À l'intérieur du tunnel de Than Vu, à moins d'un mois de la

(Dan Tri) - Jusqu'à présent, le rendement de construction du tunnel de Than Vu a atteint plus de 90 %. Les unités de construction accélèrent les progrès pour s'efforcer d'achever la section « route critique » de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot 7 jours plus tôt que prévu.

Le tunnel de Than Vu fait partie du projet d'autoroute Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh), traversant la montagne Than Vu, reliant deux communes de Dien Phu (Dien Chau) et Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Il s’agit de l’un des éléments les plus difficiles et les plus compliqués de cet important projet autoroutier.

Le tunnel de Than Vu est également identifié comme un élément « critique » dans la progression de l'ensemble de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Selon la demande du ministère des Transports, d'ici le 30 avril, les unités de construction doivent dégager la route depuis le début de la route (district de Dien Chau) jusqu'à l'intersection de la route nationale 46B, en passant par la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen (Nghe An). Pour respecter le calendrier établi, les entrepreneurs concentrent leurs ressources humaines et matérielles dans des conditions climatiques extrêmement chaudes.

Les ouvriers sous-traitants travaillent au soleil pour installer des coffrages coulissants destinés au coulage du béton de la coque du tunnel de Than Vu. Le tunnel de Than Vu a une conception permanente, la coque du tunnel est en béton armé.

Le matin du 4 avril, M. Vo Son Hai, commandant de la construction du tunnel de Than Vu (Hoa Hiep Company Limited) a déclaré au journaliste de Dan Tri : « Jusqu'à présent, l'unité de construction met en œuvre d'urgence la construction des 90 derniers mètres de béton coulé pour la coque du tunnel, soit l'équivalent de 8 blocs et de 2 piliers de coffrage. Les unités de construction sont divisées en 3 équipes, travaillant jour et nuit, déterminées à terminer le coulage du béton pour la coque du tunnel avant le 12 avril ».

L'unité de construction a terminé le revêtement en béton de la moitié de la route, du nord vers l'intérieur. La couche de béton de la chaussée a une épaisseur de 28 cm.

« À ce jour, nous avons pavé en moyenne plus de 700 m sur la longueur totale de 1 131 m du tunnel », a ajouté M. Vo Son Hai. Selon l'unité de construction, le pavage en béton de la surface de la route doit être terminé avant le 23 avril, garantissant ainsi les facteurs techniques et la qualité de la circulation le 30 avril.

Les unités de construction travaillent dans des conditions difficiles mais sont déterminées à amener la section critique de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot à la ligne d'arrivée dans les délais prévus, achevant ainsi le dernier tronçon de la section d'autoroute Nord-Sud de Hanoi à Nghe An. Le tunnel de Than Vu dispose d'un capital d'investissement de 1 350 milliards de VND, construit par Hoa Hiep Company Limited et Cienco4 Company Limited. Ce projet est conçu avec une échelle de 2 tunnels séparés, chaque tunnel mesure 13,78 m de large, la distance entre les 2 centres de tunnel est de 45 m.

Les sous-traitants accélèrent la progression des travaux auxiliaires devant la zone au nord de l'entrée du tunnel. La température extérieure mesurée dans cette zone début avril était d'environ 37-39 degrés Celsius, affectant considérablement l'avancement du projet.

Parallèlement aux travaux de construction, les travaux sur les installations mécaniques et électriques, les systèmes de protection incendie et les travaux de peinture du tunnel sont accélérés. Jusqu'à présent, le tunnel de Than Vu a atteint plus de 90 % de sa capacité de production. Si les conditions météorologiques sont favorables, ce projet sera achevé avant la date limite fixée par le ministère des Transports.

Outre le tunnel de Than Vu, les viaducs et les passerelles sont également identifiés comme des éléments essentiels pour l'avancement de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Sur la photo, le pont O O, reliant le tunnel de Than Vu au Sud, dont la construction est pratiquement terminée. Selon le ministère des Transports, l'achèvement et la mise en service du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot dans les délais prévus sont de la plus haute importance pour relier de manière synchrone l'autoroute de Hanoi à Ha Tinh, raccourcir le temps de trajet, réduire la pression du trafic sur la route nationale 1 et promouvoir le développement socio-économique des localités en particulier et de l'ensemble du pays en général.

(Dan Tri) - Jusqu'à présent, le rendement de construction du tunnel de Than Vu a atteint plus de 90 %. Les unités de construction accélèrent les progrès pour s'efforcer d'achever la section « route critique » de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot 7 jours plus tôt que prévu.

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