Estudio de prefactibilidad de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi

Conectado a la red ferroviaria de Vietnam y a las fronteras internacionales.

El Ministerio de Transporte acaba de emitir un despacho oficial en respuesta a la petición de los votantes de Hai Phong sobre invertir en el desarrollo del sistema ferroviario que conecta Hai Phong con la provincia de Yunnan - China, incluida la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Anteriormente, los votantes de Hai Phong propusieron que el Ministerio de Transporte preste atención e invierta en el desarrollo del sistema ferroviario que conecta Hai Phong con la provincia de Yunnan - China y otras provincias y ciudades con el objetivo de desarrollar Hai Phong en un centro logístico del país y la región en el espíritu de la Resolución 45/2019 del Politburó.

Según el plan, el área de Hai Phong formará un centro ferroviario con tres rutas, de las cuales la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong será de nueva construcción, conectándose con puertos marítimos (Foto: Buque de carga internacional en el puerto de Hai Phong).

Según el Ministerio de Transporte, de acuerdo con la Planificación de la Red Ferroviaria aprobada para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 (Planificación de la Red), en el futuro, el área de la ciudad de Hai Phong formará un centro ferroviario que incluirá tres líneas ferroviarias: la ruta existente Hanoi - Hai Phong y dos líneas ferroviarias de nueva construcción Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y Mong Cai - Ha Long (Quang Ninh) - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh.

Estas rutas se conectan a la red ferroviaria vietnamita y a las puertas fronterizas internacionales con conexiones ferroviarias como la puerta fronteriza de Dong Dang a Guangxi - China, la puerta fronteriza de Lao Cai a Yunnan - China...

El 28 de febrero de 2023, el Politburó emitió la Conclusión No. 49 sobre la orientación para el desarrollo del transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2045. En particular, para 2030, esforzarse por iniciar la construcción de una serie de rutas que conecten los puertos marítimos de acceso internacionales (Hanoi - Hai Phong, Bien Hoa - Vung Tau...), los puestos fronterizos internacionales (Hanoi - Lao Cai, Hanoi - Lang Son...); Para 2045, completar toda la línea ferroviaria que conecta con centros de transporte de gran volumen (puertos marítimos, parques industriales, zonas económicas), líneas ferroviarias costeras y ferrocarriles transasiáticos.

Implementando la Conclusión No. 49 del Politburó y desplegando la Planificación de la Red Ferroviaria, el Ministerio de Transporte ha asignado a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario preparar urgentemente un Informe de Estudio de Prefactibilidad para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, presentarlo a las autoridades competentes para decisión sobre la política de inversión y esforzarse por iniciar la construcción en el período 2026-2030.

El Ministerio de Transporte también encargó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam cooperar con organizaciones internacionales para desarrollar planes detallados para dos rutas ferroviarias (Hanoi - Dong Dang y Hai Phong - Ha Long - Mong Cai) para llevar a cabo la preparación de inversiones para los proyectos.

La longitud total de la ruta es de unos 388 km.

El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene una longitud total estimada de unos 388 km, comenzando en la estación de Lao Cai y finalizando en la estación del puerto de Lach Huyen (Foto: Tren de carga internacional desde la estación de Lao Cai a la estación de Son Yeu, provincia de Yunnan, China).

En declaraciones al periódico Giao Thong, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario dijo que el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene una longitud total esperada de unos 388 km; El punto de partida es la estación de Lao Cai, desde el punto de conexión con el ferrocarril chino, en la ciudad de Lao Cai, provincia de Lao Cai; El destino final es la estación portuaria de Lach Huyen en el distrito de Cat Hai, ciudad de Hai Phong.

La ruta pasa por 9 provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.

En términos de escala, la línea ferroviaria Hanoi - Hai Phong es paralela a la autopista Hanoi - Hai Phong hasta la estación Nam Hai Phong, conectando con el puerto marítimo internacional de Hai Phong con las áreas portuarias de Dinh Vu, Nam Do Son y Lach Huyen, conectando internacionalmente con China en Lao Cai: vía doble, ancho de vía de 1.435 mm, longitud de unos 102 km (para 2030); Completar el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en el corredor clave (para 2050).

"Actualmente, la Junta está presentando la tarea de reconocimiento y preparando un informe de estudio de prefactibilidad para que la autoridad competente lo revise y apruebe, como base para su implementación.

"En cuanto a la sección ferroviaria de Hai Phong que conecta Ha Long, Cai Lan (Quang Ninh), de acuerdo con la planificación de la ruta ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh que está preparando la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, se estudiarán más inversiones después de que se apruebe la planificación", dijo un representante de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192240319180259584.htm