Solicitud de no adjuntar contenido irrelevante a las señales de tráfico

El cartel con información sobre la garantía de 10 años de Son Hai como este ha sido eliminado - Foto: TUAN PHUNG

No incluya información de garantía de construcción en las señales de tráfico

En declaraciones a Tuoi Tre Online , el Sr. Le Hong Diep, jefe del Departamento de Gestión de Mantenimiento de Infraestructura de Tráfico de la Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que el punto b, cláusula 1, artículo 45 de la Ley de Tráfico Vial estipula que las señales de tráfico pertenecen a las obras de señalización vial.

El artículo 45, cláusula 3, de la Ley de Tráfico establece: “No se permite añadir a las señales de tráfico ningún contenido que no esté relacionado con el significado y la finalidad de las mismas”.

Por lo tanto, la instalación por parte del contratista de Son Hai de las palabras "Garantía de 10 años en la carretera Son Hai" en la señal de la autopista Nghi Son - Dien Chau no está de acuerdo con la ley.

En segundo lugar, en el reglamento técnico nacional QCVN 41:2019 sobre señales de tráfico, no existen regulaciones sobre el período de garantía de construcción ni compromisos sobre el período de garantía de construcción de las señales.

La Ley de Construcción y otras disposiciones del derecho de la construcción tampoco contienen disposiciones sobre la exigencia de colocar carteles de compromiso de garantía en las obras de construcción.

El proyecto de la autopista Nghi Son-Dien Chau se implementa en forma de inversión pública. El Decreto N° 44/2024 que regula la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura vial establece claramente: Para los proyectos de construcción que utilizan capital estatal, las obras de construcción terminadas se forman con capital estatal. Una vez finalizado el proyecto de inversión en construcción, se debe preparar un expediente de propiedad y entregarlo a una agencia estatal para la administración de la propiedad.

Por lo tanto, según el Sr. Diep, la declaración del contratista de Son Hai de que las señales en la carretera Nghi Son - Dien Chau son propiedad de la empresa (contratista) es incorrecta.

Según la observación del reportero, en la tarde del 2 de noviembre, las señales de tránsito (incluyendo: nombre de la calle, velocidad máxima y mínima) con las palabras "Entrando a la calle Son Hai, garantía de 10 años" dentro del alcance del paquete de licitación de Son Hai Group Company Limited en la autopista Nghi Son - Dien Chau fueron completamente eliminadas.

Los carteles similares sin información de garantía en otros paquetes de oferta siguen siendo los mismos.

Sin embargo, en la placa de identificación del túnel Tam Diep en la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45, las especificaciones técnicas del túnel todavía indican que Son Hai Group ofrece una garantía de 10 años.

Cuando se puso en funcionamiento la autopista Nghi Son-Dien Chau, me pareció extraño que las señales con los nombres de las carreteras y las velocidades máximas y mínimas del paquete Son Hai incluyeran información sobre la garantía. Es positivo que el contratista garantice el proyecto por un período superior al establecido por la normativa, pero ese es un compromiso escrito con el inversor, y al escribirlo en las señales de tráfico, otros piensan que es una forma de promocionar el negocio.

"La señalización vial debe ser correcta, con suficiente información, clara y lo más concisa posible", dijo el Sr. Pham Cuong, quien a menudo conduce desde Hanoi hasta su ciudad natal en Nghe An.

Debe cumplir con las regulaciones sobre señales de tránsito.

Según un experto en tráfico, las señales de tráfico deben estar colocadas correctamente y tener un contenido suficiente. Agregar contenido irrelevante a las señales de tránsito en letras pequeñas a continuación dificulta la lectura para los conductores y los distrae mientras conducen.

En segundo lugar, las señales de tráfico que contienen el contenido de la garantía de 10 años del contratista pueden fácilmente ser malinterpretadas como publicidad encubierta.

Señalización de acuerdo con los documentos de diseño y finalización del proyecto de la autopista Nghi Son-Dien Chau – Foto: TUAN PHUNG

Además, el proyecto de la autopista Nghi Son - Dien Chau es un proyecto de inversión pública con cargo al presupuesto estatal. Una vez finalizada la construcción, el inversor acepta y paga, y el contratista entrega el proyecto al Estado. Por tanto, no se puede decir que las señales u otros elementos en la vía sean propiedad del contratista.

"A través de esto, necesitamos revisar las responsabilidades tanto del inversionista como del consultor supervisor sobre por qué permitieron al contratista instalar señales viales con contenido inapropiado y luego retirarlas después de un año de la puesta en funcionamiento de la autopista Nghi Son-Dien Chau", comentó el experto y dijo que, a través de esto, el Ministerio de Transporte debe instruir exhaustivamente a las unidades y contratistas para que implementen adecuadamente las regulaciones sobre señalización vial.

Según información del Área de Gestión de Carreteras 2, la eliminación del letrero en el paquete de construcción de Son Hai Group Company Limited en la autopista Nghi Son - Dien Chau para borrar las palabras "Entrada a la carretera Son Hai, garantía de 10 años" se llevó a cabo bajo la dirección del Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción y la Administración de Carreteras de Vietnam.

La razón es que en los documentos de diseño del proyecto aprobados por las autoridades competentes, los documentos de finalización para la categoría de señal tienen diseños y contenido sobre nombres de calles, velocidades máximas y mínimas, y no tienen información de garantía del contratista.

A mediados de 2024, el Consejo de Inspección Estatal para la Aceptación de la Construcción inspeccionó el proyecto y solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6 (que representa al inversor) que ordenara al contratista de construcción que reparara y solucionara el problema de acuerdo con los documentos de diseño.

Sin embargo, las partes no cumplieron, por lo que el Área de Gestión Vial 2 solicitó a la unidad de gestión el mantenimiento periódico y la reparación inmediata de las señales que no cumplían con los documentos de diseño y tenían texto publicitario que no cumplía con los estándares.

Fuente: https://tuoitre.vn/yeu-cau-khong-gan-noi-dung-khong-lien-quan-vao-bien-bao-giao-thong-20241103102946645.htm