Primeras investigaciones sobre la inversión en una línea de metro que conectará la ciudad de Ho Chi Minh

Perspectiva de la estación de metro que se espera construir en el centro de servicio y comercio de la rotonda A1 en la nueva ciudad de Binh Duong, que conecta la línea de metro con Suoi Tien, ciudad de Ho Chi Minh.

La Oficina Gubernamental emitió el Aviso No. 43/TB-VPCP de fecha 13 de febrero de 2025 concluyendo la dirección del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la inspección de proyectos clave en el sector del transporte con motivo del Año Nuevo Lunar de At Ty.

El aviso decía: después de inspeccionar el lugar de las obras y proyectos; Al escuchar el informe del inversionista, la junta de gestión del proyecto, el Ministerio de Transporte, el contratista y los comentarios de los ministerios, sucursales y el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió a los ministerios, sucursales, localidades, inversionistas, juntas de gestión de proyectos, contratistas y unidades de consultoría por sus esfuerzos para llevar a cabo la construcción en todo el Tet para acelerar el progreso de las obras y proyectos; El proyecto se puso en marcha justo en los primeros días de primavera durante el Tet para crear un ambiente emocionante y competir en la producción laboral desde principios de año. En particular, el Primer Ministro elogió el espíritu de trabajo de miles de cuadros, ingenieros, trabajadores y obreros en las obras de construcción de todo el país que se sacrificaron, olvidaron los sentimientos personales y se reunieron en la festividad del Tet para trabajar incansablemente en las obras de construcción para el desarrollo del país, para la gloria de Vietnam. Al mismo tiempo, el Primer Ministro también dio su opinión sobre una serie de proyectos clave. Específicamente:

Sobre el proyecto de la autopista Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh y algunos proyectos en la región sur:

En la ceremonia de inicio de la construcción del Proyecto de la Autopista Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, el Primer Ministro dio la bienvenida al Comité Popular de la provincia de Binh Duong por acelerar el progreso, seleccionar un consorcio de inversionistas para el Proyecto, movilizar recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura, desarrollo económico y tomar la iniciativa en el desarrollo de vivienda social. El Comité Popular Provincial de Binh Duong revisa nuevas regulaciones legales, garantiza la implementación adecuada de las regulaciones, combate la negatividad y la corrupción; Revisar, calcular avances, acelerar la ejecución, esforzarse por inaugurar el proyecto el 2 de septiembre de 2026 con motivo del aniversario de la fundación del país, al mismo tiempo, garantizar la calidad del proyecto, la seguridad, la estética técnica y el saneamiento ambiental.

La empresa conjunta de inversores dirige la construcción según lo previsto, cumple los requisitos de calidad, cumple las regulaciones legales y no permite que se produzcan situaciones negativas. Las unidades consultoras de diseño y supervisión deben cumplir con las regulaciones legales, los diseños deben ser precisos y no se producen negatividades ni desperdicios. Los ministerios y sucursales pertinentes desempeñan plenamente sus responsabilidades de gestión estatal con el objetivo de completar los proyectos de la mejor manera, más rápido y con el menor costo.

El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que preste más atención al reasentamiento de las personas, garantizando sus medios de vida y sus vidas con el espíritu de que el nuevo lugar de residencia debe ser mejor que el antiguo.

El Comité Popular Provincial de Binh Phuoc acelera la implementación del tramo de 7,1 km en la provincia para completarlo en 2025; El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh invierte urgentemente en un tramo de 3 kilómetros de la ciudad, completándolo sincrónicamente con el tramo que pasa por la provincia de Binh Duong.

Los Comités Populares de las provincias de Binh Phuoc y Dak Nong se despliegan urgentemente y coordinan proactivamente con los Ministerios de Planificación e Inversión, Transporte y Finanzas para completar los procedimientos de inversión para el proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh en el primer trimestre de 2025, iniciando la construcción el 30 de abril de 2025; El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente supervisará y eliminará con prontitud los obstáculos relacionados con las superposiciones con las áreas de planificación minera de conformidad con la dirección del Gobierno en la Resolución No. 147/NQ-CP, de fecha 20 de septiembre de 2024.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh completaron los procedimientos de inversión para el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y seleccionaron con urgencia inversores para su implementación antes del 30 de abril de 2025.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Ministerio de Transporte estudian y despliegan una ruta ferroviaria que conecte Ciudad Ho Chi Minh y Long Thanh; El Comité Popular Provincial de Binh Duong pronto estudiará e invertirá en una línea de metro que conectará la ciudad de Ho Chi Minh desde la estación de tren de Suoi Tien con Binh Duong.

El Ministerio de Transporte está coordinando con los Comités Populares de las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau para estudiar el plan de convertir la Carretera Nacional 51 en una autopista urbana para mejorar la capacidad de tráfico y reducir la congestión y los accidentes.

