Yen Bai: El desarrollo del sistema de transporte rural es la “clave” del desarrollo

Yen Bai - La implementación del Proyecto ha logrado resultados positivos y superado los objetivos establecidos cada año, contribuyendo significativamente a acelerar la hoja de ruta para completar el criterio No. 2 sobre el tráfico de las comunas de la provincia, ayudando a la ciudad de Yen Bai, la ciudad de Nghia Lo, los distritos de Tran Yen y Yen Binh y, más recientemente, el distrito de Van Yen a cumplir pronto los estándares/completar la tarea de construir nuevas áreas rurales.

Los habitantes de la comuna de Mau Dong, distrito de Van Yen, demolieron voluntariamente la valla para donar tierras para ampliar la carretera y las aceras del tráfico rural para construir nuevas zonas rurales.

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>>Yen Bai desarrolla activamente el transporte rural

Al ser una localidad con un terreno complejo debido a colinas y arroyos, la conectividad entre áreas aún es limitada. Por lo tanto, el desarrollo del sistema de transporte rural (RTS) es identificado por Yen Bai como un factor fundamental y especialmente importante y se considera la "clave" para abrir oportunidades para promover el desarrollo socioeconómico en cada localidad. Los resultados alcanzados del Proyecto de Desarrollo de RRT de la provincia de Yen Bai para el período 2016-2020 sentaron una base sólida para que el Consejo Popular Provincial continúe emitiendo la Resolución No. 73/2020/NQ-HDND que aprueba el Proyecto de Desarrollo de RRT en el área para el período 2021-2025. La movilización de recursos para desarrollar el RTS se considera una tarea importante y urgente para la provincia; en el período 2021-2025, toda la provincia se esfuerza por solidificar unos 900 km de carreteras RTS; abrir y ampliar 150 km de caminos de tierra; construir 1.000 obras de drenaje de todo tipo...

No es difícil ver que, durante la última década, la provincia se ha centrado en realizar fuertes inversiones en la construcción y modernización de muchas rutas de tráfico importantes; En el cual se da prioridad a las carreteras distritales, comunales, aldeanas y caseríos. La red de transporte rural de la provincia se ha mejorado significativamente desde la expansión de caminos de tierra embarrados y llenos de baches en las comunas bajas y los distritos de las tierras altas hasta caminos de concreto planos que conectan las comunas y aldeas más remotas y aisladas de la provincia, como la comuna de Ta Xi Lang del distrito de Tram Tau, o la comuna de Che Tao del distrito de Mu Cang Chai... básicamente satisfaciendo y atendiendo las necesidades de viaje de la gente, promoviendo el desarrollo socioeconómico y el comercio entre localidades y regiones dentro y fuera de la provincia. En particular, se han mejorado muchas carreteras, creando conexiones fluidas entre las zonas rurales y los centros económicos y administrativos de la provincia.

Los habitantes de la comuna de Pa Hu, distrito de Tram Tau, participan en la hormigonación de una ruta especial de tráfico rural en la aldea de Ta Tau.

Uno de los logros que se puede llamar un milagro, un gran paso adelante en el desarrollo del transporte rural en Yen Bai, es la aplicación flexible y creativa del programa de inversión "Estado y pueblo hacen juntos", que ha generado cambios positivos en la infraestructura de transporte. La eficacia e influencia del lema "Estado y pueblo hacen juntos" cuando los proyectos de desarrollo del transporte rural de Yen Bai han tomado a la gente como centro, desde la participación en la aportación de mano de obra y materiales hasta la supervisión y el mantenimiento de las obras una vez finalizadas, está difundiendo fuertemente la responsabilidad comunitaria de la gente, el espíritu de donación voluntaria de tierras para carreteras, todos se ponen de acuerdo en el beneficio común con la conciencia de "nuestra carretera, la hacemos, la reparamos, la recorremos". Todos los niveles, sectores y localidades de la provincia han coordinado estrecha y fluidamente la implementación del proyecto de desarrollo del transporte rural; siguiendo de cerca los objetivos y planes establecidos en el Programa de Acción No. 10-CTr/TU de fecha 30 de octubre de 2020 del Comité Provincial del Partido "Fase 2021 - 2025 combinando fuentes de capital para construir y desarrollar el sistema de transporte rural en la provincia, esforzándose por completar alrededor de 2.000 km de carreteras de transporte rural para 2025"; de los cuales, el volumen de implementación del Proyecto es de 900 km.

