Aunque no queda mucho trabajo por hacer, los contratistas del proyecto de la autopista que pasa por Ha Tinh y Quang Binh aún se encargan de que el personal y los trabajadores trabajen durante el Tet.
Construcción durante el Tet
Según los reporteros del periódico Giao Thong, en los primeros días del nuevo año de At Ty, en el sitio de construcción de la autopista Norte-Sur, el tramo que pasa por las dos provincias de Ha Tinh y Quang Binh, el sonido de la maquinaria en el La obra todavía estaba en pleno auge.
En la colina de más de 100 m de altura en la sección del proyecto XL 02 Vung Ang - Bung a través del distrito de Bo Trach, provincia de Quang Binh, se bajaron con éxito 11 techos. Los trabajadores aquí todavía trabajan diligentemente durante el Tet.
En el proyecto Vung Ang - Bung, el tramo que pasa por los distritos de Bo Trach y Quang Trach en la provincia de Quang Binh, la atmósfera en el sitio de construcción ha sido animada desde los primeros días del nuevo año.
Cada grupo de vehículos apisonaba diligentemente cada trozo de tierra que acababa de ser vertido por los camiones. Cerca había una larga fila de camiones que transportaban materiales, uno tras otro, entregando mercancías al sitio de construcción.
El conductor de apisonadora Nguyen Truong Tam (36 años, de Phu Tho) dijo que su equipo de apisonadora de 8 personas pertenece a Phuong Thanh Construction Company, la unidad que está construyendo el paquete XL 02 del proyecto Vung Ang - Bung.
Los obreros trabajan diligentemente en las obras en los primeros días del nuevo año.
Según el Sr. Tam, durante el Tet de este año, los líderes de la unidad organizaron que el 50% del personal, los trabajadores y los operadores de maquinaria permanecieran en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.
"Para nosotros, los trabajadores del transporte, celebrar el Tet en la obra es algo muy normal.
En la víspera de Año Nuevo, los líderes de la compañía organizaron una fiesta de Nochevieja para todos en los campamentos. Cada oficial y trabajador recibe dinero de la suerte de la empresa al comienzo del nuevo año para alentar su espíritu.
"Además, los hermanos que se quedan en la obra antes y después del Tet tienen salarios y bonificaciones más altos..." - informó el Sr. Tam.
El proyecto del puente de 2,8 km de largo sobre el río Gianh está siendo pavimentado por el contratista Phuong Thanh.
Entre los 18 kilómetros de la ruta principal que Phuong Thanh está construyendo, hay algunos lugares con terreno débil esperando ser cargados. En estos lugares, la unidad de construcción está priorizando la concentración de muchos ingenieros y equipos de construcción para examinar y evaluar el hundimiento.
Después de verificar los puntos débiles del terreno para garantizar la seguridad, los equipos de construcción pueden continuar con otras etapas.
Hasta ahora, en muchos lugares con suelos débiles se han construido cimentaciones para superficies de carreteras; Algunos puntos están en proceso de espera para ser cargados. Se espera que se descargue en marzo de 2025.
En el proyecto del puente sobre el río Gianh, un elemento importante del paquete Vung Ang - Bung, el contratista Phuong Thanh está actualmente pavimentando la superficie del puente con hormigón asfáltico.
El puente tiene 2,8 km de largo y es el puente más grande en la sección de la autopista que pasa por la provincia de Quang Binh.
Gancho, gancho, los trabajadores del proyecto de la autopista siguen trabajando sin parar durante las vacaciones del Tet.
De igual forma, en las obras de bajada de cerros altos como el cerro del Km 613, el cerro del Km 614, el cerro 616... una serie de grandes excavadoras agarraron grandes bloques de tierra y roca y los cargaron en camiones para transportarlos hasta el vertedero. residuos
En estos lugares, el contratista ha completado la cimentación de la superficie de la carretera para prepararla para la etapa de pavimentación de concreto asfáltico.
