La diferencia entre los coches híbridos, de combustión interna y eléctricos

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En la carrera por reducir las emisiones y el consumo de combustible, además de investigar y producir coches totalmente eléctricos, muchos fabricantes de automóviles llevan mucho tiempo investigando los coches híbridos como solución alternativa.

Dependiendo de las condiciones reales de cada país, la aplicación de la hoja de ruta de desarrollo de vehículos eléctricos en cada país es diferente.

Gracias al rápido desarrollo, hasta ahora, además de los vehículos con motor de combustión interna (ICE), los automóviles híbridos (HEV) y los vehículos eléctricos (BEV) se están volviendo gradualmente populares.

Los tres vehículos tienen ciertas diferencias. En concreto, los coches eléctricos, como su nombre indica, funcionan enteramente con electricidad extraída de grandes baterías. Si bien los vehículos con motor de combustión interna están muy familiarizados con el uso de combustibles fósiles que se queman, convirtiendo la energía térmica en energía de trabajo a través de la caja de cambios y la transmisión activa a las ruedas.

En cuanto a los coches híbridos, se consideran una combinación de BEV y ICE cuando tienen un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Dependiendo del tipo de híbrido, el motor de combustión interna puede utilizarse en conjunto con el motor eléctrico o actuar como generador para que el motor funcione .

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Los coches híbridos son un tipo de vehículo que se inventó muy temprano, justo después de los vehículos con motor de combustión interna. El híbrido es el nivel más básico de automóvil ecológico y utiliza tanto un motor de combustión interna tradicional como un motor eléctrico, por lo que también se le llama automóvil eléctrico híbrido. Los coches híbridos se dividen en dos tipos: los que se recargan solos (HEV) y los que se conectan a través de un cable eléctrico (PHEV).

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En algunos casos, por ejemplo al arrancar, acelerar o circular en atascos, el motor eléctrico a través de la PCU (Unidad de Control de Potencia ) tomará energía de la batería para proporcionar energía al vehículo. Al mismo tiempo, el exceso de energía al frenar o reducir la velocidad se recargará en la batería.

Según un estudio publicado por la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi, con dos vehículos utilizando motores de la misma capacidad, los vehículos HEV ahorrarán más del 40% más de combustible que los vehículos de gasolina convencionales, reduciendo significativamente las emisiones de CO2 al aire.

Aunque la ventaja es la reducción de emisiones de CO2, el ahorro de combustible y no tener que cargar la batería , la desventaja de los vehículos HEV es que la contribución del motor eléctrico durante el funcionamiento del vehículo no es realmente significativa.

Mientras tanto, los vehículos PHEV tienen la misma estructura que los vehículos HEV, pero la batería de los vehículos PHEV tiene una mayor capacidad y el motor eléctrico tiene una mayor capacidad, y también hay un mecanismo de carga externa adicional a través de un puerto de carga. Los vehículos PHEV pueden circular por terrenos complejos porque combinan de forma flexible tanto gasolina como electricidad mientras se desplazan. Debido a que este tipo de vehículo requiere una estación de carga eléctrica, los vehículos HEV se consideran una forma adecuada para los países que no tienen infraestructura suficiente para desarrollar vehículos eléctricos alimentados por batería.

Además de ahorrar combustible y reducir las emisiones, los expertos también evalúan que los vehículos HEV no cambian los hábitos de los usuarios de automóviles tradicionales, ya que solo necesitan cargar gasolina sin tener que preocuparse por la carga. Por lo tanto, esta línea de automóviles no tendrá limitaciones en cuanto a alcance.

Al mismo tiempo, esta línea de automóviles también es más suave y silenciosa (cuando usa electricidad), y su aceleración también es mejor que la de los automóviles ICE porque utiliza un motor de combustión interna y un motor eléctrico .

Sin embargo, debido a la adición de un motor eléctrico y un paquete de baterías, el costo de un HEV será más alto que el de un ICE. Esto hace que el precio de venta del coche sea también más alto que el de los coches con motor de combustión interna y la misma cilindrada.

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A diferencia de los vehículos ICE, los coches eléctricos no tienen motores de combustión interna, solo utilizan una estructura simple con un bloque de batería principal que proporciona energía al motor eléctrico. Dada la gran aceleración instantánea característica de los motores eléctricos, la mayoría de los vehículos eléctricos no utilizan transmisiones de varias velocidades para convertir el torque.

La ventaja de los vehículos BEV es que no emiten CO 2 . Los detalles estructurales de la máquina son más simples y fáciles de reparar que los de los vehículos que utilizan motores de combustión interna, por lo que se considera el futuro de la industria automotriz.

La desventaja de los vehículos eléctricos es que la duración de la batería requiere más tiempo para probarse y la distancia de viaje con una sola carga es más corta que la de los vehículos de gasolina o diésel. Mientras tanto, el tiempo de recarga es mucho más largo.

Además, para el amplio desarrollo de los vehículos eléctricos, la infraestructura de tráfico, incluida la disposición de las estaciones de carga, es muy importante.