Se deben completar los cimientos de la autopista Bien Hoa

El 15 de noviembre, el viceministro de Transporte Le Anh Tuan y su delegación trabajaron con el Comité Popular de la provincia de Dong Nai en el progreso del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia.

Recomendaciones para superar las dificultades

En la reunión, el Comité de Gestión del Proyecto 85 dijo que la autopista que pasa por Dong Nai está dividida en dos proyectos componentes.

El proyecto componente 1 cuenta con dos paquetes principales, el paquete 18 y el 21, con una producción total que hasta la fecha alcanza el 5,6% y se han entregado 87,53 hectáreas de tierra, alcanzando el 64%. El proyecto componente 2 alcanzó una producción del 18,9%, se entregaron 157,64 ha de tierra, alcanzando el 87%.

El viceministro Le Anh Tuan habló en la reunión.

En cuanto a los recursos materiales, las reservas de materiales de relleno de tierra de las minas comerciales locales no son suficientes para satisfacer la demanda. Las áreas explotadas bajo mecanismos especiales también enfrentan obstáculos en los trámites de aprobación, por lo que hay un faltante de alrededor de 4 millones de m3.

En particular, el proyecto componente 1 aumentó la inversión total en 1.084 mil millones de VND, mientras que el proyecto componente 2 aumentó en 2.575 mil millones de VND.

Actualmente, el Comité Popular Provincial de Dong Nai no ha emitido un documento que aclare el aumento de los costos de limpieza del sitio en los proyectos componentes según lo solicitado por el Ministerio de Transporte para servir a la evaluación interna de los expedientes de ajuste de la política de inversión.

Desde allí, las unidades pertinentes recomendaron que la provincia de Dong Nai ordene a las agencias pertinentes que apoyen la aceleración de los próximos procedimientos; Permitir el uso de fuentes de suelo de relleno en proyectos de reducción del nivel del suelo y mejora de tierras agrícolas para servir a la construcción de la autopista Phan Thiet - Dau Giay para abastecer el proyecto.

En particular, se da prioridad a la limpieza de los terrenos propuestos por las unidades para que el contratista disponga de condiciones suficientes para la construcción.

Descripción general de la sesión de trabajo.

Respecto al alcance de la construcción del paso elevado en el Km25+780, la localidad se ha comprometido a limpiar el terreno en el proyecto de la carretera provincial 770B. Se solicita que el Comité Popular Provincial apruebe e implemente pronto la entrega del terreno en diciembre de 2024.

Intersección importante en el proyecto de la carretera componente 2.

La superficie de la piel de leopardo dificulta el avance del proyecto

El Sr. Ngo The An, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico de Dong Nai, dijo que, en realidad, la tierra se entregó de forma irregular, no lo suficientemente larga, no había caminos de acceso para la construcción y tuvimos que movilizar personas para que nos prestaran caminos de acceso...

El sitio es el principal cuello de botella del proyecto del componente 1.

Algunas localidades bloquean por completo la circulación de motocicletas, a pesar de haber depositado fondos y comprometido la reparación de las carreteras posteriormente, pero la gente sigue sin permitirles circular. Además, la lentitud del reasentamiento también afecta la compensación por la limpieza del terreno. El contratista espera seguir resolviendo rápidamente el problema de los materiales para la construcción, dijo el Sr. An.

Con respecto a este tema, el Sr. Mai Phong Phu, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Compensación, Limpieza del Sitio y Apoyo al Reasentamiento de la provincia de Dong Nai, dijo que seguirá alentando a la gente a entregar el sitio. La provincia también tiene una política de extender el tiempo de residencia temporal y pagar tarifas de residencia temporal a las personas.

La falta de terrenos para la autopista que pasa por Dong Nai no se ha resuelto.

El representante del distrito de Long Thanh dijo que están procesando gradualmente los archivos de reasentamiento de las personas que cedieron tierras para construir la carretera.

"El terreno para el segundo componente del proyecto es prácticamente suficiente; más del 91 % ya se ha entregado al contratista para su construcción. Actualmente, solo hay dos puntos bloqueados en Phuoc Thai y Tan Hiep debido a la gran extensión de la zona residencial", declaró un representante del distrito de Long Thanh.

El representante del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente informó que la producción de piedra es suficiente para abastecer los proyectos, pero la arena no alcanza porque las minas ya no están planificadas. En cuanto a tierras, el Departamento recomienda que los contratistas aumenten las compras a minas comerciales.

Dong Nai tiene muchas minas, pero actualmente también están estancadas en los procedimientos.

Al hablar en la reunión, el viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, dijo que esta vez la inspección del sitio del proyecto ha progresado mejor, pero las dificultades materiales no se han resuelto. Por lo tanto, se recomienda que la localidad apoye la aceleración de los procedimientos, la eliminación de dificultades y, al mismo tiempo, ordene a las unidades pertinentes que entreguen rápidamente el sitio a ubicaciones prioritarias para acelerar el progreso de la construcción.

Para los inversionistas, el Viceministro solicitó instar a los contratistas a concentrar maquinaria y recursos humanos para la ejecución. A cualquier contratista que sea lento se le debe recordar, castigar e incluso reemplazar.

"Los contratistas deben aprovechar la época seca. Desde ahora y hasta mayo de 2025, la cimentación debe estar terminada y no puede esperar hasta la próxima temporada de lluvias", solicitó el viceministro.

Mientras tanto, el Sr. Vo Van Phi, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, solicitó a los distritos que prioricen la entrega de tierras para ubicaciones importantes y manejen el asunto a fondo la próxima semana.

Solicitamos que las unidades que reciben la entrega trabajen como están. Si no pueden ingresar vehículos grandes, podrán hacerlo vehículos pequeños. En cuanto al material de relleno, las unidades correspondientes deberían considerar implementar los procedimientos con prontitud, solicitó el Sr. Phi.

La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una longitud de casi 54 kilómetros y pasa por las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau, con una escala de 4 a 6 carriles y una inversión total de 17,8 billones de VND.

En el cual, Ba Ria – Vung Tau es el inversor del proyecto componente 3, de casi 20 km de longitud; El Ministerio de Transporte es el inversor del proyecto componente 2, de 18,2 km de longitud, a través de Long Thanh, Dong Nai; La provincia de Dong Nai es el inversor del proyecto componente 1, de 16 km de longitud, que pasa por la ciudad de Bien Hoa y Long Thanh (Dong Nai).

Actualmente, el avance de los proyectos del componente 1 y del componente 2 es más lento de lo planificado debido a problemas de desmonte y nivelación de terrenos. En cuanto al proyecto componente 3, por tener pleno terreno, tierra, roca, arena... es más favorable, tiene muy buen rendimiento y se espera abrir al tráfico el 30 de abril de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phai-xong-nen-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-qua-dong-nai-truoc-mua-mua-2025-19224111512203767.htm