Sistema político involucrado
En realidad, la mayoría de los proyectos de construcción de infraestructura vial en Quang Nam requieren la limpieza del terreno para tener espacio para la construcción, incluidos proyectos de inversión completamente nuevos.
Yendo un paso más allá, en los últimos años, Quang Nam ha separado la adquisición y limpieza de tierras en subproyectos independientes, asignando la responsabilidad de implementación a las localidades porque está directamente cerca de la realidad de las bases, creando fácilmente consenso entre la gente.
En consecuencia, se creó y fortaleció el Comité Directivo para la aprobación de los sitios de proyectos clave en el período 2021 - 2025 de la provincia para liderar y dirigir todo el sistema político para llevar a cabo la tarea.
También se creó el Comité Directivo Distrital para la Adquisición de Tierras y Compensación, movilizando a todos los niveles, departamentos, sucursales y asociaciones para participar. Cada nivel, cada industria, cada asociación, dependiendo de su rol, posición y responsabilidad, se coordina para lograr el objetivo común.
El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 40B desde la comuna de Tam Thai (Phu Ninh) hasta la localidad de Tien Ky (Tien Phuoc) se ha completado y puesto en funcionamiento, un ejemplo típico de movilización de todo el sistema político para llevar a cabo la limpieza del sitio.
Un problema notable es que, en la realidad, todavía hay algunos cuadros y miembros del partido que temen las dificultades en la limpieza del sitio y la compensación, por lo que posponen o dudan del progreso del proyecto, lo que causa un "efecto psicológico inverso" en la gente del área del proyecto...
Por lo tanto, los comités y autoridades locales del Partido deben identificar la adquisición de tierras y el reasentamiento como la "clave de la clave", comprender a fondo, fortalecer la responsabilidad, cambiar el pensamiento y la conciencia de los cuadros y miembros del Partido, y no permitir que ocurra la situación de "tambores que suenan en una dirección y trompetas que suenan en la otra", haciendo que la gente pierda la confianza.
Otra lección sobre la adquisición y saneamiento de tierras está relacionada con la gestión del estado actual después de tener una política de inversión para un proyecto de infraestructura de transporte. Si no se gestiona bien, la situación actual cambiará debido al comportamiento “invasor” de algunas personas, lo que afectará al proyecto. El proyecto costará más que el costo real, creando especialmente injusticia para los hogares que siguen estrictamente la política general.
Thang Binh es una localidad que ha aprendido muchas lecciones de la cuestión antes mencionada. Por lo tanto, para los proyectos recientes de infraestructura de transporte implementados en el área, típicamente la construcción, renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E, el distrito ha tomado fotografías y videos del estado actual antes de llevar a cabo los pasos de limpieza del sitio en el campo.
Esencia humana
Un residente compartió que no estaba satisfecho con los precios de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto que pasa por su zona. Esta persona dijo que cuando la unidad consultora realizó la medición, el personal de la unidad "hizo propaganda" de que el artículo de esta familia sería compensado y apoyado a ese precio.
Sin embargo, la unidad funcional procedió a aplicar el precio, el valor real fue muy inferior a la información proporcionada por el personal de la unidad consultora. Esto genera decepción y falta de confianza en la gente en el precio unitario fijado por el Estado.
Para evitar la situación descrita anteriormente, los inversores deben asignar responsabilidad a la unidad de consultoría y asegurarse de que los subordinados se concentren en hacer un buen trabajo en su labor profesional; Al mismo tiempo, se debe tratar estrictamente a los empleados que intencionalmente hagan declaraciones inexactas que afecten a GPMB.
Por parte de los organismos y unidades responsables, se debe proporcionar de manera rápida y completa información sobre el marco de políticas pertinente del GPMB, para que la gente no se vuelva escéptica y esté dispuesta a apoyar la implementación del proyecto. La localidad no asigna una asignación general a los oficiales y empleados de la unidad asignada al GPMB.
Porque en realidad, al inicio de la ejecución de los trabajos de adquisición y limpieza de terrenos para el proyecto de renovación y acondicionamiento de la Carretera Nacional 14E, algunas personas denunciaron que solo los funcionarios y empleados de la unidad de compensación y limpieza del sitio acudieron a trabajar. Nunca han visto a los líderes distritales venir a reunirse directamente y dialogar, por lo que no confían en ellos lo suficiente como para estar de acuerdo con la política general.
El especialista compartió que para que los trabajos de limpieza del sitio sean exitosos, es necesario mejorar la efectividad y eficiencia de la gestión estatal en los campos de tierra y construcción básica. El proceso de implementación del GPMB debe considerar y evaluar cuidadosamente el impacto en las personas.
En casos especiales, es necesario estudiar y combinar las regulaciones pertinentes o movilizar recursos no presupuestarios para ayudar a las personas a estabilizar pronto sus vidas.
Recompensar oportunamente los factores positivos para incentivar el movimiento; Por el contrario, hay que tratar con firmeza a los cuadros, militantes del partido, funcionarios y empleados públicos que carezcan de sentido de responsabilidad y no sean ejemplares. Revisar, proponer ajustes y complementos a la normativa relacionada con el marco de políticas que aún son insuficientes y afectan la adquisición y desmonte de tierras...
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