Riesgos de atascos en el Everest

La posibilidad de no poder regresar de una escalada no ha impedido que los buscadores de aventuras alcancen la cumbre del Everest. Cada vez se difunden más pruebas de los numerosos atascos de tráfico provocados por los escaladores en los últimos años, impactando a los espectadores.

Esta foto de escaladores haciendo fila para alcanzar la cima del Everest fue tomada en mayo de 2019: la temporada de escalada se considera "mortal".

“¿Cómo diablos es posible que haya colas tan largas en el Everest? Esto es una locura”, escribió una persona en un vídeo publicado en TikTok este mes con 2,5 millones de visitas. "Escalar el Everest se está volviendo cada vez más parecido a hacer cola en Disneylandia los fines de semana", añadió otro.

"¿Dónde está el carril rápido?", bromeó otro. "Es como un parque de cuerdas para gente rica", añadió uno. Mucha gente incluso dice que pronto habrá una tienda que venderá productos en la cima de la montaña.

Captura de pantalla de un video reciente de TikTok que ha atraído millones de visitas.

Escalar el monte Everest es cada vez más popular, aunque es una actividad peligrosa y costosa. Se cree que la demanda acumulada de viajes debido a la pandemia es la causa de una temporada de escalada muy activa este año.

La mayoría de la gente escala el lado sur del Everest en Nepal y debe comprar un permiso del gobierno del país por unos 11.000 dólares por persona. Reuters informó que Nepal emitió un récord de 463 permisos entre marzo y mayo de este año, y que el gobierno ganó alrededor de 5 millones de dólares.

Ang Tshering Sherpa, guía de escalada de Asian Trekking, dijo que cada escalador gasta al menos 26.700 dólares en una expedición en Nepal, incluyendo permisos, gasolina, comida, guías...

Escena de escalada de una montaña con una cuerda

La causa del "atasco" no se debe sólo a la gran cantidad de escaladores, sino también a las pocas posibilidades de que el tiempo haga buen tiempo para que los visitantes lleguen a la cumbre. Como resultado, el número de escaladores convergerá en unos pocos días, lo que ocurrió en 2019.

Casi en la cima del Everest pero sintiéndose entumecido, ¿qué hizo el escalador?

La temporada de escalada de primavera de 2019 estuvo marcada por "muerte y caos". Hubo 11 muertes, lo que convierte a esta temporada en una de las más mortales en años.

Los escaladores se vieron obligados a hacer fila y esperar a cierta altura antes de continuar su ascenso, mientras que otros informaron haber pisado cadáveres mientras bajaban de la montaña.

Esta foto fue tomada el 31 de mayo de 2021 y muestra una fila de personas subiendo las laderas del Monte Everest.

Se cree que el hacinamiento y la gran cantidad de escaladores relativamente inexpertos contribuyeron a muchas de las muertes. El número de muertos de este año ya ha superado la "temporada del terror" de 2019. Hubo 12 muertes confirmadas durante la temporada de escalada de primavera de 2023 y cinco personas están desaparecidas.

Uno de los fallecidos fue el turista australiano Jason Kennison, que falleció hace tres semanas a causa del grave mal de altura.

Los atascos en el Everest no sólo son incómodos sino también peligrosos, especialmente en la llamada "zona de la muerte", en el último intento de los alpinistas por alcanzar la cumbre a más de 8.000 metros de altitud.

Quedarse atrapado en una cola a tal altitud que los escaladores tienen que usar tanques de oxígeno para sobrevivir es extremadamente peligroso.

Guía local lleva a un escalador incapacitado por la montaña

En declaraciones a la BBC, Lukas Furtenbach, que dirige una empresa de viajes con sede en Austria, dijo que la combinación del pico más alto y "uno de los lugares más peligrosos de la Tierra" es lo que atrae a la gente al Everest.

Destacó la importancia de que el oxígeno esté fácilmente disponible en entornos concurridos y dijo que todos los operadores deberían tener medidas establecidas para garantizar que sus clientes nunca se queden sin oxígeno.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/canh-tac-duong-tren-dinh-everest-185230612141107193.htm