El desarrollo de infraestructura es la base

Tras reconocer tempranamente el papel de la infraestructura de transporte en el desarrollo de vínculos regionales y provinciales para convertirse en uno de los "nuevos polos de crecimiento", la provincia de Thanh Hoa ha priorizado la asignación de capital de inversión para el sistema de transporte en una dirección sincrónica y conectada y asegurando la armonía entre los modos de transporte; Conectando con intersecciones de autopistas Norte-Sur y centros económicos y parques industriales.

La ruta desde la ciudad de Thanh Hoa hasta el aeropuerto de Tho Xuan está bien invertida, creando espacio para el desarrollo y atrayendo inversiones.

Se acerca la tradicional festividad del Tet de la nación, las obras de construcción de proyectos clave en la provincia se están volviendo más urgentes y bulliciosas que nunca, los contratistas de construcción se están enfocando en acelerar el progreso de la construcción, creando una atmósfera de trabajo vibrante en el nuevo año.

En el sitio de construcción del puente Xuan Quang con una longitud de más de 1 km, considerado el puente más largo sobre el río Ma, parte del proyecto que conecta la Carretera Nacional 1A con la Carretera Nacional 45 desde la comuna de Hoang Xuan (Hoang Hoa) a la comuna de Thieu Quang (Thieu Hoa). Cientos de ingenieros, trabajadores y máquinas están ocupados y apresuradamente completando los elementos para pronto cerrar y abrir el tráfico técnico según lo planeado. No muy lejos, la atmósfera en el sitio de construcción del Subproyecto 3 de la comuna de Hoang Kim (Hoang Hoa) a la comuna de Thieu Long (Thieu Hoa) resonaba con el sonido de las máquinas, los trabajadores se quedaron en el sitio de construcción para completar los elementos restantes.

El jefe del Departamento de Economía e Infraestructura del distrito de Hoang Hoa, Le Huy Cuong, declaró: «El subproyecto tiene una longitud de 5,25 km y una inversión total de 307 000 millones de VND, aportada por el Comité Popular del distrito de Hoang Hoa. Actualmente, el contratista ha completado prácticamente el subproyecto y se centra en completar los elementos restantes para asegurar el progreso previsto. Este proyecto conecta la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 45 con la autopista Norte-Sur a través del cruce de Thieu Giang para crear un espacio que impulse el desarrollo de la industria, el comercio, los servicios, el turismo y la logística en la zona. Al mismo tiempo, se busca optimizar la inversión en la autopista Norte-Sur que atraviesa la zona».

Desde 2020 hasta la actualidad, la provincia ha invertido en la modernización, ampliación y construcción de nuevas carreteras nacionales y provinciales con una longitud total de 594,9 km. En particular, se han completado y puesto en funcionamiento algunos proyectos importantes como: Autopista Norte-Sur, Tramo Este; Ruta de tráfico que conecta la ciudad de Sam Son con la zona económica de Nghi Son; Avenida Este-Oeste de la ciudad de Thanh Hoa desde la ciudad de Rung Thong hasta la Carretera Nacional 1A... Junto con eso, la provincia ha iniciado la construcción de una serie de proyectos importantes como: Carretera de tráfico desde el Parque Industrial Bim Son hasta la sección de la carretera costera Nga Son - Hoang Hoa; Carretera de Van Thien a Ben En; Carretera que conecta la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 45 desde la comuna de Hoang Xuan (Hoang Hoa) a la comuna de Thieu Long (Thieu Hoa)... Desarrollar y anunciar la planificación del puerto marítimo de Nghi Son para convertirse en un puerto tipo I, con el potencial de convertirse en un puerto especial y agregar el puerto marítimo de Lach Sung al Plan Maestro para el desarrollo del puerto marítimo de Vietnam. Completar el establecimiento y presentar para aprobación la Planificación del Aeropuerto Internacional Tho Xuan para el período 2021-2030, con visión al 2050, y el proyecto de socialización de la inversión y explotación del Aeropuerto Tho Xuan con una capacidad de alrededor de 5 millones de pasajeros/año.

Las unidades de construcción se centran en vehículos y recursos humanos para acelerar el progreso de la construcción del puente Xuan Quang.

El subdirector del Departamento de Transporte, Nguyen Duc Trung, declaró: «La inversión en la creación de un sistema de transporte moderno, vinculado a corredores económicos y urbanos, ha generado y seguirá generando nuevos espacios de desarrollo, nuevos recursos y nuevas oportunidades para el desarrollo de la provincia. Actualmente, la unidad se centra en la implementación del plan de inversión pública a mediano plazo y el proyecto para atraer inversiones mediante asociaciones público-privadas (APP) para desarrollar la infraestructura de transporte. Asimismo, se ha elaborado el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de la circunvalación oriental de tres ramales, desde el distrito de Hoang Hoa hasta el distrito de Quang Xuong; las vías de conexión interregional desde la carretera de Ho Chi Minh, en la provincia de Thanh Hoa, hasta la Carretera Nacional 6, en la provincia de Hoa Binh; y las vías que conectan la ciudad de Thanh Hoa con el distrito de Ngoc Lac y los distritos occidentales».

Hasta el momento, toda la provincia cuenta con 35 áreas urbanas reconocidas; La Zona Económica de Nghi Son es una de las ocho zonas económicas clave del país; Las 23 zonas industriales de la Zona Económica de Nghi Son y las 19 zonas industriales de las localidades de la provincia se están desarrollando fuertemente, invirtiendo gradualmente en infraestructura sincrónica, satisfaciendo los requisitos de los inversores secundarios, haciendo de Thanh Hoa convertirse en el centro de producción, procesamiento y fabricación de la región Central Norte.

Durante su visita y sesión de trabajo en la provincia de Thanh Hoa, el Director General de CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company, Esra Bora, expresó su impresión con el desarrollo de la infraestructura y el sistema de transporte que conecta todos los tipos de la provincia de Thanh Hoa. La Sra. Esra Bora enfatizó: «Para el Grupo CMA-CGM en general y para CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company en particular, el desarrollo de Thanh Hoa no solo representa un potencial, sino también una estrategia. En particular, con una estructura muy diversa de bienes de exportación, parques industriales y clústeres en los que se invierte, la compañía aprovechará estas oportunidades para seguir invirtiendo en el desarrollo de diversos servicios, con conexión a numerosos puertos».

Con un pensamiento innovador y una visión estratégica, Thanh Hoa está movilizando activamente recursos de inversión para construir avances en el desarrollo de infraestructura, creando impulso para promover el crecimiento socioeconómico, realizando gradualmente la "aspiración de prosperidad" para construir y desarrollar Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento en el norte del país.

Artículo y fotos: Hai Dang

Fuente: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm