En los próximos cinco años, Ciudad Ho Chi Minh necesitará casi 4 billones de dongs fuera del presupuesto para crear la "imagen" de una ciudad global, creativa y compasiva. Es decir, esta primavera es el comienzo de una nueva era para las empresas que participan en la "cirugía mayor" integral del área urbana más grande de Vietnam.
En los próximos cinco años, Ciudad Ho Chi Minh necesitará casi 4 billones de dongs fuera del presupuesto para crear la "imagen" de una ciudad global, creativa y compasiva. Es decir, esta primavera es el comienzo de una nueva era para las empresas que participan en la "cirugía mayor" integral del área urbana más grande de Vietnam.
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| Ciudad Ho Chi Minh necesita movilizar casi 4 billones de dongs de capital de inversión no presupuestario para llevar a cabo una "cirugía histórica". |
"Cirugía histórica"
No es casualidad que en la ceremonia de anuncio de la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, exclamara que este es un momento especial, un "regalo", "el regalo más grande jamás recibido" para la Ciudad para lograr un gran avance. La razón es que esta planificación tiene una serie de avances.
Es la orientación del desarrollo urbano multicéntrico combinado con el desarrollo de sistemas de infraestructura de transporte que conecten los centros para reducir la compresión poblacional en las áreas centrales. Se trata de la inversión en la construcción cerrada de las circunvalaciones 2 y 3, la finalización de las líneas 1 y 2 del Metro, y la inversión en la finalización de 8 líneas del Metro; reorganizar las áreas urbanas según el modelo de desarrollo urbano DOT.
Se trata de definir claramente la dirección de desarrollo de cuatro zonas de desarrollo industrial: zonas industriales concentradas, desarrollo de industrias clave (distrito de Binh Chanh); zonas de innovación y alta tecnología, desarrollando industrias potenciales (distritos de Cu Chi y Hoc Mon); Apoyo a zonas industriales asociadas con vínculos regionales (ciudad de Thu Duc); Zonas industriales limpias asociadas a la economía marina, la protección del medio ambiente y la conservación de la naturaleza (distritos de Nha Be y Can Gio).
En el anuncio de la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, desde el evento donde el Sr. Pham Nhat Vuong se "intoxicó" con la propuesta de construir un sistema de metro, el Primer Ministro Pham Minh Chinh Ha enviado un mensaje a los dirigentes de la ciudad: "Tenemos que asignar muchas tareas a las grandes empresas, también estoy asignando algunas tareas para ayudar a la gente a formar su pensamiento. Los recursos vienen del pensamiento, la motivación viene de la innovación. Debemos comprender profundamente este espíritu al implementar la planificación".
Es también la organización del espacio urbano en una orientación multicéntrica y multifuncional que combina lo urbano, lo terciario y lo industrial; Construir y formar un sistema urbano de la ciudad que incluya el área urbana central (distritos del centro de la ciudad) que cumpla con los estándares de un área urbana especial y 4 áreas urbanas afiliadas (ciudad de Thu Duc, área urbana del norte que incluye Hoc Mon - Cu Chi, el área urbana occidental) El área incluye el distrito de Binh Chanh, el área urbana del sur incluye el distrito de Nha Be, el distrito de Can Gio y el Distrito 7).
En particular, como señala el Dr. Tran Du Lich, presidente del Consejo Asesor para la implementación de la Resolución 98/2023/QH15 de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que lo más destacado de esta planificación es la dirección de "mantenerse pegado al río, de cara al mar". En concreto, la planificación del sistema vial de la ribera de Saigón abre una nueva dirección para el desarrollo urbano, comercial y de servicios, creando un punto destacado para el paisaje del río, atrayendo a turistas nacionales y extranjeros y, al mismo tiempo, creando un nuevo eje de tráfico a lo largo de la costa norte. Corredor sur.