Acerca del proyecto de la intersección de Tan Van de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh:

El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que se coordine con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y los ministerios y sucursales pertinentes para desarrollar un plan para invertir sincrónicamente en la intersección de Tan Van con el sistema de tráfico de toda la región, de modo que cuando se ponga en funcionamiento, garantizará la conectividad, la sincronización y la modernidad; Modernizar 15,3 km de la carretera My Phuoc - Tan Van para que funcione sincrónicamente con la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, en la que se prestará atención a revisar cuidadosamente y proponer completamente mecanismos y políticas para implementar el proyecto lo más rápido posible, para no dejar que surjan problemas debido a los mecanismos. Completar y enviar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh antes del 20 de febrero de 2025.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh revisa y calcula cuidadosamente los costos de implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, determina la cantidad de capital ahorrada y puede ajustarla hacia abajo. Con base en el plan de inversión para la intersección de Tan Van y la mejora de 15,3 km de la carretera My Phuoc - Tan Van construida por la provincia de Binh Duong, completar el expediente e informar al Ministerio de Transporte antes del 28 de febrero de 2025.

El Ministerio de Transporte presidirá y ejecutará los procedimientos de conformidad con lo establecido en la ley, informará a la Asamblea Nacional para su consideración y decidirá sobre los ajustes del proyecto de inversión en la IX sesión de la XV Asamblea Nacional (mayo de 2025).

Acerca del proyecto de la fase 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh:

El Primer Ministro elogió el espíritu de los ministerios, sucursales (Ministerio de Transporte, Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas, Comité Popular Provincial de Dong Nai, ACV), contratistas, juntas directivas... por implementar el Proyecto rápidamente, con cambios y una atmósfera entusiasta y decidida en el sitio de construcción. Con el objetivo de completar el Proyecto sin cambios, la reciente Conferencia del Comité Ejecutivo Central también concluyó sobre el tiempo de finalización del Proyecto.

El Primer Ministro solicitó a los ministerios, sucursales y agencias funcionales pertinentes que construyeran una hoja de ruta de Gantt para el progreso general del Proyecto de acuerdo con los objetivos requeridos para celebrar el 14º Congreso Nacional del Partido y los principales feriados nacionales.

Para el componente 1 del proyecto: los inversores de los Ministerios de Finanzas, Seguridad Pública, Agricultura y Desarrollo Rural y el Comité Popular Provincial de Dong Nai se despliegan de manera urgente y sincrónica para garantizar su finalización según el cronograma requerido. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural estudia el uso del capital de inversión pública a mediano plazo ajustado en la Decisión No. 237/QD-TTg de fecha 27 de enero de 2025 del Primer Ministro sobre el ajuste del plan de inversión pública a mediano plazo del presupuesto central para el período 2021 - 2025 dentro del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para implementar la construcción del Proyecto de la Estación de Cuarentena Vegetal y Animal, que se completará en 2025. Al mismo tiempo, revise las responsabilidades individuales y colectivas por el retraso en la implementación del proyecto e informe al Primer Ministro antes del 20 de febrero de 2025.

Para el componente 2 del proyecto: La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam dirige la implementación de los elementos de construcción para garantizar su finalización sincrónica con otros elementos de construcción del Proyecto, que se completarán antes del 31 de diciembre de 2025.

Proyecto componente 3: es el proyecto componente con la carga de trabajo más grande y pesada. ACV reconstruye una nueva línea de Gantt de progreso y el progreso detallado por mes y semana para cada paquete de licitación y cada contratista para su control, con el objetivo de finalización básica antes del 31 de diciembre de 2025. Cambiar los métodos de construcción, aumentar la maquinaria y equipo de construcción, los contratistas, aumentar el tiempo de construcción, implementar métodos de construcción "rotativos", ejecutar proyectos simultáneamente, proponer asignar tareas a las fuerzas policiales, militares y juveniles para realizar obras públicas; trabajar en el espíritu de "trabajar 3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir urgentemente", "trabajar durante las vacaciones y el Tet", "vencer el sol, vencer la lluvia, no perder ante las tormentas", "solo discutir el trabajo, no discutir el retiro"; dicho y hecho; comprometido y hecho; Si haces algo, debes tener un producto medible.

El Primer Ministro solicitó que después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar, el Presidente de la Junta Directiva de ACV trabaje directamente con los proveedores de equipos para acelerar el progreso del suministro de equipos para el Proyecto Componente 3, cumpliendo con los requisitos de progreso del proyecto, completándolo básicamente antes del 30 de abril de 2025.

Las unidades de consultoría asesoran a los inversores para que implementen simultáneamente el trabajo de aceptación del proyecto y el de auditoría.

Proyecto Componente 4: Los ministerios y sucursales pertinentes estudian el plan para asignar al Comité Popular de la provincia de Dong Nai, ACV, Vietnam Airlines, Vietjet Aviation Joint Stock Company para implementar los elementos restantes del Proyecto Componente 4 de acuerdo con las disposiciones de la ley después de que el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha aprobara el ajuste de la Decisión No. 1777/QD-TTg, de fecha 11 de noviembre de 2020, que aprueba la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para acortar el progreso de implementación, completándolo sincrónicamente con los elementos de construcción de todo el Proyecto.

Los inversionistas dirigen la ejecución de la construcción sin problemas, siguiendo los procedimientos correctos, coordinándose con otros contratistas durante el proceso de ejecución, evitando conflictos en la construcción de los elementos del proyecto; Movilizar contratistas de construcción adicionales de acuerdo con las regulaciones para centrarse en la construcción.

Respecto al suministro de materiales de construcción: El 7 de febrero de 2025, el Comité Popular Provincial de Dong Nai presidió y coordinó con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de Seguridad Pública para organizar una reunión para resolver los problemas materiales, especialmente la concesión de licencias a contratistas e inversores que explotan directamente minas de materiales, la revocación de licencias de minas que han expirado o han violado durante el proceso de explotación, el manejo de acuerdo con las regulaciones legales y, de ser necesario, el manejo estricto de acuerdo con el derecho penal como en casos similares en algunas provincias del delta del Mekong.

El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Dong Nai que desarrollara un plan en torno al área del aeropuerto, asegurando la sincronización con el Proyecto; Trabajar activamente con la Auditoría Estatal en las recomendaciones relacionadas con la compensación, el apoyo y el reasentamiento para completar completamente el trabajo de compensación y recuperación de tierras, y recomendar que la Auditoría Estatal saque conclusiones siguiendo de cerca la situación de implementación real.

El Ministro de Transporte y el Ministro de Construcción ordenan al Consejo de Aceptación Estatal inspeccionar de manera proactiva y regular el Proyecto y organizar la aceptación de las etapas de acuerdo con el progreso de la implementación para garantizar la finalización sincrónica de los elementos del Proyecto.

El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y el Ministerio de Transporte revisaron a solicitud del Primer Ministro en el Aviso No. 31/TB-VPCP, de fecha 26 de enero de 2025 de la Oficina Gubernamental.

Respecto del tráfico que conecta con el aeropuerto: el Primer Ministro encargó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha que ordene a las agencias pertinentes implementar activamente proyectos de tráfico de conexión (autopista Bien Hoa - Vung Tau, carretera de circunvalación 3, 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, autopista Ben Luc - Long Thanh, expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh...), asegurando satisfacer las necesidades de tráfico cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento.

Para el Proyecto de Ampliación de la Autopista Ho Chi Minh - Long Thanh, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas implementarán la dirección del Primer Ministro en el Aviso No. 31/TB-VPCP de fecha 26 de enero de 2025 de la Oficina Gubernamental para organizar urgentemente el capital del presupuesto central y otras fuentes de capital legal, incluido el estudio e implementación de procedimientos simplificados para comenzar pronto la construcción y poner el Proyecto en operación en sincronía con el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh preside y coordina con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Finanzas y los ministerios y sucursales pertinentes para estudiar y proponer un mecanismo especial para invertir en la línea de metro que conecta el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (estudiando la selección de inversores en la forma de "llave en mano").

Los ministerios, sucursales, agencias, inversionistas y contratistas relevantes deben asignar claramente las tareas a las personas, las tareas, el progreso, las responsabilidades y los productos; Construir un diagrama de Gantt de progreso para la implementación y control con la meta de finalización antes del 31 de diciembre de 2025; Investigar e implementar la fase 2 del Proyecto, con el espíritu de movilizar fuerzas que hayan tenido un buen desempeño en la fase 1 de acuerdo a lo establecido en la ley. Los ministerios, sucursales y agencias pertinentes informan mensualmente al viceprimer ministro Tran Hong Ha sobre el estado de implementación.

El Primer Ministro asignó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para dirigir la revisión y resolución de todas las dificultades y problemas en la implementación de los proyectos, tomar decisiones dentro de su autoridad e informar al Primer Ministro sobre asuntos fuera de su autoridad; Organizar reuniones mensuales del Grupo de Trabajo de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para abordar con prontitud los problemas que surjan.

