Fomentar el consumo y restablecer la tasa de crecimiento de la industria

Seguir reduciendo las tasas de matriculación de los coches fabricados y ensamblados en el país es una de las soluciones para apoyar la financiación y fomentar el consumo; restaurar el crecimiento de la industria. [anuncio_1]

Reducción del 50% en las tasas de matriculación de vehículos: aumenta el poder adquisitivo y crea impulso para la reproducción. (Fuente: VGP)

El Departamento General de Tributación emitió el Despacho Oficial No. 06/CD-TCT de fecha 30 de agosto, solicitando a los Departamentos Tributarios de todo el país aplicar la tasa de derecho de matriculación para automóviles, remolques o semirremolques remolcados por automóviles y vehículos similares a automóviles fabricados y ensamblados en el país de acuerdo con las disposiciones del Decreto No. 109/2024/ND-CP de fecha 29 de agosto de 2024 del Gobierno.

El Departamento General de Tributación solicita al Departamento Tributario difundir de manera proactiva la información a los contribuyentes en el área, y al mismo tiempo ordenar a las Sucursales Tributarias en las provincias y ciudades que implementen prontamente la aplicación de las tasas de recaudación de derechos de registro de acuerdo con las disposiciones del Decreto No. 109/2024/ND-CP mencionado anteriormente para contribuir a estimular el consumo y continuar eliminando dificultades para la producción y los negocios.

Anteriormente, el 29 de agosto, el Gobierno emitió el Decreto No. 109/2024/ND-CP que estipula la tarifa de matriculación para automóviles, remolques o semirremolques remolcados por automóviles y vehículos similares a automóviles fabricados y ensamblados en el país. En consecuencia, las tarifas de inscripción se reducirán en un 50% durante tres meses, del 1 de septiembre al 30 de noviembre.

En consecuencia, desde la fecha de vigencia del presente Decreto hasta el 30 de noviembre, la tasa de recaudación de la tasa de registro es igual al 50% de la tasa de recaudación prescrita en el Decreto Nº 10/2022/ND-CP del Gobierno, de 15 de enero de 2022, que regula las tasas de registro. A partir del 1 de diciembre de 2024, la tasa de cobro de la tasa de registro seguirá aplicándose de acuerdo con el Decreto No. 10/2022/ND-CP del 15 de enero de 2022 del Gobierno que regula las tasas de registro.

Este es el cuarto año consecutivo que los vehículos de producción nacional se benefician de esta política. Pero el tiempo de implementación de esta política se reduce a la mitad en comparación con los ajustes anteriores (6 meses).

La más reciente implementación de una reducción del 50% en las tarifas de matriculación según el Decreto No. 41/2023/ND-CP en los últimos 6 meses de 2023 ha provocado que el número de automóviles fabricados y ensamblados en el país matriculados por primera vez aumente en 1,6 veces en comparación con los primeros 6 meses de 2023, alcanzando los 176.483 vehículos, un promedio de 29.413 vehículos/mes (los primeros 6 meses de 2023 fueron 107.194 vehículos, un promedio de 17.865 vehículos/mes).

Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), en el primer semestre de este año, las ventas totales de automóviles ensamblados y producidos en el país alcanzaron solo 67.849 vehículos, un 15% menos en comparación con el mismo período del año pasado. Desde abril, las ventas de automóviles ensamblados y fabricados en el país han sido entre un 3 y un 14 por ciento inferiores a las de los automóviles totalmente importados.

La implementación de los compromisos del tratado de libre comercio (TLC) también ejerce presión sobre el precio y la calidad de los automóviles importados. Según el representante del Ministerio de Finanzas, se trata de dificultades especiales en el período actual. Por lo tanto, si sólo dependemos de los recursos y de las soluciones de estímulo individuales de cada empresa, no será suficiente para crear estabilidad en el mantenimiento de la producción y las ventas, así como la resiliencia para ayudar a que el mercado vuelva a crecer de manera uniforme y sostenible.

Por ello, seguir reduciendo las tasas de matriculación de los coches fabricados y ensamblados en el país es una de las soluciones para apoyar la financiación y fomentar el consumo; restablecer el crecimiento de la industria; crear empleos, aumentar los ingresos de los trabajadores, garantizar la seguridad social.

Al evaluar el impacto sobre los ingresos del presupuesto estatal, un representante del Ministerio de Finanzas dijo que esta política aumenta el consumo, aumentando así los ingresos por impuestos especiales al consumo y el impuesto al valor agregado, pero puede no ser suficiente para compensar la reducción en las tarifas de registro.

Según los cálculos, la política podría reducir los ingresos del presupuesto estatal provenientes de las tasas de registro en un promedio de unos 867 mil millones de VND al mes. Además, esta reducción de ingresos puede afectar al equilibrio del presupuesto estatal de las localidades. De acuerdo con las disposiciones de la Ley de Presupuestos del Estado, los ingresos por tasas de registro pertenecen al presupuesto local.

Es probable que una reducción del 50% en las tasas de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país aumente el número de automóviles vendidos y matriculados, por lo que los ingresos procedentes de las tasas de matriculación, el impuesto al consumo especial y el impuesto al valor añadido podrían aumentar. Sin embargo, los ingresos reales provenientes del impuesto al consumo especial y del impuesto al valor agregado solo se concentran en ocho localidades, donde hay empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles, mientras que otras localidades han reducido sus ingresos (las localidades han solicitado al presupuesto central que compense este déficit de ingresos para garantizar el equilibrio del presupuesto local), lo que ha tenido ciertos impactos en el equilibrio presupuestario de muchas localidades.

Para finales de 2022, Vietnam tendrá más de 40 empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles con una capacidad total diseñada de fábricas en Vietnam de alrededor de 755.000 vehículos/año, de los cuales las empresas con inversión extranjera representan alrededor del 35%, las empresas nacionales representan alrededor del 65%, satisfaciendo alrededor del 70% de la demanda interna de vehículos de menos de 9 plazas. Se espera que para 2025, la demanda del mercado interno alcance alrededor de 800.000 a 900.000 vehículos al año.

Reducir las tarifas de registro en un 50% ayudará a aumentar el poder adquisitivo, crear impulso para la reproducción, reconectar la cadena de suministro y restablecer la tasa de crecimiento de la industria.

La política también contribuye a aumentar el tamaño del mercado interno, estimulando así la demanda de productos industriales auxiliares de automoción, contribuyendo a promover el desarrollo de muchas industrias que participan en la cadena de suministro, como metales, mecánica, electrónica, química, caucho... Contribuyendo así a crear puestos de trabajo, aumentar los ingresos de los trabajadores, garantizar la seguridad social y promover el crecimiento económico.

Fuente: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-bao-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html