TPO – Paso elevado de Thuan An, el proyecto de tráfico portuario más largo de la región central, está a punto de completar la construcción de las últimas vigas para conectar las dos orillas después de más de 2 años de construcción en la ciudad. Matiz.
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Según el plan, la fase 1 del proyecto se implementará en 3 años y se completará en marzo de 2025, con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial TT-Hue como inversor; La empresa conjunta Tan Nam Construction Joint Stock Company - Dat Phuong Group Joint Stock Company - 479 Hoa Binh Company está a cargo de la construcción. |
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El Sr. Nguyen Nam Tung, gerente de proyectos de la empresa contratista Dat Phuong Group Joint Stock Company, dijo que actualmente, el sitio de construcción ha completado el 70% del volumen de construcción de los paquetes de acuerdo con el valor del contrato, cumpliendo con el cronograma establecido para completar el proyecto de acuerdo con el tiempo programado en marzo del próximo año. |
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Según los registros del periodista en el sitio de construcción, la unidad de construcción se está concentrando actualmente en completar la parte de construcción más difícil y complicada del proyecto. Estos son los pilares principales T27 y T26 ubicados sobre el nivel del mar, con una altura que garantiza un espacio libre de 39 m para que los buques con una capacidad de más de 5.000 toneladas entren y salgan del puerto de Thuan An. También hay una torre en forma de A de 72 m de altura desde la superficie del agua hasta la parte superior de la torre. |
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En los dos pilares T27 y T26, los trabajadores tienen que trabajar a una altitud de casi 40 m sobre el nivel del mar, casi 19 m más alto que un proyecto de puente normal. Con una distancia entre los dos pilares T27 y T26 de aproximadamente 220 m, la implementación de la técnica de voladizo equilibrado simétrico aquí siempre se supervisa de cerca para evitar errores al conectar todo el proyecto. |
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Según el Sr. Nguyen Dinh Quyen, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico de la provincia de Thua Thien Hue, aprovechando el clima favorable, el proyecto está acelerando actualmente el progreso para abrir la ruta pronto a fines de 2024. Actualmente, los contratistas están completando gradualmente la construcción de todo el sistema de estribos, pilares y vigas del puente; Al mismo tiempo, prepárese para construir el sistema de torre atirantada. |
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Sin embargo, el proyecto enfrenta actualmente dificultades debido a problemas de limpieza del sitio. En la vía de acceso sur del barrio de Thuan An, el contratista tuvo que detenerse después de construir unos 100 m de la plataforma de la carretera debido a que había muchas casas que no habían sido despejadas. |
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“Solicitamos las unidades funcionales de la ciudad. Hue acelera la limpieza y entrega de obras de construcción. No queda mucho tiempo hasta la finalización del proyecto. "Si la entrega del nuevo sitio se produce durante el pico de tormentas y lluvias en los próximos dos meses, la construcción enfrentará dificultades e interrupciones, lo que afectará el avance general de todo el proyecto", sugirió el representante del contratista. |
El proyecto de la carretera costera que atraviesa la provincia de Thua Thien Hue y el paso elevado del puerto marítimo de Thuan An (ciudad de Hue) tiene una inversión total de 2.400 mil millones de VND en la fase 1. El proyecto tiene una longitud de recorrido de 7.785km, de los cuales la longitud del paso elevado es de 2.36km. Según el diseño, el paso elevado del puerto marítimo cuenta con hasta 50 pilares, 2 estribos, con un vano principal de 218 m de largo y 40 m de alto. Se trata de un puente extradosado (puente mixto viga-cables) que actualmente es uno de los más largos y altos de nuestro país. La torre del puente tiene 32 m de altura y está diseñada en forma de A para crear estética para el proyecto. La altura desde la superficie del agua hasta la cima de la torre es de 72 m.
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