera 18/18 districts atteignant les nouvelles normes rurales avec 382/382 communes atteignant les nouvelles normes rurales, 183 atteignant les nouvelles normes rurales avancées et 68 communes atteignant les nouvelles normes rurales modèles, la sécurité sociale est assurée, la défense nationale et la sécurité dans la région sont maintenues.
Le taux de croissance économique de Hanoi augmente le PIBR de 6,27 % en 2023 (Photo : Huu Thang).
PV : L’impression marquante de 2023 est que Hanoi non seulement accomplit bien ses tâches régulières et immédiates, mais concrétise également sa réflexion stratégique et sa vision en produits pour préparer l’avenir dans les 20, 30 prochaines années. Jusqu'à présent, êtes- vous satisfait de la situation et des résultats ?
Secrétaire Dinh Tien Dung : Il y a deux questions majeures qui doivent être mentionnées. Tout d’abord, nous avons lancé le projet d’investissement pour construire la Ring Road 4 – Région de la Capitale dans les délais prévus. Il s’agit d’un projet stratégique, moteur de connectivité régionale, favorisant la croissance non seulement pour Hanoi.
Récemment, j'ai inspecté le tracé à travers 7 districts de Hanoi et le long du tracé à travers les deux provinces de Bac Ninh et Hung Yen, j'ai travaillé avec les parties et, en général, les progrès sont très positifs. Les trois provinces et villes ont achevé le déblaiement des sites sur plus de 93 % de la superficie, Hanoi affichant le taux le plus élevé, soit plus de 96 % ; Les trois provinces et villes sont déterminées à s’efforcer d’achever les travaux de déblaiement du site avant le 31 mars 2024.
Tout au long du tracé parallèle, Hanoi a organisé 32 équipes de construction, dont 2 équipes de construction de routes et 9 équipes de construction de ponts ; Bac Ninh et Hung Yen déploieront également des projets de construction tout au long du parcours en janvier, au plus tard au premier trimestre 2024. Grâce aux progrès actuels, nous achèverons la route parallèle 4 de la Ring Road d’ici 2025.
Les difficultés liées aux matériaux de construction en terre et en sable ont également été résolues au cours de l'année écoulée. Dans les temps à venir, nous les réviserons et les compléterons pour soutenir les deux provinces de Hung Yen et de Bac Ninh si nécessaire. Toutefois, les procédures liées aux projets à composante PPP ont encore besoin du soutien et de l’accélération des ministères centraux et des branches.
Le secrétaire du Parti communiste de Hanoi, Dinh Tien Dung, inspecte l'avancement du projet de Ring Road 4 (Photo : Thanh Hai).
Deuxièmement, la ville a franchi une étape très importante pour concrétiser la vision et l’aspiration à développer la capitale avec trois contenus majeurs, à savoir : Coordonner l’élaboration du projet de loi sur la capitale (amendé) pour éliminer les difficultés institutionnelles ; Ajuster le Plan directeur de construction de la capitale jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065, et établir la planification de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 pour organiser l'espace de développement.
Ces trois missions ont été couronnées de succès jusqu’à présent. Le projet de loi sur la capitale (amendé) a été examiné par l'Assemblée nationale avec un très haut consensus lors de la 6e session. Le Conseil populaire de la ville a approuvé l'ajustement du plan directeur de construction de la capitale à 2045, avec une vision à 2065. En ce qui concerne la planification de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision à 2050, des rapports importants ont été achevés.
La ville souhaite soumettre et faire approuver ces trois contenus importants par l'Assemblée nationale lors de la septième session qui se tiendra en mai 2024. Il s’agit de questions très importantes et historiques, qui déterminent le développement durable et à long terme de la capitale.
Créer de nouveaux pôles de croissance
PV : Outre la Loi sur la capitale (amendée), l'avenir de Hanoi dépend beaucoup de l'ajustement du Plan directeur de construction de la capitale jusqu'en 2045, avec une vision jusqu'en 2065, et de l'établissement de la planification de la capitale de Hanoi pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Dans cette partie très importante, quel est le point saillant que le Comité du Parti de la ville a identifié, monsieur ?
Secrétaire Dinh Tien Dung : Nous savons tous que se concentrer cette fois-ci sur trois grandes visions stratégiques constitue une avancée décisive ; concrétiser concrètement la Résolution n° 15-NQ/TU du Politburo sur la direction et les tâches du développement de la capitale ainsi que la Résolution n° 30-NQ/TU du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans le delta du fleuve Rouge avec la responsabilité de la capitale et l'esprit de « Hanoi pour tout le pays ».
L’objectif principal de la planification est de concrétiser l’aspiration à développer une capitale véritablement « cultivée, civilisée et moderne ».
L’opinion commune est qu’une fois planifié, il faut associer des ressources et mettre en œuvre. Parallèlement à 5 axes de développement, Hanoi est déterminé à développer 2 villes directement sous lui : la ville au nord du fleuve Rouge (Me Linh - Soc Son - Dong Anh) et la ville à l'ouest (Hoa Lac - Xuan Mai).
Hanoi a pour objectif de soumettre et de faire approuver par l'Assemblée nationale trois contenus importants lors de la 7e session qui se tiendra en mai 2024 (Photo : Huu Thang).
Pour la ville de Bac Song Hong, la condition favorable est que le district de Dong Anh ait rempli toutes les conditions nécessaires pour devenir un district. Actuellement, de nombreux grands projets dans ce domaine sont en cours de mise en œuvre. Il s'agira d'une ville ayant pour fonction une zone urbaine de services, une intégration internationale associée à l'aéroport international de Noi Bai, un corridor économique national associé à l'axe de développement Nhat Tan - Noi Bai ; La nature et la fonction principales sont celles d'une ville intelligente.
Pour la ville de l'ouest, le gouvernement et le ministère des Sciences et Technologies ont récemment transféré la gestion et l'exploitation du parc de haute technologie de Hoa Lac à Hanoi, créant ainsi les conditions pour que la ville puisse mettre en œuvre ce plan.
Avec sa grande échelle et sa capacité à devenir le noyau de l'innovation, un centre de formation de ressources humaines de haute qualité, un centre de recherche scientifique et de haute technologie de tout le pays, le parc de haute technologie de Hoa Lac sera le noyau de la ville de l'Ouest. Lorsque la loi sur la capitale (amendée) sera adoptée, nous aurons plus de mécanismes pour amener les universités et les académies ici, alors la ville de l'Ouest sera bientôt formée...
En mettant l'accent sur la construction de ces deux villes, nous créerons de nouveaux pôles de croissance, revitaliserons les zones défavorisées environnantes, mettrons en œuvre la politique de développement uniforme et, surtout, augmenterons la densité de population dans la zone centrale de la capitale...
Parallèlement au développement urbain, nous envisageons de clarifier davantage l'orientation du développement des zones rurales de la capitale, associée à l'exploitation efficace des conditions naturelles, à la préservation et à la promotion de l'identité des régions culturelles traditionnelles, à l'amélioration de la vie des populations...
PV : Le développement des infrastructures est l’une des avancées stratégiques. Outre l’accent mis sur l’investissement dans le Ring Road 4, quelle est l’orientation de la ville dans ce domaine ?
Le secrétaire Dinh Tien Dung : La politique générale de la ville ce trimestre est d'essayer de fermer les routes périphériques. Les Ring Road 1 et Ring Road 2 sont pratiquement achevés, il reste encore une section de 14 km pour le Ring Road 3 dans le district de Dong Anh, mais la ville a décidé de la terminer avec l'argent du budget.
La Ring Road 4 est en cours de mise en œuvre avec vigueur. Les voies d’accès à la capitale doivent également être améliorées. La ville a décidé d'investir dans l'élargissement de la section allant de Ha Dong à Xuan Mai comme la section Nguyen Trai, et la section allant de la fin de l'avenue Thang Long à l'autoroute Hanoi - Hoa Binh sera également élargie de la même manière. Dans la région sud, nous continuerons le tronçon de Ha Dong, en passant par Thanh Tri...
Français En outre, nous devons nous concentrer sur la mise en œuvre des procédures pour investir bientôt dans la construction de ponts sur le fleuve Rouge, en renforçant les infrastructures de connexion importantes telles que le pont Tu Lien, le pont Ngoc Hoi, le pont Thuong Cat... En même temps, nous devons coordonner le déploiement prochain de la construction de 3 ponts sur le fleuve Rouge et la rivière Duong sur la Ring Road 4, notamment le pont Me So, le pont Hong Ha sur le fleuve Rouge et le pont Hoai Thuong sur la rivière Duong.
Il s'agit de 3 ponts d'une importance capitale pour la connexion et la mise en service de la route parallèle du Ring Road 4. Cependant, étant donné que ces 3 ponts appartiennent au sous-projet d'investissement public du projet de la composante 3 (PPP) du Ring Road 4, les progrès sont lents. La ville propose au Premier ministre d'autoriser la mise en œuvre de sous-projets d'investissement public dans ce projet PPP comme un projet d'investissement public normal pour raccourcir les progrès.
Parallèlement à cela, la ville a décidé qu'elle devait développer un bon système de transport public associé à la construction de deux villes affiliées pour pouvoir décompresser la zone urbaine. C'est pourquoi, dans les années à venir, Hanoi va se concentrer sur la préparation des projets de chemin de fer urbain. Si nous ne préparons pas les procédures maintenant, d'ici 2026, nous n'aurons pas les documents nécessaires pour prendre une décision. À ce moment-là, si nous décidons du portefeuille, il faudra 3 à 5 ans avant d’avoir un projet à mettre en œuvre, ce qui prendra beaucoup de temps.
Dans un avenir proche, en 2024, la ville ordonne la mise en service du tronçon de chemin de fer surélevé de Nhon à Kim Ma. La section souterraine de Kim Ma à la gare de Hanoi a été débarrassée de tous les obstacles et sera mise en œuvre dans un avenir proche.
Deuxièmement, le chemin de fer surélevé Cat Linh - Ha Dong sera investi pour continuer jusqu'à Xuan Mai. La troisième ligne ferroviaire sur laquelle la ville se concentrera pour diriger la mise en œuvre rapide, qui, si elle est achevée, créera une dynamique pour promouvoir l'ouest de la ville, est la ligne Van Cao - Hoa Lac. En outre, il existe une autre route très importante, la route reliant l'aéroport de Noi Bai au centre-ville, qui sera également prioritaire pour une mise en œuvre rapide .
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