Después de casi 2 meses de licitación, el 1 de agosto, Vietnam Airports Corporation (ACV), el inversor del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, anunció que el consorcio Vietur había superado a otros 2 competidores y se convirtió en el único consorcio que cumplió con todos los requisitos técnicos en el paquete de licitación 5.10 del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh (el paquete de licitación más grande, por un valor de más de 35,2 billones de VND) y continuará licitando para evaluar la capacidad financiera.
VNDirect cree que Vietur tiene grandes posibilidades de ganar esta licitación, creando una premisa para ayudar a que el proyecto del Aeropuerto de Long Thanh cumpla con el cronograma establecido por el Primer Ministro (inicio de la construcción en agosto de 2023).
El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderados por el grupo industrial, comercial y de construcción turco ICISTAS. En este consorcio, hay 3 empresas del ecosistema del Sr. Nguyen Ba Duong, ex presidente del consejo directivo de Coteccons, a saber: Newtecons, Ricons y SOL E&C.
Además, también está la Corporación de Construcción e Importación-Exportación de Vietnam - Vinaconex (VCG); Corporación de Construcción de Hanoi (HAN); Corporación Constructora No. 1 - Sociedad Anónima (CC1); Sociedad Anónima de Construcción Phuc Hung Holdings (PHC)…
Se deben cumplir algunas condiciones sobre la capacidad financiera de la empresa conjunta, entre ellas: el capital de contrapartida del contratista participante es de 3,224 mil millones de VND; Los postores cuyo patrimonio neto en el ejercicio económico más reciente al momento del cierre de la licitación debe ser positivo; Los ingresos promedio de los últimos cinco años fiscales (excluyendo el IVA) tienen un valor mínimo de 19,8 billones de VND.
Estos criterios no suponen un gran obstáculo para la empresa conjunta Vietur.
Sin embargo, no todas las empresas del grupo gozan de buena salud financiera.
Construcción número 1: Disminución de efectivo y activos
Construction Corporation No. 1 (CC1) es una empresa de larga trayectoria especializada en la construcción de proyectos civiles, industriales, de infraestructura y energía en Vietnam.
A pesar de su larga historia de operaciones, CC1 tiene una escala bastante modesta, con un capital social de casi 3,290 mil millones de VND. La salud financiera y la situación empresarial han seguido una tendencia a la baja recientemente.
Según el informe financiero del segundo trimestre de 2023, Construction Corporation No. 1 registró una disminución total de casi VND 1,170 mil millones en comparación con el comienzo del año a VND 14,415 mil millones. De los cuales, el efectivo y los equivalentes de efectivo en CC1 disminuyeron rápidamente de más de VND 1.639 mil millones a VND 897 mil millones, lo que equivale a una disminución del 55% en 6 meses. De estos, los depósitos bancarios siguen siendo de 320 mil millones de VND, en comparación con más de 1,2 mil millones de VND a principios de año.
El patrimonio también disminuyó de 4.162 mil millones de VND a principios de año a casi 4.053 mil millones de VND.
Los ingresos en los primeros 6 meses de 2023 disminuyeron casi un 36% respecto al mismo período a VND 1.782 mil millones. Solo en el segundo trimestre, los ingresos de CC1 disminuyeron un 22% hasta casi 1,237 mil millones de VND.
En el segundo trimestre, CC1 reportó una pérdida de más de VND2.5 mil millones, en comparación con una ganancia de casi VND13.3 mil millones en el mismo período del año pasado. En los primeros 6 meses de 2023, las ganancias se redujeron más de 5,1 veces hasta apenas 5.800 millones de VND.
A fines de junio de 2023, CC1 registró cuentas por cobrar por hasta 8.085 mil millones de VND (6.906 mil millones de VND en cuentas por cobrar a corto plazo), lo que representa el 56% de los activos totales. Esta empresa registró costos de construcción en progreso de 2.497 mil millones de VND, frente a los 2.118 mil millones de VND de principios de año.
Al explicar los resultados comerciales del período, CC1 dijo que la producción y las actividades comerciales en el segundo trimestre de 2023 disminuyeron en comparación con el mismo período debido a las dificultades generales en la industria de la construcción.
Gran deuda
Aunque deposita solo unos pocos cientos de miles de millones de VND en el banco, CC1 tiene grandes préstamos a corto y largo plazo y deudas de arrendamiento financiero, por un total de más de 6.628 mil millones de VND, de los cuales 2.048 mil millones de VND son a corto plazo. En el cual, principalmente 3 lotes de bonos por valor de 2,650 mil millones de VND con una tasa de interés del 10% anual; deuda de arrendamiento financiero a largo plazo de más de 1,277 mil millones de VND con el Banco de Desarrollo de Vietnam; Préstamos bancarios TPBank, BIDV, SHB, Vietinbank, NamABank, Vietcombank...
Los préstamos bancarios a corto plazo devengan intereses entre el 6,3% y el 13,4% anual. Los préstamos bancarios a largo plazo tienen tasas de interés que oscilan entre el 8,6% y el 10,9% anual.
En seis meses, CC1 tuvo que gastar más de 189 mil millones de VND para pagar los gastos de intereses, lo que equivale a un promedio de más de 1 mil millones de VND/día. Solo en el segundo trimestre de 2023, CC1 tuvo que pagar más de 125 mil millones de VND en intereses, en comparación con 103,8 mil millones de VND en el mismo período del año pasado. Esto significa que CC1 tiene que pagar casi 1.400 millones de VND al día en intereses en el segundo trimestre. Esta es también la razón por la que CC1 perdió más de 2.500 millones de VND.
A pesar de los resultados comerciales deficitarios del segundo trimestre, las acciones de CC1 casi se duplicaron en los últimos tres meses hasta superar los 20.100 VND por acción.
Construction Corporation No. 1 se estableció en 1979 y salió a bolsa en 2016. A fines de 2022, la empresa solo tiene un accionista principal, el presidente de la junta directiva Nguyen Van Huan, que posee más del 11% del capital social y el Sr. Tran Tan Phat posee casi el 4,5%.
CCI tiene muchos proyectos de construcción destacados como: Refinería de Nghi Son, Planta de Cemento de Sao Mai (Holcim), Refinería de Dung Quat, Planta Hidroeléctrica de Tri An, Planta Hidroeléctrica de Thac Mo, Planta Térmica de Phu My, Planta Térmica de Nghi Son 1, Puente Thu Thiem, Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh - Línea 1, Autopista Da Nang - Quang Ngai, Puerto Internacional de Contenedores SP-SSA, Área Urbana King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...
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