(Dan Tri) - Le programme de rappel d'Audi Vietnam comprend certains modèles de voitures électriques en cours de distribution, le reste étant d'anciens modèles de voitures présentant des problèmes liés aux airbags Takata.
Récemment, Audi Vietnam a mis en œuvre deux programmes de rappel, tous deux suite à une campagne commune de la société mère Audi AG. L’un des rappels concerne huit véhicules électriques e-tron GT et GTRS, fabriqués entre le 9 janvier 2020 et le 12 juin 2024.
Par conséquent, pendant le fonctionnement des deux modèles de véhicules électriques ci-dessus, le tuyau d'huile de frein avant peut être fissuré et endommagé, en raison de la force de direction agissant sur le tuyau d'huile de frein créant une tension importante. Ce phénomène provoque une perte de liquide de frein, réduit les performances de freinage, le véhicule peut toujours décélérer avec la force de freinage arrière mais n'assure pas la sécurité.
L'Audi e-tron GT a un prix de détail standard de 3,95 milliards de VND. Pendant ce temps, la version sportive RS coûte jusqu'à 4,99 milliards de VND (Photo : Audi).
Le deuxième programme de rappel d'Audi Vietnam concerne 316 Q5 fabriqués entre 2009 et 2012, avec des erreurs liées au gonfleur d'airbag Takata sur le volant. Ce gonfleur contient du combustible solide et s'enflamme lorsque l'airbag est activé, libérant un gaz inerte pour gonfler l'airbag.
Selon les informations fournies par Takata, le gonfleur d'airbag sur le volant peut être endommagé par la pénétration d'humidité au fil du temps, en particulier dans des conditions météorologiques avec des températures et une humidité élevées comme au Vietnam.
En cas de collision avec un véhicule rappelé, la libération de gaz inerte peut créer une pression excessive, provoquant la rupture du gonfleur. Cela entraîne la projection de fragments du gonfleur, causant des blessures à l'occupant.
Audi AG a déclaré n'avoir enregistré aucun cas de conditions dangereuses sur les deux lignes de véhicules rappelées. Les propriétaires des Audi e-tron GT et GTRS et Q5 concernés peuvent apporter proactivement leurs véhicules chez des concessionnaires agréés pour réparation, tous les frais étant couverts par l'entreprise.
Le temps de vérification et de remplacement du flexible de frein avant pour Audi e-tron GT et GTRS est de 2 heures/véhicule. Les Q5 n'ont besoin que d'une heure par voiture pour remplacer le gonfleur d'airbag Takata sur le volant.
Pour les véhicules qui ne sont pas officiellement importés mais qui font l'objet d'un rappel, Audi Vietnam aidera à contacter la société mère Audi AG pour examiner et effectuer l'inspection et la réparation après approbation. Attention, cela s'applique uniquement aux véhicules du ministère des Affaires étrangères ou importés sous forme de biens en mouvement.
L'Audi Q5 fait partie du segment des petits SUV de luxe, avec un prix de départ de 1,844 milliard de VND en 2010 (Photo : Lan Huong).
Mi-octobre, les Audi e-tron GT et GTRS ont également été rappelées au Vietnam en raison de problèmes liés au bloc-batterie haute tension. Au total, 6 véhicules vendus sur le marché sont concernés, fabriqués entre le 9 janvier 2020 et le 26 février 2024.
Ainsi, ces 6 véhicules continuent de présenter des erreurs au niveau du tuyau de liquide de frein avant, selon le contenu du nouveau programme de rappel. Concernant le défaut précédemment rappelé, Audi AG a déclaré que les véhicules concernés sont équipés de modules de batterie haute tension qui peuvent ne pas être sûrs.
Selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, cette pièce défectueuse peut provoquer un court-circuit, entraînant une surchauffe et même un risque d'incendie ou d'explosion.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/audi-trieu-hoi-nhieu-xe-tai-viet-nam-de-khac-phuc-loi-gay-mat-an-toan-20241203123258697.htm
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