Proyecto de la terminal de pasajeros T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat:

Hasta ahora, el proyecto ha completado básicamente las tareas principales y se espera que entre en operación y explotación el 30 de abril de 2025, 3 meses antes de lo previsto. El Primer Ministro elogió y agradeció al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh por abrir una carretera que conecta con el proyecto y construir obras auxiliares; El Ministerio de Defensa ha cedido instalaciones y terrenos para construir el proyecto; Los ministerios y dependencias pertinentes participan activamente en la contribución a la implementación del proyecto; La gente ha abandonado sus residencias, lugares de culto, producción y negocios para implementar el proyecto; Felicitaciones a ACV por su creciente inversión en proyectos aeroportuarios y portuarios. También estamos orgullosos de que en 16 meses hemos hecho grandes esfuerzos para superar las dificultades para implementar el Proyecto en el espíritu de "vencer el sol, vencer la lluvia, no perder ante las tormentas", "trabajar en 3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir urgentemente", "trabajar en vacaciones y Tet", "solo trabajar, no dar marcha atrás". Por ello, tenemos más confianza y determinación para esforzarnos por completar básicamente el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh antes del 31 de diciembre de 2025.

Sin embargo, la cantidad de trabajo por completar aún es grande, lo que requiere que los inversionistas, contratistas y unidades relacionadas no sean subjetivos, sino que se concentren en la construcción para completar el Proyecto en el cronograma comprometido.

ACV ordena a los Contratistas centrarse en completar el trabajo restante para que el proyecto pueda ponerse en operación de prueba antes del 31 de marzo de 2025, asegurando el progreso de la puesta en operación del proyecto antes del 30 de abril de 2025; El Ministerio de Construcción realiza la inspección de los trabajos de aceptación de acuerdo con la normativa, garantizando el progreso general del Proyecto.

ACV revisa el trabajo realizado para preparar la liquidación sin demora.

El consejo de administración del proyecto insta e inspecciona los sistemas importantes del proyecto (aire acondicionado y ventilación, sistemas mecánicos y eléctricos, protección contra incendios, baja tensión, sistemas de ascensores, tubos telescópicos, transportadores de equipajes, garajes de estacionamiento, máquinas de rayos X, etc.; sistemas de pasos elevados, estacionamientos de aeronaves, infraestructura del edificio, etc.) para garantizar que sean los más modernos, funcionen bien y estén sincronizados. Si es necesario, movilizar fuerzas de construcción adicionales para fortalecer la fuerza de construcción.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam revisa la provisión de espacios de estacionamiento de aeronaves (ranuras) a las aerolíneas para garantizar la equidad, la transparencia, la publicidad y el cumplimiento de las regulaciones, y organiza inspecciones y otorga licencias de operación de conformidad con las regulaciones, asegurando el progreso...

Proyecto de inversión para construir la autopista Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang) y Proyecto de inversión para construir la autopista Huu Nghi - Chi Lang:

El proyecto de inversión en la construcción de la autopista Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang) y el proyecto de inversión en la construcción de la autopista Huu Nghi - Chi Lang son dos proyectos importantes cuyo objetivo es eliminar los cuellos de botella de infraestructura en las provincias de Cao Bang y Lang Son, conectando las provincias montañosas del norte para formar un corredor económico fronterizo; Tiene gran importancia para el desarrollo socioeconómico y para garantizar la defensa y la seguridad nacionales, especialmente en las provincias fronterizas. Al mismo tiempo, es necesario garantizar el objetivo consistente de abrir la autopista de Cao Bang - Lang Son - Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau en 2025. Por lo tanto, estos dos proyectos deben esforzarse por completar la apertura antes del 31 de diciembre de 2025.

El Primer Ministro acogió con agrado el espíritu proactivo y creativo de los líderes de las provincias de Cao Bang y Lang Son en el desempeño de sus funciones como autoridades competentes para implementar los dos proyectos de autopistas. Damos la bienvenida a Deo Ca Group Joint Stock Company (inversionista de 2 proyectos de autopistas bajo el método PPP) y a los consorcios de contratistas por implementar rápida y activamente los procedimientos para implementar los proyectos de acuerdo con las regulaciones y, al mismo tiempo, no permitir que ocurra negatividad, corrupción, desperdicio o intereses grupales. Damos la bienvenida a los pueblos de las dos provincias que han cedido tierras, han compartido lugares de residencia, culto, producción y negocios para implementar los proyectos.

El Primer Ministro solicitó a las provincias de Cao Bang y Lang Son que completen urgentemente la limpieza del sitio para las dos rutas y las entreguen para su construcción en el primer trimestre de 2025. Al mismo tiempo, movilice a todo el sistema político para trabajar con los inversores para implementar el proyecto a tiempo y garantizar la calidad, la higiene, la seguridad y un entorno paisajístico brillante, verde, limpio y hermoso.

Periódico en línea Tra Vinh

Fuente: https://www.baotravinh.vn/trong-nuoc/som-nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-ket-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-binh-duong-43631.html