Fortalecimiento de la lucha contra la pesca INDNR

Việt NamViệt Nam02/04/2024

Con el fin de concienciar a los pescadores sobre el cumplimiento de la ley en la explotación de productos del mar con el objetivo de eliminar la "Tarjeta Amarilla" de la Comisión Europea (CE) junto con todo el país, nuestra provincia está trabajando con las provincias costeras para centrarse en implementar muchas soluciones sincrónicas para evitar que los buques pesqueros violen la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en aguas extranjeras y otras actividades pesqueras ilegales.

Según el Departamento de Pesca, actualmente hay un total de 2.304 embarcaciones pesqueras en la provincia, incluidas 858 embarcaciones pesqueras de 15 metros o más, con más de 170 grupos solidarios en el mar y se han establecido 2 sindicatos de pescadores; En los barcos pesqueros trabajan alrededor de 17.900 trabajadores (de los cuales los trabajadores temporeros representan el 23%). La provincia cuenta actualmente con 4 puertos pesqueros (incluidos 2 puertos de tipo II: Ca Na, Ninh Chu; 2 puertos de tipo III: Dong Hai, My Tan); Hay 3 refugios contra tormentas (incluidos 2 refugios contra tormentas regionales: Ca Na, Ninh Chu; 1 refugio contra tormentas provincial: Cai River Gate). Para prevenir rápidamente las infracciones en la pesca en el mar, las autoridades han organizado numerosas inspecciones, verificaciones y controles en las actividades pesqueras, puertos pesqueros y muelles pesqueros; centrarse en la lucha contra la pesca INDNR; sobre la gestión de los buques pesqueros y de sus tripulaciones, y sobre la recolección, conservación y transporte de productos acuáticos explotados.

Oficiales y soldados de la estación de guardia fronteriza de Dong Hai instruyen a los pescadores para que cumplan con las regulaciones legales en las actividades de explotación de mariscos. Foto: Mi estiércol

El pescador Nguyen Van Phong, de la comuna de Phuoc Dinh (Thuan Nam), propietario del barco pesquero NT 90409 TS, dijo: Implementando estrictamente las regulaciones sobre la pesca en el mar, registramos seriamente y presentamos libros completos de explotación de mariscos a las autoridades pertinentes para su inspección; No viole la soberanía marítima extranjera, no desconecte el dispositivo de monitoreo de viaje. Cuando operamos en zonas remotas, solemos viajar en equipos de unos diez barcos. Si surge un problema mecánico o una emergencia en el mar, podemos brindarnos apoyo mutuo con prontitud.

Implementando soluciones para combatir la pesca INDNR de acuerdo con el Plan del Comité Popular Provincial sobre la implementación de la tarea de prevenir y combatir la pesca INDNR hasta 2025 en la provincia, las fuerzas funcionales han desplegado muchas soluciones para propagar, monitorear los barcos pesqueros y rastrear el origen de los productos acuáticos de la explotación. Hasta el momento, en toda la provincia se han emitido 849 certificados de seguridad alimentaria para productos del mar sujetos a certificados de seguridad alimentaria, alcanzando el 98,95%; Se expidieron 856 licencias de pesca a buques pesqueros para la pesca de altura; Se expidieron 522 licencias a buques de pesca de altura y 909 a buques de pesca costera. Se están desplegando las labores de marcación de 2.227 embarcaciones pesqueras, de las cuales: 858 embarcaciones de 15m y más, alcanzando el 100%, 460 embarcaciones de 12 a menos de 15m (alcanzando el 86%), las embarcaciones pesqueras menores de 12m son 909 embarcaciones, alcanzando el 100%. Actualmente, toda la provincia cuenta con 851 buques pesqueros (852 en operación) con equipos de monitoreo de travesía, lo que alcanza el 99,8%. En aplicación de la normativa sobre trazabilidad de los productos acuáticos explotados, desde principios de 2023 hasta la fecha, más de 10.000 buques pesqueros han llegado y salido del puerto, con un total de 7.200 toneladas de productos descargados a través del puerto. y actualizar los resultados del control de los buques pesqueros; seguimiento de los datos sobre la producción de productos del mar descargados a través de los puertos en la base de datos nacional; Organizar el registro y almacenamiento de los registros de llegada y salida del puerto de los buques pesqueros de manera rápida y completa.

Los pescadores de Ca Na (Thuan Nam) explotan los mariscos.

El Sr. Tran Thai Anh Tuan, Jefe del Puerto de Ninh Chu, declaró: «De acuerdo con el proceso de inspección, una hora antes de la llegada del buque al puerto, el propietario y el capitán del vehículo notifican a la fuerza de servicio del puerto para conocer la hora. Tras la llegada del buque, el propietario del vehículo presenta el libro de registro y el libro de registro del buque a la unidad de inspección para que coordine con el Subdepartamento de Pesca y confirme la información sobre la llegada del buque al puerto y el volumen de la mercancía». Mediante inspección, la mayoría de los propietarios de vehículos y pescadores han cumplido adecuadamente con las regulaciones sobre prevención y lucha contra la pesca INDNR. Hasta el momento, ningún barco pesquero de Ninh Thuan que participara en la explotación marina que invadiera o violara aguas extranjeras ha sido arrestado o devuelto.

Según el Departamento de Pesca, en el futuro, con el fin de llevar a cabo tareas de aplicación de la ley, centrarse en las tareas urgentes y soluciones para combatir la pesca INDNR para contribuir a la eliminación de la advertencia "Tarjeta Amarilla" de la CE, la provincia seguirá reforzando la inspección y el control en los puertos marítimos, no permitiendo resueltamente que los buques pesqueros participen en la explotación de mariscos para los buques que no han instalado equipos de seguimiento de viaje, no han marcado los buques pesqueros, no han obtenido licencias de pesca... Impedir que los buques pesqueros que muestren signos de violar los límites permitidos en el mar exploten ilegalmente los mariscos. Gestionar estrictamente las violaciones de la pesca INDNR, especialmente en los casos en que los buques pesqueros operan pero deliberadamente no instalan o instalan pero no mantienen la conexión con el dispositivo de seguimiento del viaje; Violar aguas extranjeras para explotar productos del mar, explotar productos del mar caducados, no cumplir con los procedimientos de inspección y control en el puerto. Realizar una revisión y elaborar un listado de los buques pesqueros que no tienen instalado un sistema de seguimiento de buques pesqueros (VMS); Organizar la explotación, operación y uso efectivo del sistema de seguimiento de buques pesqueros para monitorear y supervisar a los buques pesqueros que operan en el mar. Organizar la adecuada implementación de las normas sobre el control del ingreso y salida de embarcaciones pesqueras al puerto, controlando el volumen de productos acuáticos cargados y descargados a través del puerto para asegurar la cadena; Realizar la trazabilidad de los productos acuáticos explotados de acuerdo a la normativa mediante la verificación y comparación de datos de los registros de pesca, la base de datos pesquera nacional VNFishbase y el sistema de seguimiento de los viajes de los buques pesqueros.


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