Quang Ninh aspira a convertirse en un moderno centro económico marítimo

Con más de 250 km de costa, más de 6.000 km2 ^de superficie marina y más de 1.000 km2 ^de superficie insular, Quang Ninh es una localidad con un gran potencial para el desarrollo económico marino. En los últimos tiempos, la provincia ha prestado especial atención y priorizado el desarrollo de este sector económico, siendo el núcleo las actividades portuarias, los servicios y la industria costera... Convirtiendo así gradualmente a Quang Ninh en uno de los fuertes centros económicos marinos del país, una puerta de entrada y fuerza impulsora para el desarrollo de la Zona Económica Clave del Norte, contribuyendo a conectar la economía marina del país con la región y el mundo.

Dos cruceros Celebrity Solstice (Malta) y Noordam (Países Bajos) trajeron más de 4.700 turistas a Ha Long el 12 de noviembre de 2024. *Foto: Hoang Quynh*

Motivación de la Resolución No. 15-NQ/TU

Como puerta de entrada al mar de todo el Delta del Río Rojo - la región central y montañosa del Norte, la economía marina de la provincia de Quang Ninh siempre juega un papel importante, es la fuerza impulsora para el desarrollo de la Zona Económica Clave del Norte en general, y el desarrollo económico de la provincia de Quang Ninh en particular. Este es un motor de crecimiento que ha hecho contribuciones significativas a los logros socioeconómicos de la provincia.

Con base en sus destacadas potencialidades y ventajas, en los últimos tiempos la provincia ha priorizado recursos para el desarrollo de puertos marítimos y servicios portuarios; Fomentar la movilización de todos los recursos para desarrollar la infraestructura portuaria, los muelles y la infraestructura de conexión portuaria en una dirección sincrónica y moderna; facilitar a las empresas mejorar la calidad, reducir tiempos, costos de transporte y servicios logísticos...

El puerto de Cai Lan (ciudad de Ha Long) cargó casi 154.000 toneladas de carga a granel para los primeros cinco barcos que entraron en servicio en 2025. *Foto: Nguyen Thanh*

En 2019, la provincia contó con una resolución separada sobre el desarrollo de puertos marítimos y servicios portuarios (Resolución No. 15-NQ/TU). La resolución pretende convertir a Quang Ninh en uno de los principales centros económicos marítimos del país, actuando al mismo tiempo como puerta de entrada y fuerza impulsora para el desarrollo de la Zona Económica Clave del Norte, vinculada al sistema de puertos marítimos de aguas profundas. Las localidades claves en esta estrategia incluyen Ha Long, Cam Pha, Mong Cai, Quang Yen, Van Don, Co To y Hai Ha.

Después de emitirse la Resolución 15-NQ/TU, el Comité Provincial del Partido estableció rápidamente el Comité Directivo para el desarrollo de los puertos marítimos y los servicios portuarios para el período hasta 2025, con una visión que se extiende hasta 2030. El Consejo Popular Provincial y el Comité Popular Provincial emitieron documentos directivos, estableciendo tareas específicas y asignando claramente responsabilidades a las agencias, unidades y localidades para organizar la implementación de acuerdo con los objetivos establecidos en la Resolución.

La prioridad especial elegida por la provincia en este período es desarrollar avances en la infraestructura portuaria. En consecuencia, con el fin de aumentar la capacidad máxima de los puertos existentes, la provincia reordenará los puertos y contará con una hoja de ruta para reubicar las instalaciones que representen un riesgo de causar contaminación ambiental; dirigir una revisión exhaustiva de los puertos y boyas de amarre en el área de Con Ong – Hon Net; Resistematizar los puertos y vías navegables para evaluar y ajustar la escala y funciones de acuerdo con la orientación del desarrollo de los puertos marítimos de la provincia; Al mismo tiempo, atraer inversiones al sector portuario... Con muchas soluciones sincrónicas, en el período 2019-2021, Quang Ninh atrajo 9 proyectos con una inversión total de más de 60.000 billones de VND.

El Parque Industrial Song Khoai en la zona económica costera de Quang Yen es uno de los parques industriales que atrae muchos proyectos grandes para la inversión en producción. *Foto: Pham Tang*

Además de eso, la provincia invirtió en muchos proyectos dinámicos para completar la infraestructura de conexión con el sistema portuario de Quang Yen, Van Don, Hai Ha, Mong Cai y los parques industriales y zonas económicas. En el cual, se completará y pondrá en funcionamiento la carretera que conecta el Parque Industrial Cai Lan con la autopista Ha Long - Van Don; Carretera que conecta la carretera provincial 331 con la carretera provincial 338 (ciudad de Quang Yen); 2da calle principal del Parque Industrial del Puerto Marítimo de Hai Ha; Carretera costera Ha Long - Cam Pha; Autopista Van Don - Mong Cai... Se han implementado muchos proyectos de infraestructura importantes como el Puerto de Alta Categoría Ao Tien, el Puerto Internacional de Pasajeros Hon Gai y el Puerto General Van Ninh. La provincia está llevando a cabo seis proyectos de inversión para el desarrollo de puertos marítimos y servicios logísticos, con un área planificada de 6.956 hectáreas en la zona económica costera de Quang Yen.