“El trabajo de “corte” de los cerros aquí es muy difícil porque está lejos de las zonas residenciales y carece de señal de teléfono, pero a esta altura la carga de trabajo no es mucha. Se espera que en unos días sea un desastre vial. " - compartió el trabajador Tran Van Tuan.
El paquete XL 02 del proyecto Vung Ang - Bung a través del distrito de Bo Trach básicamente ha abierto la ruta principal.
Como alguien que ha estado siguiendo de cerca el proyecto desde que comenzó, el ingeniero Tran Hai Dang, de la Compañía Phuong Thanh, compartió que estas son las segundas vacaciones del Tet que él y sus colegas se quedan en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.
Durante el Tet, los ingenieros y trabajadores no pueden regresar a casa para reunirse con sus familias, por lo que los líderes de la empresa exigen que los trabajadores de la obra se organicen para celebrar el Tet lo más a fondo posible.
"Aunque el volumen de trabajo restante que realiza la unidad no es mucho, todavía estamos obligados a permanecer en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.
Hasta el momento, de 18 kilómetros, la unidad ha pavimentado 10 kilómetros; Además de esto, se ha instalado el sistema de señalización. "La producción alcanzó el 82%, equivalente a unos 3.600 billones de VND, superando el cronograma contratado en un 2%", informó el ingeniero Dang.
El representante de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (inversionista del proyecto) informó: En el paquete XL 01, el contratista está completando los elementos principales como el túnel Deo But para garantizar la seguridad del tráfico, también se están cerrando muchos puentes grandes. en 2024 esperando la alfombra de plástico; En el paquete XL 02, la vía principal de la autopista se ha abierto prácticamente de principio a fin. El contratista está completando elementos para garantizar la seguridad del tráfico, vallas de protección...
Mantener 3 turnos, 4 turnos
De manera similar, en el sitio de construcción del proyecto de la autopista a través de Ha Tinh en los primeros días del nuevo año At Ty 2025.
Aunque muchas partes del trabajo han cumplido y superado el cronograma establecido, los contratistas aún permiten que los trabajadores trabajen en "3 turnos"; Cientos de trabajadores, ingenieros y equipos siguen trabajando arduamente en los elementos principales.
Pausa para el almuerzo en el sitio de construcción de la autopista Norte-Sur a través de Ha Tinh en los primeros días del año.
El ingeniero Nguyen Cong, comandante de la compañía Vinaconex que construye el paquete Bai Vot - Ham Nghi, dijo que siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, desde los primeros días de abordar el proyecto, el contratista había planificado la construcción. Trabajo en 3 turnos
Hasta ahora, cuando el trabajo es básico, aún organizamos personal para que se quede en el sitio de construcción para trabajar durante el Tet.
Según los directivos de Vinaconex, hasta el momento, la producción de la unidad ha alcanzado el 75% del valor del contrato, equivalente a 1.965 billones de un total de 2.670 billones de VND.
Los contratistas organizaron entre el 40 y el 50 por ciento de su personal para trabajar durante el Tet.
"Nuestro objetivo es completar la ruta principal el 30 de abril de 2025, como nos comprometimos con el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte", dijo un dirigente de Vinaconex.
Según el ingeniero Cong, en este momento, en Ha Tinh llueve bastante y muchas tareas, como el manejo de terrenos débiles y el hormigón asfáltico, están un poco retrasadas.
A cambio, somos flexibles en trabajar horas extras, aprovechando el buen tiempo para realizar otros trabajos como instalar barandillas, extender señales, etc.
Según la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, el inversor del proyecto, hasta este momento, el proyecto ha logrado un valor de producción de más del 80%, del cual la plataforma de la carretera está básicamente completada, el puente, la alcantarilla y el sistema de paso subterráneo están completos. 100 %; El hormigón asfáltico alcanza más del 60%...
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tet-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-192250131002104009.htm
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