La East Japan Railway Company anunció el 3 de enero que está mejorando el sistema de detección temprana de terremotos para los trenes bala Shinkansen. De esta manera, el tren puede frenar con mayor urgencia cuando se produce un terremoto.
East Japan Railway Co. instalará el nuevo sistema en marzo de 2025 en los 135 trenes Tohoku, Joetsu y Hokuriku Shinkansen, según un anuncio del 3 de enero.
El sistema, desarrollado conjuntamente por East Japan Railway Company y el Instituto de Investigación Técnica Ferroviaria, acortará el tiempo de reacción entre la detección de un terremoto y la aplicación de los frenos de emergencia del promedio actual de 3,9 segundos a solo 1,3 segundos.
El freno de emergencia se activará en caso de un terremoto de magnitud 5,5 o mayor. En este sistema, un tren bala que circule a 320 km/h se detendría inmediatamente tras unos 230 m de frenado, una distancia más corta que la de la tecnología actual.
East Japan Railway Co. dijo que evaluará exhaustivamente la predicción de la magnitud de los terremotos utilizando ondas P, u ondas primarias que viajan más rápido que las ondas S y causan movimiento del suelo, para lograr una mayor precisión.
Los actuales trenes bala Shinkansen se ven obligados a realizar paradas de emergencia unas 20 veces al año debido a incidentes sísmicos. Con el nuevo sistema se puede incrementar hasta 4 veces el número de paradas gracias a mejoras en el sistema de sensores.
El presidente de la compañía, Yuji Fukasawa, calificó la implementación del nuevo sistema como una decisión que prioriza la seguridad. Según Mainichi , el sistema de seguridad sísmica del shinkansen ha sido mejorado continuamente desde que entró en funcionamiento en 1982.
Minh Hoa (t/h según VTV, Thanh Nien)
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