El 31 de agosto, el Ministerio de Transporte anunció que pondrá en operación temporalmente el tramo desde la intersección de Dong Xuan hasta el final de las secciones Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son y Nghi Son - Dien Chau del Proyecto para construir una serie de tramos de autopistas en la ruta Norte - Sureste en el período 2017 - 2020.
En concreto, el 1 de septiembre, el Ministerio de Transportes presidirá y coordinará con las provincias de Thanh Hoa y Nghe An la puesta en funcionamiento temporal del tramo desde la intersección de Dong Xuan hasta el final del recorrido (9,7 km de longitud) de las secciones Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son y Nghi Son - Dien Chau, creando un eje de autopista continua desde Phap Van (Hanoi) a Nghe An con una longitud total de 251 km.
El Ministerio de Transporte dijo que poner los proyectos en servicio para la gente fue un gran esfuerzo por parte de los inversionistas y contratistas en el contexto del momento pionero justo en el pico del brote de la pandemia de Covid-19.
Implementando estrictamente la directiva del Primer Ministro "Solo discutir el trabajo, sin demoras", los líderes del sector del transporte, directamente el Ministro de Transporte, visitaron regularmente el sitio del proyecto para instar a los contratistas a aumentar "3 turnos, 4 turnos", absolutamente sin retrasar el tiempo de finalización para crear las mejores condiciones para que las personas viajen sin problemas y con seguridad durante el período pico del Día Nacional, el 2 de septiembre.
Plan de tráfico
Con motivo del Día Nacional el 2 de septiembre de 2023, el Ministerio de Transporte solicitó al Comité Popular de la provincia de Thanh Hoa que dirigiera fuerzas funcionales para organizar el tráfico, guiar y dividir los flujos de tráfico para atender las necesidades de viaje de la gente.
Los participantes del tráfico deben prestar atención, observar, controlar y cumplir estrictamente todas las instrucciones, indicaciones y normas de las autoridades para garantizar un tráfico seguro y evitar atascos.
El Ministerio de Transporte ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam que apruebe el plan de organización del tráfico para dos tramos de autopistas para que a partir del 1 de septiembre, los vehículos puedan circular por ellas de acuerdo con las siguientes normas básicas:
La autopista sólo da servicio a turismos, turismos y camiones ≤ 10 toneladas. Los objetos que no pueden participar en el tráfico en la carretera son camiones de más de 10 toneladas, motocicletas, motos, tractores, motocicletas especiales con velocidad ≤ 70 km/h, vehículos rudimentarios y peatones.
Las personas, vehículos y equipos que prestan servicios de gestión y mantenimiento de carreteras con distintivos o símbolos propios pueden circular por las carreteras (sin límite de velocidad) pero no deben afectar ni obstruir el tráfico en la carretera.
Los vehículos que transporten sustancias tóxicas, inflamables y explosivas incluidas en la lista de mercancías peligrosas prescrita por el Gobierno en el Decreto Nº 42/2020/ND-CP de fecha 8 de abril de 2020, solo podrán circular por las carreteras con permiso de la autoridad competente.
Los conductores que participan en el tráfico en las carreteras deben cumplir con las regulaciones sobre carga en la carretera, límites de tamaño y normas de seguridad de acuerdo con las leyes vigentes.
En concreto, no se permite que los vehículos entren en las zonas de estacionamiento de emergencia ni en las zonas al borde de la carretera; No conduzca a una velocidad superior a la máxima o inferior a la mínima indicada en las señales o pintadas en la superficie de la carretera.
Los conductores en la carretera deben señalizar con antelación y garantizar la seguridad al cambiar de carril. En caso de parada o estacionamiento de emergencia, el conductor deberá mover el vehículo al carril de emergencia, colocar señales de advertencia y avisar a la línea directa de soporte...
Los vehículos plenamente cualificados para la circulación por carretera podrán circular por las autopistas a una velocidad máxima de 80 km/h y una velocidad mínima de 60 km/h.