Al definir claramente los objetivos, seleccionar proyectos clave para concentrar los recursos y ser flexible en el enfoque, la provincia prioriza la asignación de capital de acuerdo con las necesidades locales e integra el capital de los programas y proyectos para implementar la hormigonado de caminos de tránsito rural. Con la política correcta y una clara conciencia de los intereses comunes, el movimiento para desarrollar el transporte rural y concretar las carreteras de transporte rural se ha convertido en un vibrante movimiento de emulación en casi todas las localidades de la provincia. Sin miedo a enfrentar las dificultades, considerando esto como una oportunidad para un fuerte desarrollo, el distrito de Van Yen se ha convertido en un punto brillante en el movimiento para consolidar los caminos rurales en la provincia. Solo en el período de 2021 a 2023, esta localidad ha solidificado casi 350 km; Sólido, superficie de carretera ampliada más de 15 km; Abrir nueva vía y ampliar calzada en casi 100 km; Se construyeron 7 puentes subterráneos, 148 alcantarillas de todo tipo... Solo en 2023, el distrito hormigonó cerca de 140 km de carreteras, alcanzando más del 138% de la meta del año, convirtiéndose en la localidad líder de la provincia en el desarrollo del sistema de transporte rural, en particular el "Movimiento de donación de tierras" que está siendo ampliamente replicado y difundido.

Se puede ver que Yen Bai ha estado construyendo una red de transporte rural sincrónica y moderna sobre la base de la correcta aplicación del lema "la gente sabe, la gente discute, la gente hace, la gente verifica, la gente supervisa, la gente se beneficia", que se ha propagado a fondo en todas las etapas y pasos de la movilización de la gente desde la contribución hasta la organización de la construcción de caminos rurales en la zona. En consecuencia, ha movilizado enormes recursos de la gente y de muchas empresas de la provincia. Se sabe que el capital total movilizado para construir obras de transporte rural en la provincia para 2024 alcanzará los 2.398,2 billones de VND, de los cuales, el capital movilizado legalmente y aportado por la gente es más de 813 billones de VND; el capital del presupuesto central y el capital provincial es 1.153,3 billones de VND; el capital del distrito es 412,5 billones de VND y casi 20 billones de VND combinados de otras fuentes de capital como el Programa 135, el Banco Mundial ... Del capital total movilizado, hay más de 1.392 billones de VND. co-asignación de la implementación de obras de transporte rural de acuerdo con el Proyecto de Desarrollo de Transporte Rural; el costo de implementar obras de transporte rural utilizando otras fuentes de capital pero aplicadas de acuerdo con el mecanismo de apoyo de este Proyecto es de 76,5 mil millones de VND; El costo de implementar proyectos de transporte rural combinando fuentes de capital, programas y otros proyectos es de 929,1 mil millones de VND.

Para hacer del transporte rural la "clave" del desarrollo, la provincia de Yen Bai se centra en priorizar la inversión en el desarrollo de la infraestructura de transporte de manera sincrónica, explotar bien los recursos financieros, movilizar eficazmente los recursos socializados y comunitarios; al mismo tiempo, mantener y mejorar la calidad de las obras terminadas. Después de 4 años (2021 - 2024) de implementación del Proyecto de Desarrollo del Transporte Rural y el mecanismo del Proyecto, hasta ahora, toda la provincia ha solidificado 1.885 km de superficie de carreteras de hormigón de cemento, alcanzando el 209,4%; ampliado 91,1 km de carreteras de hormigón de cemento, alcanzando el 91,1%; abierto y ampliado 312,4 km de caminos de tierra, alcanzando el 208,3%; construido 1.565 obras de drenaje de todo tipo, alcanzando más del 156% de la meta del Proyecto. En particular, mediante la combinación de fuentes de capital para la construcción y el desarrollo del sistema vial En materia de transporte, en toda la provincia se han consolidado 2.218,4 kilómetros de carreteras de hormigón armado, alcanzando el 110,9% del plan establecido en el Programa de Acción Nº 10-CTr/TU del Comité Provincial del Partido.

