La ciudad es más habitable desde las paradas

Área de descanso con hamacas para que los mototaxistas puedan descansar - Foto: XUAN DOAN

La semana pasada, una serie de políticas y propuestas que defienden los derechos de los trabajadores y los desfavorecidos recibieron un apoyo casi absoluto de la opinión pública, al igual que las aclamaciones tras la noticia sobre las cuatro paradas en el centro de la ciudad para conductores tecnológicos que se lanzaron una tras otra en los últimos dos meses.

Han pasado más de 10 años desde el nacimiento de la tecnología de viajes compartidos, los conductores tecnológicos han reemplazado gradualmente a los mototaxis tradicionales; Cómo reservar un coche, cómo pagar, cómo utilizar el servicio, cómo gestionarlo, la relación conductor-cliente... todo cambia.

Pero lo que no ha cambiado es la imagen de un conductor a mediodía, apoyando su bicicleta bajo un árbol, tumbado en el sillín, con los brazos cruzados sobre el pecho, durmiendo cansadamente una pequeña siesta.

Lo que no ha cambiado es que en épocas de sol intenso y lluvias torrenciales, la gente puede ver fácilmente las camisetas verdes y amarillas de los conductores de tecnología reunidos bajo un toldo, bajo un paso elevado o en un rincón de un parque durante un descanso. Lo único que no ha cambiado es que su trabajo sigue siendo "sudor y dinero se acaba", sin promesa de compensación por una dura jornada de trabajo...

Todo el mundo lo ve, por eso todo el mundo está contento de ver que esta cafetería reserva un presupuesto para invitar a los transportistas a beber, que el restaurante organiza un plato de arroz montado en la pared para invitar a los conductores y trabajadores autónomos, y está aún más contento cuando estos actos de bondad ya no son espontáneos sino que se han convertido en actividades organizadas como paradas de descanso organizadas por el sindicato de conductores de tecnología y la federación laboral.

A partir de ahora, los conductores tendrán un lugar real donde descansar y regresar. Hay sillas, hamacas y baños; tener agua, comida; tener colegas y amigos; tener internet, tener información útil sobre seguridad, oportunidades de trabajo, estudio; Hay un lugar para arreglar coches, un lugar para aprender defensa personal...

"Muy práctico, muy significativo", incluso si no eres un conductor de tecnología, todos exclamarán así al escuchar la descripción.

¿Cómo no iba a ser práctico si la primera persona en implementar este modelo fue un conductor de tecnología que entendió claramente la fatiga en los músculos de sus brazos y espalda, entendió claramente la necesidad de recostarse y tomar una siesta después de muchos viajes agotadores, entendió claramente la "soledad en línea" en su camino errante para ganarse la vida?

A partir de la primera ubicación, ubicada en la cafetería de la familia de un conductor, intervino el sindicato y, después de solo dos meses, se establecieron tres ubicaciones más y se avanzará hacia tener al menos una ubicación en cada distrito.

Seguramente eso se logrará pronto cuando la organización y el mantenimiento no sean demasiado complicados pero los efectos prácticos y la trascendencia social sean muy grandes, recibiendo fácilmente el apoyo y la cooperación de todos los individuos y organizaciones.

La humanidad de una sociedad se mide a través de sus políticas y el trato a los desfavorecidos, y hoy, con paradas abarrotadas y conductores con camisetas verdes y amarillas, Ciudad Ho Chi Minh se está volviendo cada vez más habitable.

Se están formulando nuevas políticas para proteger aún más a los trabajadores que, aunque no estén en la función pública, contribuyen cada día a una sociedad más próspera y mejor.

Fuente: https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm