La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) acaba de enviar un aviso al Departamento de Transporte, al Departamento de Construcción y a muchas localidades y unidades relacionadas sobre el inicio del paquete de reubicación de árboles del proyecto de construcción de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong).
Este proyecto estará ubicado en las calles Le Lai, Truong Dinh, Pham Hong Thai, Cach Mang Thang Tam y Truong Chinh. Estas rutas están en el Distrito 1, Distrito 3, Distrito 10, Distrito de Tan Binh, Distrito de Tan Phu.
Ciudad Ho Chi Minh talará 404 árboles afectados por el proyecto de la Línea 2 del Metro.
MAUR informó que se están construyendo estaciones subterráneas de la Línea 2 del Metro en zonas densamente pobladas. Por ello, dentro del área de la estación y adyacente al límite de la misma, existen numerosas obras de infraestructura técnica subterráneas y sobre el suelo, incluido un sistema de árboles verdes.
La reubicación y tala del sistema arbóreo también sirve para la reubicación de la infraestructura técnica subterránea, para garantizar que la vida y las actividades de las personas se vean menos afectadas.
Según el MAUR, un total de 453 árboles se ven afectados por el proyecto de la Línea 2 del Metro. De ellos, 449 árboles están gestionados por el Centro de Gestión de Infraestructura Técnica de la ciudad de Ho Chi Minh. Los cuatro árboles restantes están gestionados por el Distrito 10.
Los 453 árboles afectados incluyen Lagerstroemia, laurel indio, laurel indio, laurel indio, laurel indio, laurel indio, laurel indio, laurel indio, laurel indio, laurel indio, laurel indio y laurel indio. Se talarán 404 árboles y los 49 restantes serán reubicados.
MUAR dijo que este sistema verde necesita ser tratado en dos etapas. En concreto, la fase 1 consistirá en construir y reubicar obras de infraestructura técnica. Algunos árboles dentro del área de excavación para la construcción del nuevo sistema de infraestructura técnica serán talados o reubicados en otra ubicación para servir a la construcción de la infraestructura.
Para los árboles ubicados en la acera existente dentro de la estación que no afecten la construcción del sistema de infraestructura técnica, se conservarán temporalmente para crear sombra para la ruta mientras se espera la construcción de la estación subterránea, y se contará con un plan de protección durante el proceso de construcción.
En la fase 2, antes de la construcción de la estación principal, se talarán o reubicarán todos los árboles dentro del límite de adquisición de tierras. Los árboles que no estén dentro del límite de adquisición de tierras tendrán planes de protección.
La fase 1 se implementará a partir de abril y se espera que esté terminada a fines de julio de este año.
Fuente
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