Por el honor nacional y los objetivos a largo plazo

Estos días, Thanh Hoa se está centrando en implementar medidas drásticas junto con todo el país para luchar contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) para superar la quinta inspección de la Comisión Europea (CE) para eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" para los mariscos vietnamitas.

Los pescadores del barrio de Quang Tien (ciudad de Sam Son) preparan sus aparejos de pesca para salir a alta mar y quedarse en el mar.

Vídeo: Actividades anti-pesca INDNR de fuerzas funcionales.

Después de muchos años de implementar la lucha contra la pesca INDNR, los niveles, sectores y unidades pertinentes de la provincia, junto con las localidades costeras, han implementado de manera sincrónica y drástica soluciones urgentes para superar las deficiencias y limitaciones existentes de acuerdo con las recomendaciones de la CE. En los primeros tres meses de 2024, implementando la directiva del Comité Directivo Provincial sobre la lucha contra la pesca INDNR, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural coordinó con el Comité Popular del Distrito para revisar todos los barcos pesqueros en el área; Revisar y resumir los buques pesqueros con licencia y los buques pesqueros “3 no” para informar al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural como base para ajustar la cuota de licencias de pesca de 2024.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Duc Giang, inspeccionó el trabajo contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada en el puerto pesquero de Hoa Loc (Hau Loc).

Las fuerzas pertinentes de la provincia también se centraron en verificar y manejar los barcos pesqueros que perdieron la conexión con el dispositivo de monitoreo de viaje (VMS) durante más de 6 meses y los barcos pesqueros con una eslora de 24 metros o más que perdieron la conexión en el mar durante más de 10 días. Hasta el 12 de marzo, las autoridades han emitido decisiones para sancionar 11 infracciones por no mantener la conexión del dispositivo VMS. Las causas determinadas por las autoridades fueron que el dueño del barco no pagó la tarifa de alquiler del dispositivo VMS, el capitán apagó o desactivó el dispositivo, por errores técnicos, no se garantizó la calidad del dispositivo y en muchos casos se desconocía la causa.

Independientemente del horario, la fuerza provincial de guardia fronteriza patrulla y controla los barcos pesqueros.

Según el propietario del buque con matrícula TH 90085 TS Nguyen Van Trung, del distrito de Quang Cu (ciudad de Sam Son), "durante una expedición de pesca al Golfo de Tonkín a mediados de febrero de 2024, mi barco perdió la señal del dispositivo VMS con la estación costera. Durante la operación, la tripulación se centró en recoger la red y el marisco, sin saber que el barco había perdido la conexión VMS. Al regresar al puerto pesquero de Lach Hoi, las autoridades acudieron para verificar la causa y registraron la desconexión de la conexión VMS del buque pesquero. Tras este incidente, contacté con la unidad que proporcionó e instaló el equipo VMS para su revisión y mantenimiento, con el fin de garantizar su funcionamiento estable. Nos sentimos más seguros cada vez que salimos al mar".

El manejo exhaustivo de la desconexión de los buques pesqueros del VMS y de los certificados de registro de los buques pesqueros, las licencias de pesca, los certificados técnicos de seguridad, los cuadernos de pesca y las marcas de los buques pesqueros es uno de los contenidos que el Equipo de Inspección de la CE recomienda a las localidades implementar seriamente durante la cuarta inspección. Al respecto, el pescador Vien Dinh Quyen, del distrito de Quang Cu (ciudad de Sam Son), propietario del buque pesquero TH 93626 TS, con capacidad de 823 CV y ​​especializado en la pesca en el Golfo de Tonkín, declaró: "Antes de cada salida, notificamos y presentamos la documentación y la información declarada al Equipo de Control de Buques Pesqueros del Puerto Pesquero de Lach Hoi con una hora de antelación para que los oficiales verifiquen las condiciones según la normativa. Nos sentimos cómodos al cumplir plenamente con las condiciones de explotación y cumplimiento, sin tener que evadirnos ni escabullirnos... al salir mar adentro para mantenernos en el mar. Antes de que el buque pesquero regrese a puerto, notificamos a la Junta de Administración del Puerto Pesquero y presentamos una copia del cuaderno de bitácora. Durante toda la jornada de pesca, cumplimos con la normativa para mantener la conexión con el equipo VMS y operamos únicamente en las zonas marítimas permitidas.

Los pescadores de la comuna de Ngu Loc (Hau Loc) se preparan para hacerse a la mar.

