Diez años después de la desaparición del vuelo MH370, el dolor aún no ha disminuido para los familiares de los pasajeros, pero ya no esperan que sus seres queridos regresen.
En 2014, VPR Nathan, un controlador de tráfico aéreo malasio, fue asignado a trabajar en la oficina de Beijing de la sucursal Asia-Pacífico de la Organización de Aviación Civil Internacional. El hombre de 57 años no había visto a su esposa durante dos meses.
Su esposa, Anne, de 56 años, quería pasar una semana con su marido, por lo que reservó un billete en el vuelo MH370 el 8 de marzo de 2014, con salida desde Kuala Lumpur a la capital china. El vuelo salía a la 1 de la mañana, por lo que el señor Nathan decidió irse a dormir después de recibir un mensaje de texto de su esposa, informándole que había llegado al aeropuerto de Kuala Lumpur.
A la mañana siguiente, se despertó y fue al aeropuerto de Beijing a recoger a su esposa, pero la información del vuelo MH370 no aparecía en el tablero de anuncios. Preguntó, pero el personal de Malaysia Airlines no tenía ninguna información sobre la hora a la que aterrizó el avión.
"Estaba un poco nervioso, temía que algo no estuviera bien. Me senté en el banco esperando, sin poder controlar mis emociones, porque...", recuerda Nathan, dejando las palabras sin terminar por la emoción.
Han pasado diez años desde que el MH370 desapareció en el Océano Índico, convirtiéndose en uno de los mayores misterios de la historia de la aviación mundial. Las búsquedas realizadas hasta el momento no han arrojado ningún resultado.
El vuelo transportaba 227 pasajeros y 12 tripulantes procedentes de 14 países. Al igual que el señor Nathan, el dolor de la pérdida todavía persigue a quienes permanecieron allí durante los últimos 10 años.
El señor Nathan, de 67 años, responde a los periodistas en un aeropuerto. Foto: CNA
Se han propuesto muchas teorías sobre la desaparición del MH370, pero sólo añaden más sal al dolor de perder a su marido a manos de Jacquita Gonzales, de 61 años. Su marido es el señor Patrick Gomes, miembro de la tripulación.
“La gente sigue diciendo que tal vez esto, tal vez aquello, pero nada es seguro”, dijo la Sra. Gonzales.
El 24 de marzo de 2014, el gobierno de Malasia anunció que, según el análisis de la señal satelital, el MH370 voló al sur del Océano Índico, a miles de kilómetros de su ruta de vuelo programada, y terminó su viaje en las aguas al suroeste de la ciudad australiana de Perth.
En enero de 2015, Malasia anunció que el vuelo MH370 se había estrellado, matando a sus 239 pasajeros y tripulantes, pero nunca se encontraron los restos del avión.
Australia ha liderado durante meses la mayor búsqueda multinacional en la historia de la aviación, cubriendo un área de 120.000 kilómetros cuadrados en el Océano Índico. Sin resultados, la campaña de búsqueda finalizó en enero de 2017. La empresa estadounidense de exploración oceánica Ocean Infinity también participó en la búsqueda del MH370 en 2018 y fracasó.
La Sra. Gonzales y el Sr. Nathan, como muchos otros familiares de los pasajeros, dijeron que los gobiernos deberían continuar la búsqueda.
"Todo son hipótesis o especulaciones. La mayoría de nosotros hemos aceptado el hecho de que nadie puede volver, pero lo importante es saber qué pasó. Encontrar la caja negra. Será más fácil aceptarlo si fue un accidente", dijo Nathan.
Retrato del Sr. Patrick, esposo de la Sra. Jacquita Gonzales, en la casa familiar. Foto: CNA
Ha pasado una década, lo que queda para los familiares de los pasajeros del MH370 es dolor y recuerdos felices.
"No creo que ninguno de los miembros de la familia olvide jamás el 8 de marzo de 2014 ni los meses que siguieron. Hasta el día de hoy, todo lo relacionado con ese avión sigue fresco en nuestras mentes", afirmó Gonzales. "Han pasado 10 años y estamos mejor, ya no esperamos con ansias el día en que regresen".
Para ella, el deseo actual es resolver el misterio de la desaparición del MH370. Si bien no puede responder en el resto de su vida, aún espera que un día sus hijos y nietos puedan saber la verdad, sobre "lo que le pasó a él, a su padre".
"En los últimos diez años, nunca he celebrado un servicio conmemorativo para mi marido, nunca he entrado en la iglesia con su retrato. No lo he hecho porque no hay nada claro", dijo la Sra. Gonzales.
En cuanto a Nathan, el MH370 deja un enorme vacío en su vida ahora, cuando debería estar disfrutando de su jubilación con su esposa.
"El plan de jubilación de la pareja es viajar cuando los niños hayan terminado el colegio. Vivirán solos y la pareja tendrá tiempo para estar juntos", explicó Nathan. "A mi mujer también le gusta la jardinería, pudimos construir un jardín con una fuente. Pero ahora la casa está muy vacía".
Océano Índico. Gráficos: Google Maps
Diez años después de la desaparición de su madre, Grace Subathirai Nathan, una malasia, se graduó de la facultad de derecho, se casó, abrió un bufete de abogados y tuvo dos hijos. Ella estaba feliz con el progreso en su vida y su carrera, pero una parte de ella quedó "congelada" en el tiempo, después del día en que desapareció el MH370.
Al igual que la Sra. Gonzales, la abogada de 35 años no celebró un funeral para su madre. "Sé que quizá nunca la vuelva a ver, pero no puedo aceptarlo del todo, todavía hay un vacío en mi corazón que no se puede llenar, que no se puede sanar".
Li Eryou, un agricultor chino, tomó una decisión similar. Nunca celebró un funeral para su único hijo. En su casa mantiene un tablero contando los días que han pasado desde que desapareció el MH370. Li solía ser ingeniero en una gran empresa, pero su brillante carrera se arruinó después de la tragedia.
"Durante los últimos años he estado vagando como un fantasma", dijo. "Cuando me encuentro con familiares y amigos, fuerzo una sonrisa. Pero cuando llega la noche silenciosa, tengo que enfrentarme a mis verdaderos sentimientos, las lágrimas caen sin que nadie lo sepa."
Se volvió sensible. El dolor llega con facilidad, incluso ver una flor puede hacer que Li sienta dolor. Recientemente, tuvo que mudarse con su hija debido a su inestabilidad mental. "Creo que mi hijo todavía está por aquí, quizá viva en alguna isla remota y desierta, como Robinson Crusoe".
El matrimonio Li es una de las aproximadamente 40 familias chinas que han rechazado la compensación. Han demandado a cinco importantes organizaciones, incluidas Malaysia Airlines, Boeing y el fabricante de motores de aviación Rolls-Royce. A lo largo de 10 años, también escribió alrededor de 2.000 poemas, que le ayudaron a sobrellevar la pérdida.
"Gritamos a la tierra: ¡MH370! La madre tierra ruge, luego silencio. El avión no está aquí, no está en el mar vacío. ¿Acaso el mar no ve a mi hijo? El sudor corre por su frente alta. 10.000 quejas, reiniciamos la búsqueda, ¿hasta cuándo?", escribió Li en el poema.
Duc Trung (según CNA, Washington Post )
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