Información sobre el 'superproyecto' ferroviario de casi 195 billones de VND que conecta con China

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong06/02/2025

TPO - El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene un punto de inicio que conecta los rieles a través de la frontera entre la nueva estación Lao Cai y la estación Hekou Bac - China, y un punto final en el área del muelle Lach Huyen de Hai Phong. El proyecto tiene una inversión preliminar total de casi 195 billones de VND, equivalente a más de 8 mil millones de dólares, y pasará por 9 provincias y ciudades del norte.


TPO - El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene un punto de inicio que conecta los rieles a través de la frontera entre la nueva estación Lao Cai y la estación Hekou Bac - China, y un punto final en el área del muelle Lach Huyen de Hai Phong. El proyecto tiene una inversión preliminar total de casi 195 billones de VND, equivalente a más de 8 mil millones de dólares, y pasará por 9 provincias y ciudades del norte.

Español De acuerdo con la Directiva No. 03 del 4 de febrero de 2025, el Primer Ministro solicitó centrarse en completar el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política y el mecanismo, la política de inversión del proyecto ferroviario de ancho de vía estándar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para presentarlo a la Asamblea Nacional en la 9ª sesión extraordinaria, que tendrá lugar del 12 al 18 de febrero; Esforzarse por completar los procedimientos y comenzar la construcción de este proyecto en 2025.

El proyecto de 8 mil millones de dólares pasará por 9 provincias y ciudades.

Según una investigación, para el año 2050 la demanda total de transporte en el corredor económico Lao Cai - Hanoi - Hai Phong será de aproximadamente 397,1 millones de toneladas de mercancías y 334,2 millones de pasajeros. De ellos, el transporte ferroviario necesita movilizar alrededor de 25,6 millones de toneladas de mercancías y 18,6 millones de pasajeros.

Sin embargo, el ferrocarril existente de ancho de vía de 1.000 mm tiene un radio de curva pequeño, una gran pendiente, una velocidad operativa promedio de 50 km/h, no puede conectarse al transporte intermodal, es poco competitivo y solo transporta alrededor de 4,1 millones de toneladas de mercancías y 3,8 millones de pasajeros; Sólo debería atender a turistas de corta distancia y a algunos productos industriales y materias primas.

Información sobre el 'superproyecto' ferroviario de casi 195 billones de dongs que conecta con China foto 1

El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ayudará a reestructurar el mercado del transporte y contribuirá a lograr emisiones netas cero para 2050. Foto de la ilustración: Viet Hung.

En el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong propuesto por el consorcio consultor liderado por Transport Engineering Design Corporation (TEDI), el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Lao Cai tiene una longitud total de aproximadamente más de 403 km (la línea principal tiene más de 388 km de largo y 2 ramales tienen 15 km de largo).

La inversión preliminar total del proyecto es de casi 195 billones de VND (equivalente a más de 8 mil millones de dólares), y pasará por 9 provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.

El proyecto comienza en el punto de conexión ferroviaria a través de la frontera entre la nueva estación de Lao Cai y la estación Hekou Bei (China), ubicada en la ciudad de Lao Cai; punto final en el área del muelle de Lach Huyen, Hai Phong.

La línea ferroviaria tendrá una velocidad de diseño de 160 km/h en la sección principal desde la estación de Lao Cai hasta la estación del puerto de Lach Huyen, 80 km/h para la sección de Lao Cai - ramales, y 120 km/h para la sección que pasa por Hanoi y coincide con el ferrocarril del cinturón oriental.

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La inversión preliminar total del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong es de casi 195 billones de VND (equivalentes a más de 8 mil millones de dólares) y pasará por 9 provincias y ciudades. Foto: TEDI.

Para garantizar la eficiencia, el Consejo de Administración prevé dividir la inversión del proyecto en dos fases. La fase 1, que se extenderá hasta 2030, construirá toda la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en una sola vía, con limpieza total del sitio. En el período posterior a 2050 se completará la construcción de toda la ruta en escala de doble vía y se construirá el ramal Nam Hai Phong - Nam Dinh Vu.

Se espera que toda la ruta tenga 16 estaciones, incluidas 3 estaciones de tren (Lao Cai; Yen Thuong; Nam Hai Phong) y 13 estaciones mixtas (Bao Thang; New Yen Bai; New Phu Tho; New Viet Tri; Vinh Phuc; Binh Xuyen; Bac Hong; Dong Anh; Dai Dong; Binh Giang; Nam Hai Duong; Lach Huyen Port; Dinh Vu). La distancia entre estaciones es mayor a 8 km cuando se opera en vía única, y mayor a 15 km cuando se opera en vía doble. Además, para llevar a cabo operaciones técnicas al servicio de las operaciones ferroviarias, se dispondrán 14 estaciones de operaciones técnicas.

Gran punto de inflexión para la industria mecánica y el mercado laboral

TEDI afirmó que, según la planificación de la red ferroviaria, además del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, en el futuro, el sistema ferroviario estándar necesita construirse nuevamente en unos 1.953 kilómetros. Esto ayuda a crear un mercado estable y a largo plazo para continuar implementando proyectos en la siguiente fase. Por lo tanto, junto con el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong será la premisa para el desarrollo de la industria ferroviaria y las industrias de apoyo.

En particular, para este proyecto, los vehículos y equipos son adecuados para que Vietnam reciba transferencia de tecnología, invierta en maquinaria y equipos y produzca locomotoras y vagones para ferrocarriles nacionales con velocidades inferiores a 200 km/h, así como compre diseños y fabricación para ferrocarriles urbanos.

Información sobre el 'superproyecto' ferroviario de casi 195.000 billones de VND que conectará con China. Foto 3

El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong creará un importante punto de inflexión para la industria mecánica y el mercado laboral de Vietnam. Ilustración: VNR.

"La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam seleccionará socios nacionales y extranjeros adecuados para implementar el proyecto. Hasta la fecha, se ha firmado un memorando de entendimiento con Dalian Locomotive and Railway Carriage Company Limited", informó el representante de TEDI, y agregó que si se acuerda la política de cooperación con China, se proporciona capital para invertir en la fábrica y se recibe la transferencia de tecnología, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam puede producir locomotoras y vagones para ferrocarriles nacionales y urbanos; Investigación para producir progresivamente piezas de repuesto o sustitutos para los ferrocarriles de alta velocidad.

Además, la inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong también crea un mercado de construcción por un valor de alrededor de 4.400 millones de dólares, con alrededor de 90.000 empleos durante la construcción y alrededor de 2.500 empleos a largo plazo durante la operación y explotación. Incluso si se incluye el sistema ferroviario nacional, los ferrocarriles urbanos crearán un mercado de construcción de alrededor de 98,2 mil millones de dólares y millones de empleos.

Plan para implementar los pasos principales del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong: Presentar a la Asamblea Nacional para la aprobación de la política de inversión en febrero de 2025; Aprobar proyectos de inversión en el tercer trimestre de 2025; realizar trabajos de limpieza del sitio a partir del tercer trimestre de 2025; Diseño técnico completo, selección de contratista para 1 paquete de construcción para iniciar el proyecto a fines de 2025; Completar el diseño de ingeniería general para todo el proyecto en 2026; Se espera que la construcción esté prácticamente terminada en 2030.

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Fuente: https://tienphong.vn/thong-tin-sieu-du-an-duong-sat-gan-195000-ty-noi-voi-trung-quoc-post1714644.tpo

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