El tiempo que se tarda en cambiar un neumático de un monoplaza de F1 acaba de ser establecido por el equipo de carreras McLaren, más rápido que los 1,82 segundos del equipo Red Bull en 2019.
El GP de F1 de Qatar del pasado fin de semana estableció un nuevo récord en tiempos de cambio de neumáticos. La hazaña fue para McLaren en la vuelta 27, cuando el piloto Lando Norris se detuvo en boxes.
En comparación con el antiguo récord de 1,82 segundos en 2019 del equipo Red Bull, el nuevo récord también es impresionante, ya que los neumáticos de carrera son de un nuevo tipo (según la normativa de 2020), más grandes y pesados que los de 2019.
En 2023, el peso seco y mínimo del monoplaza de F1 alcanzará los 798 kg, un aumento de 2 kg en comparación con 2022 debido a la normativa técnica, incluidos los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas. Normalmente, cada neumático de carreras pesa alrededor de 9-11 kg.
Los neumáticos de carreras de F1 están sujetos al eje mediante una única tuerca central, no los cinco pernos de pétalos que se ven comúnmente en los autos civiles. La llave de impacto también está especialmente diseñada para adaptarse, lo que garantiza un cambio rápido de neumáticos.
Mi Anh (según Carscoops )
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