Con la determinación de la provincia de "llegar hasta la meta" en la lucha contra la pesca INDNR, la tasa de buques pesqueros de 15 metros de eslora o más que instalaron equipos VMS alcanzó el 100%; El 100% de los buques pesqueros están marcados según la normativa... Con la drástica dirección de la provincia, algunas localidades costeras consideradas "puntos calientes" de buques pesqueros con riesgo de violar la pesca INDNR han sido básicamente superadas. Se ha aumentado significativamente la conciencia de los pescadores respecto de la lucha contra la pesca INDNR. Desde hace muchos años, en las localidades costeras no se ha detenido a ningún barco pesquero que viole aguas extranjeras. Junto con los departamentos, sucursales y fuerzas pertinentes de la provincia, los distritos costeros, pueblos y ciudades de la provincia se centran en organizar los recursos humanos para coordinar con los puestos fronterizos, las estaciones fronterizas marítimas y el Departamento de Pesca para revisar y verificar los buques pesqueros que han perdido la conexión con los dispositivos VMS y comprender los desarrollos de los buques pesqueros en la localidad para cada hogar pesquero. Además de eso, las localidades tienen planes para gestionar y monitorear de cerca los barcos pesqueros con alto riesgo de violar la pesca INDNR, especialmente los barcos pesqueros "3 no", los barcos pesqueros que permanecen en tierra... asegurando que se proporcione información completa e imágenes como prueba cuando se solicite.

Las fuerzas de seguridad verifican los equipos de monitoreo de viajes en los barcos pesqueros.

El Sr. Trinh Cao Son, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Hau Loc, declaró: «Durante el período pico de la lucha contra la pesca INDNR, el distrito ha dado instrucciones a las comunas costeras e implementado diversas soluciones de forma simultánea. Los pescadores han comprendido claramente la responsabilidad de combatir la pesca INDNR legal. El distrito cuenta con 555 medios de pesca en tres zonas: de alta mar, de altura y costeras. El 100 % de los buques pesqueros con una eslora de casco de 6 a menos de 12 metros han obtenido licencias de pesca conforme a la normativa; 83 buques pesqueros de origen desconocido han sido numerados para su gestión. Tras más de 10 días de inspección de buques pesqueros por parte de grupos de trabajo del distrito, se han inspeccionado 28 buques pesqueros y se han reactivado los dispositivos de control de travesía de 53 buques pesqueros.

El distrito está instruyendo a las comunas de Ngu Loc, Hoa Loc, Minh Loc... para que organicen el monitoreo de la salida de productos acuáticos a través de los puertos pesqueros administrados por el distrito, puertos pesqueros privados o puertos tradicionales, áreas naturales de fondeadero... El Comité Directivo del distrito para Combatir la Pesca INDNR coordina con las fuerzas para evitar que los barcos pesqueros de 15 m o más descarguen productos acuáticos en los puertos pesqueros, puntos de desembarque espontáneo de pescado y puertos pesqueros distintos a los puertos pesqueros designados. Además, los armadores están obligados a diseñar las matrículas de acuerdo con las normas, a no dejar las matrículas borrosas y a no colgar matrículas temporales...”.

Los pescadores de la comuna de Minh Loc (Hau Loc) transportan mariscos.

Al identificar la explotación de productos del mar como uno de los campos importantes en el desarrollo económico marino de la provincia, el Comité Directivo Provincial para la lucha contra la pesca INDNR organiza continuamente períodos pico de patrullaje, inspección y comunicación de las leyes sobre la explotación de productos del mar y la lucha contra la pesca ilegal en el mar.

Vídeo: El Sr. Cao Van Cuong, Director del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, afirmó que se debe reforzar la pesca INDNR.

Patrullaje y control de embarcaciones pesqueras en desembocaduras de ríos y estuarios.

Con el más alto espíritu de preparación para la cuarta inspección, así como la determinación, los esfuerzos y los logros de toda la provincia en la superación de las recomendaciones de la CE, contribuyendo a que todo el país elimine pronto la "tarjeta amarilla" sobre los mariscos en el menor tiempo posible, asegurando los intereses de las personas, protegiendo la posición y la imagen de Vietnam en el ámbito internacional.

Grupo de reporteros

Fuente: https://baothanhhoa.vn/kinh-te/vi-muc-tieu-go-the-vang-iuu-bai-3-vi-danh-du-quoc-gia-va-nhung-muc-tieu-lau-dai/209464.htm