Viceministro de Transporte: La construcción se acelera con "3 turnos y 4 equipos"

Todavía tengo problemas con los materiales

El 16 de julio, el viceministro Le Anh Tuan y una delegación del Ministerio de Transporte inspeccionaron el progreso de la construcción de los proyectos componentes 2 y 3 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, que pasa por la provincia de Dak Lak.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công — El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan (en la portada derecha), inspecciona el progreso de la construcción del componente 3 del proyecto, la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Foto: Ngoc Hung

El Sr. Dang Tho Dan, jefe del Departamento de Gestión de Proyectos de Tráfico, Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la provincia de Dak Lak (PMU, representante del inversor del proyecto componente 3), informó al viceministro que al 14 de julio, el trabajo de limpieza y entrega del sitio alcanzó más del 99%.

Hasta ahora, el valor total de construcción ha alcanzado el 15,2% del valor del contrato, de los cuales la construcción de la plataforma de servicio a lo largo de la ruta ha alcanzado el 95%, la plataforma de la carretera principal ha alcanzado los 44 km y se han construido 26/28 puentes.

Los problemas básicos han sido resueltos por las autoridades locales, sin embargo, algunas canteras de piedra, arena y tierra no han sido autorizadas, lo que causa dificultades para los contratistas.

Además, en el paquete 1, hay 16 viviendas y unos 600 m de bosque en el sitio de construcción del contratista Son Hai. Actualmente las unidades se encuentran talando árboles y entregarán el sitio a más tardar esta semana.

El Sr. Pham Van Trinh, Director Adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Transporte, inversor del componente 2 del proyecto) dijo que actualmente se han resuelto las dificultades y obstáculos relacionados con el sitio básico. Sin embargo, todavía quedan unos 5 km (Km60 a Km65) de tierras de bosque natural. Actualmente, la Junta está ordenando a los contratistas ganadores que corten y recuperen los árboles para entregar el sitio, y se espera que complete el proceso en julio.

Además, en la intersección de Truong Son Dong, hay 13 hogares restantes que, según la normativa, no cumplen las condiciones para el reasentamiento. Sin embargo, la Junta ha apoyado la nivelación del terreno y el acondicionamiento de viviendas para la gente. Actualmente, 10 familias han acordado reubicarse.

Según Trinh, el proyecto consta de cuatro túneles, el más grande de los cuales es el Túnel Fénix, de 1,7 kilómetros de longitud, que está en construcción y se espera que esté terminado el 30 de abril de 2026.

En cuanto a los materiales para el proyecto, básicamente está bastante equilibrado. Los contratistas se esfuerzan por construir y básicamente completar el proyecto para 2026.

Centrarse en la construcción para acelerar el progreso

Después de inspeccionar el sitio de construcción y escuchar los informes de las unidades, el viceministro Le Anh Tuan evaluó que la localidad y el inversor se han centrado en resolver los problemas relacionados con los vertederos de desechos, rellenos y materiales. Lo más importante ahora es que los contratistas deben centrarse en la mano de obra y el equipo para trabajar “3 turnos” para acelerar el progreso del proyecto.

"En los lugares que aún están bloqueados, los contratistas deben superar las dificultades para garantizar el progreso de la construcción. En los lugares bloqueados con tierras forestales, después de completar los procedimientos, los contratistas deben ayudar a talar y limpiar el sitio, y no pueden esperar.

Para los proyectos de construcción de túneles y puentes, los inversores y contratistas buscan formas de acelerar el progreso, acortar el tiempo de finalización y garantizar la calidad.

En particular, la Sierra Central está entrando en la temporada de lluvias, los inversionistas y contratistas deben ser flexibles en la construcción para ser menos afectados”, enfatizó el Viceministro.

Según el Sr. Lam Van Hoang, Director de la Administración de Autopistas de Vietnam, la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot es un proyecto nacional clave, fuertemente dirigido por el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte.

Sin embargo, el avance del proyecto en el pasado no ha cumplido con los requisitos y sigue siendo lento, la razón objetiva es que está estancado en el trabajo de limpieza del sitio y conversión de tierras forestales, especialmente en el proyecto componente 2.

"Hasta ahora, la localidad ha hecho esfuerzos y básicamente ha completado la limpieza del sitio. Todavía hay algunos vertederos que están bloqueados y esperamos que el gobierno local preste atención y les ordene que los resuelvan", dijo el Sr. Hoang.

La fase 1 del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tiene una inversión total de 21.935 mil millones de VND. El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 116.577 km.

El proyecto se divide en tres proyectos componentes: el proyecto componente 1 es invertido por el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, el proyecto componente 2 es invertido por el Ministerio de Transporte y el componente 3 es invertido por el Comité Popular Provincial de Dak Lak.

En el cual, el proyecto componente 3 tiene una longitud de ruta total de aproximadamente 48.093 kilómetros y una inversión total de más de 6.165 mil millones de VND; El proyecto componente 2 tiene una longitud de aproximadamente 37,5 kilómetros y pasa por las provincias de Khanh Hoa y Dak Lak, con una inversión total de más de 10.436 millones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm