Sin embargo, la infraestructura urbana de Ciudad Ho Chi Minh todavía está haciendo fuertes progresos ya que se están iniciando, completando y poniendo en funcionamiento muchos proyectos clave y vitales.
El comienzo de un largo viaje
Seis meses después de que se iniciara el proyecto de la tercera carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh, el Sr. Luong Minh Phuc, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh, todavía se emociona al recordarlo.
La colocación de la primera piedra de la Circunvalación 3 es solo el primer paso. Aún queda mucho camino por recorrer, lo que obliga a la industria del transporte a esforzarse para que los diseños estimados se conviertan en los primeros kilómetros.
El proyecto de conexión vial Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat, se está acelerando para conectarlo con la terminal T3. Foto: Anh Tu.
Después de más de una década de planificación, solo se han completado 15 kilómetros de la sección 3 de la carretera de circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh que pasa por Binh Duong. La carretera que conecta zonas económicas clave del sur está inconclusa, lo que causa dolores de cabeza al gobierno debido a la falta de capital de inversión.
Sin embargo, después de un año de esfuerzos de toda la ciudad y el sistema político central, Beltway 3 fue aprobado oficialmente, comenzó su construcción y está en construcción.
El Sr. Luong Minh Phuc comparó a los trabajadores de tráfico que acompañan a Ring Road 3 con un equipo de fútbol que ha pasado por cuartos de final, semifinales y ahora la final.
Nos conmueve recordar el año pasado, que en ocasiones ha sido extremadamente difícil. La confianza de los líderes y el apoyo de la gente son valiosos recursos para que el sector del transporte tenga la motivación para continuar. Porque nos esperan enormes desafíos, afirmó el Sr. Phuc.
2023 también es un año con muchos hitos memorables para Ciudad Ho Chi Minh. El 4 de diciembre, la ciudad más grande del país recibió por primera vez financiación completa para construir un puente peatonal que conecta la orilla opuesta central con la nueva área urbana de Thu Thiem, por un valor de más de 1 billón de VND.
Este es uno de los cinco puentes y un túnel sobre el río Saigón planificados para conectar Thu Thiem con el área circundante.
El mismo día de la firma de la aceptación del puente peatonal de mil billones de dongs, el Departamento de Transporte de la ciudad también presentó al Comité Popular de la ciudad los resultados del estudio de prefactibilidad del proyecto para construir el puente Thu Thiem 4 sobre el río Saigón, conectando la ciudad de Thu Duc con el área del sur de Saigón.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 6 billones de dongs. Si se aprueba el diseño, este será el primer puente en Ciudad Ho Chi Minh con flexibilidad para la navegación.
Se espera que el puente Thu Thiem 4, una vez completado, genere un impulso de desarrollo aún más fuerte para las áreas de Thu Thiem y Thu Duc en particular y para la ciudad de Ho Chi Minh en general.
Esfuerzos para llevar muchos proyectos a la meta
A lo largo de cuatro trimestres de 2023, Ho Chi Minh también reiniciará muchos proyectos que se han retrasado durante años debido a problemas de adquisición de terrenos. Entre ellos, el puente Long Kieng se completó después de casi dos décadas de aprobación y construcción.
El proyecto de conexión vial Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat, se está acelerando para conectarlo con la terminal T3. Foto: Anh Tu.
Esta espera ha hecho que muchas mujeres de 80 años teman no poder presenciar el día en que el puente tome forma. El día de la inauguración del puente, la Sra. Le Thi Nga (86 años) lloró de alegría: "Nunca imaginé que vería el puente Long Kieng abierto al tráfico. Con el nuevo puente, espero que los negocios de la gente sean más ventajosos".
En septiembre de 2023, el puente Long Kieng se abrirá al tráfico, lo que ayudará a las personas de la zona a viajar cómodamente y aumentará la conexión de tráfico entre el sur de la ciudad y la provincia de Long An.
El proyecto terminado no sólo cumple las expectativas de la población local, sino que, como dijo una vez el Sr. Luong Minh Phuc, es una promesa del gobierno y del sector del transporte de Ciudad Ho Chi Minh.
Después del puente Long Kieng, también se inauguraron una serie de otros puentes como Can Gio y Vam Sat 2 con un capital total de más de 342 mil millones de VND. Los puentes que solían estar expuestos al sol y al rocío, como los puentes Nam Ly, Tang Long y Long Dai, comenzaron a moverse y acelerarse.
Normalmente, después de 4 años de suspensión y 6 meses de reinicio, el puente Nam Ly recién completó su tramo principal en octubre de 2023. Este evento marca un hito importante, acercando el proyecto a su finalización total el 2 de septiembre de 2024.
Ante el mismo problema de adquisición de tierras, el puente Long Dai, con una inversión total de más de 350 mil millones de VND, se completó y abrió al tráfico en los primeros días del nuevo año.
El proyecto, que la gente ha estado esperando durante casi 20 años, romperá la barrera entre los barrios de Long Binh y Long Phuoc. El puente Tang Long acaba de reanudarse su construcción y se espera que esté terminado el 30 de abril de 2025.
Ubicado a las puertas de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de intersección de An Phu con una escala de 3 pisos y un costo de más de 3,5 mil millones de VND también se está enfocando en la construcción.
El proyecto de la intersección de An Phu juega un papel en la solución del punto crítico de congestión de tráfico en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh. Con la mayor escala hasta la fecha, esta intersección se convertirá en un punto destacado e impresionante desde el punto de vista arquitectónico, simbolizando la ciudad de Ho Chi Minh y la ciudad de Thu Duc.
Termina el 2023, pero se abren y concluyen una serie de proyectos. El secretario del Comité del Partido en Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, reconoció que los resultados de los desembolsos han mejorado claramente. Se ha desembolsado más del 50% del plan de capital, si bien el capital asignado duplica el resultado de 2022.
"La carga de trabajo, los requisitos, el tiempo y los resultados obtenidos demuestran que Ciudad Ho Chi Minh ha tenido un año de trabajo continuo. La ciudad ha realizado tanto trabajos urgentes como a largo plazo, garantizando las responsabilidades asignadas a cada organización e individuo, a la vez que cumple con las tareas comunes de la ciudad", afirmó el secretario Nguyen Van Nen.
2024, completar 2 importantes proyectos de transporte
A principios de 2024, los cinco proyectos de transporte clave de la ciudad pasarán a la fase de construcción sincrónica, con una finalización anticipada entre 2024 y 2026.
En concreto: Proyecto componente 1 de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (incluido el puente del canal Thay Thuoc); Intersección de An Phu; modernizar y ampliar la Carretera Nacional 50; paso subterráneo en la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; Construir una carretera que conecte la calle Tran Quoc Hoan con la calle Cong Hoa (distrito de Tan Binh).
De estos, dos proyectos importantes se completarán en 2024: la carretera de conexión Tran Quoc Hoan que une la terminal T3, reduciendo la presión en el aeropuerto de Tan Son Nhat, y la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Los líderes de Ciudad Ho Chi Minh dijeron que estos cinco proyectos se han implementado completamente con planes de sitio, contratistas y asignación de capital desde principios de año. En 2024, el capital de inversión de la ciudad será de casi 80.000 billones de VND, este recurso es completamente suficiente para asignarlo a los proyectos mencionados anteriormente.
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