¿Cómo se propone construir el aeropuerto de Mang Den?

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El Ministerio de Transporte presentó recientemente un informe sobre el "Proyecto para estudiar la posibilidad de formar el Aeropuerto de Mang Den" al Primer Ministro para su consideración y aprobación para agregar la planificación del Aeropuerto de Mang Den al plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional en el período 2021-2030, con visión a 2050.

La ubicación propuesta del aeropuerto está en la ciudad de Mang Den, distrito de Kon Plong, a unos 45 km al noreste del centro de la ciudad de Kon Tum, a unos 73 km al noreste del aeropuerto de Pleiku, a unos 105 km al noroeste del aeropuerto de Phu Cat y a unos 93 km al suroeste del aeropuerto de Chu Lai.

La provincia de Kon Tum propone construir el aeropuerto de Mang Den. (Ilustración)

La zona aeroportuaria proyectada se sitúa íntegramente en una zona montañosa, con una superficie prevista de unas 350 hectáreas; Se espera que la capacidad planificada para 2030 sea de alrededor de 1 millón de pasajeros/año (orientada a renovar la cadena para explotar más allá de su capacidad para el período posterior a 2030); Aeropuerto de nivel 4C según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional

La inversión total preliminar en la construcción del Aeropuerto Mang Den en la primera fase es de casi 5 billones de VND. Se espera que este capital de inversión se movilice del presupuesto estatal para los trabajos de limpieza del sitio, casi 330 mil millones de VND (que representan el 6,6%); El capital del inversor para implementar el proyecto bajo el método de asociación público-privada (APP) es de más de 4,6 billones de VND, lo que representa aproximadamente el 93,4%.

Se espera que el período de recuperación de la inversión del proyecto del Aeropuerto Mang Den sea de más de 48 años.

Según los cálculos de la provincia de Kon Tum, se espera que el número de turistas que llegan a Mang Den alcance unos 2 millones para 2030 y 5 millones para 2045. La demanda de transporte aéreo para pasajeros es principalmente de turistas que llegan a Mang Den, que representan alrededor del 90%. Además, construir un aeropuerto aquí es necesario para el desarrollo socioeconómico, la defensa nacional, la seguridad y la búsqueda y rescate.

Según el Ministerio de Transporte, el objetivo principal de este aeropuerto es servir al desarrollo de la zona turística de Mang Den, desempeñando un papel importante en la promoción del desarrollo socioeconómico de la región y la localidad, especialmente las industrias del turismo y los servicios. Si se invierte en la zona turística de Mang Den en construcción y desarrollo de acuerdo con la planificación y el plan para crear un ecosistema completo de productos turísticos, la demanda de transporte aéreo puede alcanzar la capacidad esperada de alrededor de 1 millón de pasajeros al año.

Después de que se planteó la propuesta, muchos lectores expresaron su acuerdo y dijeron que construir un aeropuerto crearía más infraestructura para desarrollar la economía de Kon Tum, especialmente la industria del turismo, cuando Mang Den es un destino cada vez más atractivo para los turistas.

La construcción de un aeropuerto sin duda ayudará a Kon Tum en general y a Mang Den en particular a atraer más turistas. Actualmente, aunque la localidad es bastante famosa, las dificultades para llegar siguen siendo un obstáculo que impide que muchos se acerquen. Si hay un aeropuerto, esta limitación se superará. En mi opinión, deberíamos construir un aeropuerto para acercar a los turistas y que conozcan mejor el turismo en las Tierras Altas Centrales, especialmente en Kon Tum , expresó el lector Nguyen Minh.

Nickname Mai Lan también expresó su opinión: « El potencial turístico de Mang Den es enorme. Para aprovecharlo, el transporte es fundamental. Por lo tanto, la propuesta de construir el aeropuerto de Mang Den es muy necesaria y razonable. Actualmente, muchas localidades ya cuentan con aeropuertos para adaptarse a la vida moderna. La construcción de un aeropuerto por parte de Kon Tum no es sorprendente, ya que facilita la conexión de la localidad con otras regiones económicas clave del país ».

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