Español Para los vehículos que circulan por la ruta desde el inicio del proyecto Nghi Son - Dien Chau en el km 380+00 (punto final del proyecto de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son) hasta la intersección de Dien Cat al final del proyecto (km 429+715), con la condición de que el siguiente tramo de la autopista después del proyecto, Dien Chau - Bai Vot, no se haya abierto al tráfico, el plan inmediato para organizar el flujo de tráfico remoto en la autopista es el siguiente: En dirección Norte - Sur, los vehículos de la Ruta Nacional 45 - Nghi Son entran en la ruta Nghi Son - Dien Chau hasta la intersección de Dien Cat que conecta con la Carretera Nacional 1 a través de la Carretera Nacional 7.
Mai Son - Proyecto de componente QL45
El proyecto tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 63,37 km y pasa por las provincias de Ninh Binh (14,35 km) y Thanh Hoa (49,02 km). De las cuales, hay 5 intersecciones, incluyendo: Intersección con la carretera provincial 477 (en el distrito de Yen Mo, Ninh Binh); Intersección con la carretera principal Dong Giao (en la ciudad de Tam Diep, Ninh Binh); Intersección con la carretera nacional 217B (en la comuna de Ha Long, distrito de Ha Trung, Thanh Hoa); Intersección con la carretera nacional 217 (en la comuna de Ha Linh, distrito de Ha Trung, Thanh Hoa) y la intersección de Dong Xuan (en la comuna de Dong Xuan, distrito de Dong Son, Thanh Hoa).
Punto de partida (Km274+111,86) en la intersección de Mai Son que conecta con la carretera provincial 477 (coincidiendo con el punto final del proyecto Cao Bo - Mai Son), en el distrito de Yen Mo, provincia de Ninh Binh; El punto final (Km337+478.11) coincide con el punto de inicio del proyecto QL45 - Nghi Son, ubicado en el distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa.
El proyecto fue puesto en operación por el Ministerio de Transporte el 29 de abril para el tramo desde el inicio del proyecto hasta el Km327+780 (final de la intersección de Dong Xuan) con una longitud de 53,67 km. La inversión total del proyecto es más de 12,1 billones de VND.
Proyecto componente de la carretera nacional 45 - Nghi Son
El proyecto tiene una longitud de recorrido de 43,28 km. En el cual, hay 2 intersecciones interconectadas que incluyen: Intersección Van Thien - Km351+320 que conecta con la Carretera Nacional 45 y la carretera Nghi Son - Tho Xuan; Intercambio de Nghi Son - Km379+500 conecta con la carretera Ho Chi Minh, sección Nghi Son - Bai Tranh y la carretera a la fábrica de cemento Cong Thanh.
El punto de inicio en el km 337+000 coincide con el punto final del proyecto Mai Son - QL45, en la comuna de Tan Phuc, distrito de Nong Cong, provincia de Thanh Hoa. El punto final en el Km380+000 coincide con el punto de inicio del proyecto Nghi Son - Dien Chau, ubicado en la comuna de Tan Truong, localidad de Nghi Son, provincia de Thanh Hoa. La inversión total es de más de 5,5 billones de VND.
Proyecto de componentes de Nghi Son-Dien Chau
El proyecto tiene una longitud de recorrido de 50km. En el cual, hay 3 intersecciones interconectadas que incluyen: Intersección Quynh Vinh - Km389+970 que conecta con la Carretera Nacional 48D; Intercambio de Quynh My: el km 405 + 689 se conecta con la carretera nacional 48B; Intercambiador de Dien Cat - Km429+715 conecta con la Carretera Nacional 7 (a unos 300m del final de la ruta).
El punto de inicio del proyecto en el km 380+000 coincide con el punto final del proyecto QL45 - Nghi Son, ubicado en la ciudad de Nghi Son, provincia de Thanh Hoa. El punto final en el Km430+00 coincide con el punto de inicio del proyecto Dien Chau – Bai Vot, ubicado en el distrito de Dien Chau, provincia de Nghe An. La inversión total del proyecto es más de 7,293 billones de VND.
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