Hasta el momento, luego de más de 5 años de implementación de la Resolución No. 15-NQ/TU, la estrategia de desarrollo económico marino de la provincia ha avanzado. En particular, los ingresos totales por servicios portuarios en el período 2019-2023 alcanzaron más de 14.840 mil millones de VND; La contribución de este servicio al PIB provincial alcanzó aproximadamente el 0,49%, un aumento del 0,07% en comparación con 2018. Desde 2019, un promedio de alrededor de 12,95 millones de visitantes han llegado a Quang Ninh cada año. El número de turistas marítimos e insulares registró 43,3 millones de llegadas, superando en 184% el plan y la meta prevista para 2025 en la Resolución. Se han invertido y puesto en funcionamiento numerosos hoteles de 4 y 5 estrellas y diversos productos turísticos de alta calidad relacionados con el turismo marítimo e insular; Promover el valor del Patrimonio Mundial y la Maravilla Natural de la Bahía de Ha Long.

Puerto de clase alta de Ao Tien. *Foto: Ta Duc Quyen (Director Ejecutivo del Puerto Internacional de Ao Tien)*

La industria pesquera tiene un desarrollo integral, que incluye la cría, la explotación y el procesamiento. Para 2024, toda la provincia contará con 11.252 instalaciones de acuicultura, de las cuales alrededor de 10.200 hectáreas serán de acuicultura marina, concentradas principalmente en Van Don, Cam Pha, Co To, Dam Ha, Hai Ha, Mong Cai y Ha Long; Proporcionar ingresos estables a las personas de esta zona. En la ciudad de Cam Pha, las actividades de acuicultura están creando empleo para 1.500 trabajadores locales; La producción acuícola anual alcanza las 19.100 toneladas, lo que supone un valor económico de casi 1,2 billones de VND.

Se promueve la industria costera hacia la sostenibilidad con la aplicación de tecnología moderna para mejorar la productividad y proteger el medio ambiente, aumentando así la proporción de la industria procesadora y manufacturera. La escala de la economía marítima está aumentando y representa una proporción cada vez mayor del valor añadido de la economía marina. El movimiento total de carga a través del puerto en 5 años (2019-2023) alcanzó los 627,7 millones de toneladas; promedio de 124,1 millones de toneladas/año, superando la meta para 2025.

Modelo de crianza de pámpano de aleta amarilla en el barrio de Cam Dong (ciudad de Cam Pha). *Fotografía de Hai Ha*

Esforzándonos por convertirnos en el centro económico marítimo del país

Con el objetivo de aumentar rápidamente la contribución de la economía marina al GRDP, la provincia se esfuerza por que la economía marina represente el 25% de la economía total de la provincia para 2030; Convertir a Quang Ninh en uno de los centros turísticos internacionales, centro económico marítimo y puerta de entrada al comercio internacional; Los ingresos por servicios portuarios son de aproximadamente 25.000 billones de VND,... Se da prioridad a las siguientes industrias y profesiones: Turismo y servicios marinos; economía marítima; desarrollo de la zona económica costera; Acuicultura y pesca sostenibles; Industria costera en dirección respetuosa con el medio ambiente; Energía renovable y nuevas economías marinas.

Para seguir despertando el potencial y las fortalezas del mar, la provincia se está centrando en revisar y realizar planes y tener orientaciones a largo plazo para el desarrollo. En el cual, se centra en llamar a la atracción de inversiones y apoyar la inversión en infraestructura portuaria; Completar la infraestructura de conexión del tráfico para atraer inversiones no presupuestarias; Mejorar la calidad y los servicios portuarios.

Acuicultura en la zona del mar de Van Don. *Foto: Nguyen Duy*

La provincia continúa investigando y emitiendo mecanismos de políticas suficientemente fuertes para atraer inversiones a las zonas económicas, creando una fuente de bienes para que las líneas navieras manipulen las mercancías en los puertos de la provincia; Atraer y convocar a corporaciones financieras y bancarias para abrir sucursales y oficinas de representación en Quang Ninh. Al mismo tiempo, hacer un llamamiento a las empresas con experiencia, capacidad financiera e ideas para invertir en un sistema sincrónico de puertos marítimos, logística y negocios multiservicios según estándares internacionales; Continuar implementando soluciones para promover la marca, posicionar la marca del sistema portuario de Quang Ninh ante las principales líneas navieras y proveedores de servicios portuarios de todo el mundo. Especialmente en la estrategia de desarrollo de la economía marina, la provincia siempre se centra en preservar los valores, promover las tradiciones históricas y la identidad cultural del área marítima de Quang Ninh.

Para prepararse para las nuevas tendencias de desarrollo y aprovechar las ventajas y el potencial en la tendencia de cambio global, es necesario prestar atención a la capacitación y el desarrollo de recursos humanos para los puertos marítimos; Implementar soluciones de transporte combinado para ahorrar tarifas de flete, ayudar a las empresas a aumentar la rotación de capital, reducir el tiempo de funcionamiento en vacío, fortalecer el control de los costos de combustible, repuestos, materiales, reparaciones... Al mismo tiempo, promover activamente la aplicación de tecnología moderna, mejorar la calidad del servicio, satisfacer las necesidades del mercado del transporte, participar profundamente en las cadenas de suministro para aumentar gradualmente y capturar la participación en el mercado internacional... De este modo, hacer de Quang Ninh un centro económico marino sostenible del país, una puerta de entrada de tránsito regional orientada al mar sobre la base del desarrollo del turismo: servicios que conectan la región y el mundo; es uno de los centros logísticos claves del país.

Maldito estiércol

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