Es innegable que el Proyecto de Desarrollo del Transporte Rural ha creado una gran revolución en la conciencia no sólo en cada localidad, aldea/caserío sino también en cada familia y clan con un alto sentido de responsabilidad comunitaria en el que el lema del Estado y el pueblo trabajando juntos se aplica de manera flexible, creativa y eficaz. Superando ampliamente la meta del proyecto, la provincia de Yen Bai ha logrado solidificar más de 6.286 kilómetros de caminos rurales, alcanzando el 77,26% del número total de caminos rurales en el área, una hazaña impresionante, de hecho es el gran esfuerzo y determinación de todo el sistema político cuando "la voluntad del Partido - el corazón del pueblo" son uno.

Actualmente en toda la provincia hay más de 1.800 kilómetros de caminos rurales que no han sido saneados. De acuerdo a las necesidades de registro de las localidades, en 2025, la provincia planea continuar consolidando 400 km; En el cual, se espera que el presupuesto provincial apoye 109 mil millones de VND para solidificar 346 km de acuerdo con el mecanismo de apoyo del Proyecto; 11,7 km de plataforma y ampliación de superficie; abrir 27,5 km de nuevo camino de tierra; Se implementaron 171 obras de drenaje...

La provincia dirige el uso efectivo de las fuentes de capital de los programas objetivo y otras fuentes de capital legales para continuar implementando la construcción y el desarrollo del sistema de tránsito rural en el área; Fortalecer la movilización de organizaciones e individuos dentro y fuera de la provincia para contribuir a la construcción de obras de infraestructura rural asociadas a la construcción de nuevas zonas rurales, zonas urbanas civilizadas y reducción sostenible de la pobreza; recompensas oportunas, especialmente para organizaciones e individuos típicos y destacados que hayan hecho grandes contribuciones al movimiento de construcción de tránsito rural como donaciones de terrenos, obras arquitectónicas, árboles y cultivos; Las empresas aportan, apoyan con financiación, mano de obra, materiales, maquinaria para la construcción de carreteras...

La valiosa estrategia de inversión de la provincia para desarrollar el sistema de transporte rural en los últimos años ha creado una fuerza impulsora para las conexiones de tráfico, ayudando a Yen Bai a comerciar de manera más efectiva con las provincias vecinas y expandir los vínculos regionales, expandiendo la cooperación económica a través del corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Esto se considera uno de los requisitos previos para lograr avances que promuevan un desarrollo socioeconómico de la provincia de manera rápida, sostenible e integrándolo más profundamente.

La implementación del Proyecto ha logrado resultados positivos y superado los objetivos establecidos cada año, contribuyendo significativamente a acelerar la hoja de ruta para completar el criterio No. 2 sobre el tráfico de las comunas de la provincia, ayudando a la ciudad de Yen Bai, la ciudad de Nghia Lo, los distritos de Tran Yen y Yen Binh y, más recientemente, el distrito de Van Yen a cumplir pronto los estándares/completar la tarea de construir nuevas áreas rurales. Actualmente, la tasa de comunas que cumplen los criterios de tránsito en toda la provincia alcanza el 82%.

Minh Thuy

Fuente: http://baoyenbai.com.vn/12/345919/Yen-Bai-Phat-trien-he-thong-giao-thong-nong-thon-Chia-khoa-cho-phat-trien.aspx