D'ici 2030, Ba Ria - Vung Tau vise à devenir une ville gérée de manière centralisée avec des piliers économiques comprenant l'industrie, les ports maritimes et la logistique, le tourisme et les zones urbaines et les services.
Le contenu est énoncé dans la Résolution sur la planification de la province de Ba Ria - Vung Tau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée par le Conseil populaire provincial lors d'une session thématique l'après-midi du 31 mai. La localité a une superficie de plus de 1 982 km2, avec 8 unités administratives, dont deux villes de province, une ville et 5 districts. Population de près de 1,2 million de personnes (2022).
Selon la résolution, d'ici 2025, la province comptera 13 zones urbaines, dont Vung Tau sera une zone urbaine de type I, la ville de Ba Ria et la ville de Phu My seront des zones urbaines de type II, et une zone urbaine de type IV sera la ville de Long Hai. D’ici 2030, Ba Ria – Vung Tau répond aux critères pour devenir une zone urbaine de classe I d’une ville gérée centralement.
Un coin de la ville de Vung Tau. Photo : Truong Ha
À l'avenir, Ba Ria - Vung Tau est identifié comme l'un des moteurs de développement importants de la région du Sud-Est, parmi les 10 premières localités avec le produit intérieur brut régional (PIB) le plus élevé, les recettes budgétaires les plus élevées du pays et le centre économique maritime national.
La résolution fixe également un objectif spécifique selon lequel, d’ici 2030, le PIBR de la province de Ba Ria – Vung Tau augmentera de 8,1 à 8,6 % par an ; Le revenu moyen par habitant à ce stade est d’environ 18 000 à 18 500 USD par an ; Le fort développement de l’économie maritime (hors pétrole et gaz) représente environ 75 % du PIB ; taille de la population de plus de 1,4 million de personnes. D’ici 2050, le PIB augmentera de 6,5 à 7 % par an ; revenu moyen par habitant 55 000-58 000 USD.
Une ville gouvernée centralement est une unité administrative équivalente à une province, sous gestion centrale. Actuellement, le pays compte 5 villes dirigées par le gouvernement central : Hanoi, Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong, Da Nang et Can Tho.
Le M/V OOCL Spain, long de près de 400 mètres et doté d'une capacité de plus de 24 000 conteneurs de 20 pieds, a accosté au port de Cai Mep - Thi Vai pour décharger des marchandises en mars. Photo : Truong Ha
Pour devenir une ville à gouvernance centrale, une zone urbaine doit répondre à cinq critères spécifiés dans la résolution 1211 du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur la classification des unités administratives, tels que : une population de 1,5 million d'habitants ou plus ; zone naturelle de 1 500 km2 ou plus ; La structure et le niveau de développement socio-économique répondent aux réglementations, dans lesquelles le taux de croissance économique moyen au cours des 3 dernières années atteint la moyenne nationale ; La part de l’industrie, de la construction et des services dans la structure économique atteint 90%...
Récemment, les provinces de Khanh Hoa et de Thua Thien-Hue ont également été orientées vers le statut de villes à gouvernance centrale dans les années à venir.
Lors de la réunion d'aujourd'hui, le Conseil populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau a également approuvé à l'unanimité les résolutions sur la politique d'investissement pour la route reliant la route nationale 55 et la route nationale 56 à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau avec un investissement total estimé à près de 12 000 milliards de VND. L’objectif est de créer une connectivité transparente dès que l’autoroute sera terminée.
En outre, la réunion a également approuvé les projets constitutifs du projet de modernisation et d'extension de l'autoroute 994, avec un investissement total estimé à environ 2 300 milliards de VND. Après l'élargissement, cette route aura une largeur de 42 m et une longueur de près de 100 km, reliant 5 localités de cette province sur un seul axe.
Truong Ha
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