Gasoducto BalticConnection. (Fuente: Balticconnector/Elering) |
Según el NBI, un ancla de gran tamaño fue rescatada del lecho marino cerca del oleoducto dañado en la madrugada del 8 de octubre. La policía finlandesa está determinando si el ancla, que pertenece a un buque portacontenedores chino, estaba en la zona en el momento del incidente.
Anteriormente, las autoridades determinaron que el gasoducto Balticconnector y dos cables de telecomunicaciones submarinos resultaron dañados por una fuerza mecánica externa.
Los investigadores finlandeses también observaron que se podían ver marcas de arrastre en el fondo del mar que conducen a la sección dañada del oleoducto. El NBI cree que el ancla de un buque portacontenedores chino se desprendió del buque anfitrión y dañó el gasoducto Balticconnector.
Un problema con el gasoducto Balticconnector, el gasoducto entre Finlandia y Estonia, ha afectado al suministro de gas a Finlandia.
Helsinki ha estado compensando la escasez de gas importando gas natural licuado (GNL) en la terminal Inkoo.
* Anteriormente, el 23 de octubre, el viceministro de Asuntos Exteriores ruso, Alexander Grushko, dijo que si Letonia proponía que la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) considerara prohibir el paso de los barcos rusos por el mar Báltico, acusando a Moscú de estar detrás de los daños al gasoducto Balticonnector, entonces los barcos estadounidenses también tendrían prohibido moverse por esa zona marítima debido a las sospechas de participación en el sabotaje del gasoducto Nord Stream.
Los países occidentales deberían centrarse en encontrar al culpable de la explosión del gasoducto Nord Stream en lugar de investigar el incidente del gasoducto Balticconnector, afirmó Alexander Grushko.
La agencia de noticias Reuters también informó que funcionarios rusos declararon que el país no estuvo involucrado en la fuga del gasoducto Balticconnector que conecta Finlandia y Estonia como lo acusa Occidente.
El Kremlin declaró: "Cualquier amenaza a Rusia es inaceptable".
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