Desarrollar el espacio económico marino mediante la planificación y la inversión en proyectos clave como el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio; Zona de Libre Comercio de Can Gio; proyectos de plantas de energía eólica marina; Nueva ruta costera del sur al servicio del desarrollo económico marino…
Esta planificación también identifica que la prioridad número 1 son las industrias de desarrollo clave con una base de desarrollo sólida y la capacidad de crear un crecimiento económico innovador, como la industria de alta tecnología, la logística y los servicios digitales, los servicios financieros... La planificación también crea una nuevo espacio de desarrollo para la Ciudad a través de la orientación de la planificación del espacio subterráneo, el espacio acuático, el espacio digital, ampliando así el espacio de desarrollo...
Todo el proyecto y los plazos de la planificación deben estar claros, como señala el Dr. Tran Du Lich ayuda a las personas y a las empresas a visualizar cómo será la ciudad en 5 o 10 años, creando confianza en el desarrollo.
Es necesario movilizar un capital de 4 billones de VND y comprometerlo.
Según el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, para tener recursos financieros para llevar a cabo la "cirugía mayor", la ciudad se centra en movilizar suficiente capital de inversión para 2025 de más de 620.000 billones de dongs, de los cuales capital del presupuesto. Se trata de unos 120.000 billones de VND, movilizando fuentes de capital social de unos 500.000 billones de VND. Se estima que en el período 2026-2030 se movilizarán más de 4,4 billones de VND, de los cuales 1,1 billones de VND provienen del presupuesto, y es necesario movilizar más de 3,3 billones de VND de fuentes de capital social.
Así, la mayor parte de los recursos de inversión para la "cirugía mayor" integral y para nuevos proyectos clave provienen de fuentes no presupuestarias.
Ciudad Ho Chi Minh se compromete a crear las mejores y más favorables condiciones para los inversores en el proceso de aprendizaje y ejecución de procedimientos de inversión.
- El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, asumió un compromiso en el anuncio de la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
La solución propuesta por Ciudad Ho Chi Minh es priorizar la asignación de capital del presupuesto estatal para acelerar la implementación de proyectos que están atrasados, y tener un plan detallado para implementar una lista de proyectos clave, asegurando la sincronización mediante Dynamics; Fortalecimiento de la aplicación de modalidades de asociación público-privada (APP) en la inversión y construcción de infraestructura.
Además de eso, centrarse en atraer inversores estratégicos, alta tecnología, nueva tecnología, tecnología avanzada, gestión moderna; Divulgar públicamente y de forma transparente información sobre oportunidades de inversión, garantizando la equidad en la selección de inversores; Promover la reforma administrativa, incrementar el diálogo para resolver las dificultades y problemas de las empresas, especialmente con grupos de proyectos con problemas legales...
Negocios: “¡Oportunidad!”
En lugar de jóvenes empresarios llenos de "sangre" empresarial, envié el resumen de la planificación de la ciudad de Ho Chi Minh al Sr. Lien Khui Thin. Ex vicepresidente del consejo de administración de la empresa Epco, condenado a muerte en el caso Epco - Minh Phung, y luego reducido por una amnistía especial, desde 2009 hasta ahora, el Sr. Thin parece estar contento con dirigir una pequeña empresa. "sólo lo suficiente". comer, tener suficiente salario, tener suficiente seguridad para ti y tus empleados".
“¡Qué gran oportunidad!”, exclamó el señor Thin, sorprendiéndome. Los nuevos puntos del Plan de Ordenación de la Ciudad de Ho Chi Minh parecen haber reavivado en él el fuego "empresarial" que se creía extinguido.
El director ejecutivo Nguyen Lam Vien me "pidió" apresuradamente el documento de planificación para "reflexionar sobre él". Él es quien pasó décadas construyendo la mundialmente famosa marca Vinamit, luego no fue a los EE. UU. a vivir con su esposa e hijos, sino que eligió quedarse en Vietnam para construir granjas orgánicas, atrayendo a jóvenes emprendedores para que contribuyan. fuerza y gradualmente Cambiar la conciencia del consumidor, cambiar la forma en que trabajan los ingenieros y los agricultores. Por lo tanto, no es difícil entender por qué este director ejecutivo de más de 60 años está interesado en proyectos relacionados con la agricultura de alta tecnología que serán priorizados para la inversión en el distrito de Cu Chi.
El innovador plan para elevar la ciudad de Ho Chi Minh a un nivel global ha atraído la atención "entusiasta" de muchos grandes empresarios, como dijo el Primer Ministro Pham Minh Chinh en la ceremonia de anuncio del plan: "He discutido el intercambio con el Sr. Vuong Vingroup (Sr. . Pham Nhat Vuong - PV) para construir un sistema de metro desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio. Él estuvo de acuerdo y se mostró muy entusiasmado.
Se necesita la audacia de Ciudad Ho Chi Minh y la determinación del Gobierno central
Sin embargo, muchas empresas aún dudan porque han invertido dinero y esfuerzo, pero tienen problemas con proyectos de infraestructura “involucrados” con el Estado. Este problema es real. En cuanto a los proyectos BOT, después de un período de fuerte desarrollo (2011 - 2015), desde 2016 hasta ahora, las empresas privadas casi han evitado los proyectos de infraestructura, porque muchos proyectos enfrentan deudas incobrables y son difíciles de recuperar capital.
O lo mismo con los proyectos PPP, a finales de 2024, en la 8ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional, muchos diputados de la Asamblea Nacional declararon con franqueza que la movilización de recursos no presupuestarios por este método todavía es muy limitada debido a muchas barreras, las empresas tienen miedo. . Un ejemplo típico es el proyecto de prevención de inundaciones de casi 10.000 billones de VND invertido por Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company bajo la modalidad BT. Son tantos los problemas con el mecanismo que el Proyecto, aunque ha alcanzado más del 90% de su volumen, ha tenido que suspenderse desde 2020, provocando que las empresas “enterren sus esfuerzos y oportunidades”.
La principal solución para que Ciudad Ho Chi Minh logre un avance es aplicar el mecanismo especial de la Resolución 98/2023/QH15 de la Asamblea Nacional. Pero según el informe sobre los resultados de la implementación de la Resolución del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la implementación en 2024 todavía tiene muchas limitaciones.
En particular, las políticas de movilización y uso de recursos ayudan a la ciudad a maximizar su potencial y sus puntos fuertes, y a desarrollarse con rapidez y fuerza (como la política prioritaria para atraer a inversores estratégicos para invertir en la construcción). Construcción de centros de innovación, centros de investigación y desarrollo; fabricación de chips, semiconductores, nuevos materiales, energía limpia; atraer inversores estratégicos para invertir en el proyecto de construcción del Puerto de Tránsito Internacional de Can Tho Ahora...) no se ha emitido ningún plan de implementación, lo que lleva a una resolución ineficaz de los cuellos de botella de la ciudad.
En 2024, Ciudad Ho Chi Minh solo ha completado 35 de las 51 tareas asignadas por el Primer Ministro... Para ser justos, además de las causas subjetivas, todavía hay muchos obstáculos más allá de la autoridad. Por lo general, según el Comité Popular de la Ciudad, los mecanismos y políticas innovadores y destacados de la Resolución No. 98/2023/QH15 se ponen a prueba, pero en las instrucciones de implementación, la Ciudad aún tiene que seguir los procedimientos actuales. Mientras tanto, sólo los ministerios y dependencias están autorizados a emitir procedimientos, la Ciudad no ha sido descentralizada para implementarlos.
Por lo tanto, para que la "cirugía mayor" de Ciudad Ho Chi Minh tenga éxito, todos los departamentos y sucursales del Gobierno central y de la ciudad deben "movilizarse" vigorosamente.
Fuente: https://baodautu.vn/tphcm-voi-4-trieu-ty-dong-va--ky-nguyen-moi-cho-doanh-nghiep-d243714.html
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