Al explicar esta situación, el contratista dijo que están teniendo dificultades con los materiales para la piedra base y la piedra del pavimento. Por otro lado, los trabajadores que regresaron a casa para el Tet no regresaron a trabajar en el sitio de construcción, por lo que la producción aumentó lentamente.
El 11 de febrero, los líderes de la ciudad de Bien Hoa (Dong Nai) se coordinaron con las unidades pertinentes para inspeccionar el progreso de la construcción del proyecto de carretera y terraplén a lo largo del río Dong Nai desde el puente Hoa An hasta la frontera del distrito de Vinh Cuu.
Grupo de trabajo inspecciona el progreso de la carretera junto al río Dong Nai.
Durante la inspección, el grupo de trabajo constató que la organización de la construcción del proyecto era "muy deficiente" en términos de construcción, maquinaria, equipos y recursos humanos. Cabe mencionar que esta situación se ha registrado muchas veces pero el inversionista y el contratista no la han solucionado.
Según los líderes de la ciudad de Bien Hoa, este es un proyecto grande, importante y significativo para la localidad, pero el progreso es lento y el trabajo aún está desordenado.
“El progreso entre el informe de los inversionistas y el volumen de construcción real no es consistente, lo que dificulta su finalización en mayo como estaba previsto. "El proyecto está retrasado y la organización de la construcción es dispersa e inadecuada", enfatizó el líder de la ciudad de Bien Hoa.
Según el informe, hasta ahora, el proyecto de la carretera ribereña de Dong Nai ha completado más del 72% del volumen de construcción, y el proyecto del terraplén ha completado más del 93% del volumen de construcción contratado. Pero en realidad algunos sectores apenas han avanzado en comparación con hace dos meses.
Según registros actuales, las obras a lo largo del río aún son escasas.
Al explicar esta situación, el contratista de construcción dijo que están teniendo dificultades con los materiales para la piedra de cimentación y la piedra del pavimento. Por otro lado, a principios de año, algunos trabajadores regresaron a sus lugares de origen para celebrar el Tet y no han regresado a trabajar, por lo que la producción aumentó lentamente.
Ante la situación descrita anteriormente, los líderes de la ciudad solicitaron a la Junta de Gestión del Proyecto de la Ciudad de Bien Hoa que proponga soluciones de construcción apropiadas y efectivas y, al mismo tiempo, insten a los contratistas a acelerar el progreso del proyecto.
Los líderes de la ciudad solicitan acelerar la construcción de la carretera junto al río Dong Nai.
“El inversor debe revisar la capacidad de construcción de las unidades de construcción. Si la capacidad de alguna unidad no cumple con los requisitos, se debe retirar el pago anticipado y el volumen restante debe transferirse a otras unidades de la empresa conjunta para que lo ejecuten. “Debemos centrarnos en la construcción urgente durante los meses secos y completar el proyecto antes del 13º Congreso del Partido de la ciudad de Bien Hoa para el período 2025-2030”, solicitó el Sr. Ho Van Nam, secretario del Comité del Partido de la ciudad de Bien Hoa.
El proyecto de la carretera y terraplén del río Dong Nai tiene una longitud de 5,2 kilómetros y un coste total de casi 2 billones de VND del presupuesto. El proyecto comenzó a construirse a fines de 2021 y se espera que esté terminado en 2023. Sin embargo, la limpieza del sitio encontró muchas dificultades durante el proceso de implementación, por lo que el proyecto está retrasado en comparación con el plan establecido.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tien-do-du-an-duong-ven-song-dong-nai-van-cham-192250211151210634.htm
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