Últimos trabajos en el interior de la sede de la línea 1 del metro antes de su entrada en funcionamiento

TPO - Además del departamento operativo de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien, el depósito de Long Binh también cuenta con un equipo de logística con ingenieros altamente calificados especializados en la reparación y mantenimiento de trenes de metro y líneas ferroviarias.

12/04/2024 | 12:16

TPO - Además del departamento operativo de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien, el depósito de Long Binh también cuenta con un equipo de logística con ingenieros altamente calificados especializados en la reparación y mantenimiento de trenes de metro y líneas ferroviarias.

Dentro de la sede de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien, el equipo de mantenimiento está formado por ingenieros con cualificaciones profesionales y muchos años de experiencia. Su tarea principal es la reparación y el mantenimiento con el objetivo de conservar los trenes y ferrocarriles funcionando de forma suave y segura.

En los días previos a la operación oficial de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien, el equipo de mantenimiento ferroviario debe comenzar su primer trabajo del día a las 7 de la mañana.

El grupo fue asignado para inspeccionar y reparar la línea ferroviaria desde la estación Ben Thanh hasta el depósito de Long Binh.

Los procedimientos de mantenimiento y reparación serán realizados por dos equipos. El equipo 1 utilizará un vehículo especializado para viajar a lo largo de la línea ferroviaria para inspeccionar, marcar y registrar los puntos inseguros que necesitan ser reparados.

El equipo 2 que estará detrás será responsable de quitar las copas, los cojines y ajustar las traviesas de los rieles.

Diariamente estos miembros trabajan y caminan unos 6 kilómetros.

Las herramientas que lleva este equipo de mantenimiento son muy sencillas: martillos de goma, cinta métrica, palanca, alicates y cuadernos.

En la sede del depósito de Long Binh se encuentra el equipo de mantenimiento de los trenes del metro. La misión de este equipo es realizar el mantenimiento, inspección y reparación periódica de los trenes.

Las tareas del equipo de mantenimiento del barco comienzan con la revisión de los planes de mantenimiento, la asignación de tareas, la supervisión de las operaciones del astillero y la resolución de problemas. Todas las actividades del equipo deben planificarse detalladamente con antelación para garantizar la máxima precisión.

Todas las actividades del equipo deben planificarse detalladamente con antelación para garantizar la máxima precisión.

El personal del depósito de Long Binh está coordinando urgentemente con el contratista para realizar las inspecciones finales, asegurándose de que todos los sistemas estén listos antes de que la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien entre oficialmente en funcionamiento.

El Sr. Luu Cao Huy, jefe del equipo de locomoción y material rodante, compartió que la mayor dificultad es tener que manejar errores técnicos complejos en poco tiempo, especialmente cuando ocurre un incidente que afectará a todo el sistema y provocará una interrupción operativa.

Según el inversor, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado el 100% del volumen de construcción y está en proceso de completar los procedimientos para completarla y ponerla en operación comercial.

Se espera que esta línea de metro entre en funcionamiento a partir del 22 de diciembre con precios de billetes que oscilan entre 6.000 y 20.000 VND/viaje, billetes mensuales 300.000 VND, además hay billetes de 1 a 3 días, viajes ilimitados.

Duy Anh

Fuente: https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo