El Gripen no es el F-16, es el caza que quiere la Fuerza Aérea de Ucrania.

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Ucrania también quiere el Gripen

Suecia está considerando enviar aviones de combate JAS 39 Gripen a Ucrania, según un nuevo informe, mientras Kiev continúa presionando a las naciones occidentales para obtener aviones avanzados y entrenamiento acelerado de los EE. UU. y sus socios europeos.

No es el F-16, sino el Gripen el caza que Ucrania quiere tener. Imagen 1 — El JAS 39 Gripen está en el medio, seguido por los F-15 y F-16 estadounidenses. Foto: La Aviación

Los aviones de combate fabricados en Occidente encabezan desde hace tiempo la lista de armas que Ucrania quiere obtener de la ayuda de la OTAN. Aunque Washington dio recientemente luz verde a los países propietarios de F-16 para que transfieran este avión de combate de fabricación estadounidense a Ucrania, Kiev también está muy interesado en otro potente caza. Se trata del JAS 39 Gripen, un avión de combate multifunción fabricado en Suecia.

Ucrania cree que estos cazas podrían darle a su fuerza aérea, actualmente compuesta por aviones de guerra de la era soviética, un impulso muy necesario en los cielos.

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, visitó Suecia hace más de una semana y pidió a Estocolmo que proporcionara a Kiev varios de sus aviones de combate Saab JAS 39 Gripen. El gobierno sueco también ha planeado considerar la posibilidad de enviar el JAS 39 Gripen a Ucrania, según informó la radio estatal sueca.

Lo más importante para Suecia es evaluar cómo la entrega de los JAS Gripens podría afectar la preparación para la defensa del país y con qué rapidez se pueden construir nuevos aviones para reemplazar los entregados a Kiev.

Idoneidad para la guerra asimétrica

El JAS 39 Gripen es un avión de combate multifunción ligero supersónico monomotor fabricado por la empresa aeroespacial y de defensa sueca SAAB. Gripen, (inglés: grifo, griego: grifo) en la cultura occidental es una criatura legendaria con cuerpo, cola y patas traseras de león; cabeza y alas de águila y garras de águila en las patas delanteras.

Pero el nombre “Griffon” por sí solo no es suficiente para hacer del JAS 39 Gripen un monstruo temible en el cielo. El JAS Gripen fue diseñado con la idea de luchar contra poderosas fuerzas aéreas que Suecia podría tener que combatir sin el apoyo de la OTAN. Por ello, los expertos consideran que este avión es especialmente adecuado para la guerra asimétrica.

La primera ventaja del JAS 39 Gripen es que es extremadamente ágil. Con un diseño de baja resistencia, vuela más rápido, tiene mayor alcance y transporta una carga útil mayor. La combinación de alas delta y canards le da al JAS 39 Gripen mejores características de vuelo y capacidades de despegue y aterrizaje que muchos otros cazas de 4+ generaciones.

Los avanzados sistemas de aviónica de una potencia tecnológica como Suecia integrados en el JAS 39 Gripen lo convierten en un avión "programable". El “Griffon” también tiene un conjunto de guerra electrónica a bordo, lo que le permite transportar más armas externas, incluidos misiles aire-aire avanzados, misiles aire-tierra y bombas inteligentes sin sacrificar las capacidades de autodefensa.

Fácil de mantener y compatible con la Fuerza Aérea de Ucrania.

Pero las mayores fortalezas del JAS 39 Gripen son que tiene bajos costos operativos, requiere poco espacio en la pista para despegue y aterrizaje, puede operar en lugares difíciles y hostiles y es fácil de mantener. Estos "Griffons" sólo necesitan una pista de 800 metros y un tiempo de preparación de no más de 15 minutos para despegar.

No es el F-16, sino el Gripen el caza que Ucrania quiere tener, foto 2 — Un JAS 39 Gripen completamente armado. Foto: Military Review

“Cabe destacar que, entre los aviones de combate occidentales existentes que podrían suministrarse a Ucrania, el Saab Gripen C/D sueco es, con diferencia, el candidato más adecuado en términos de requisitos operativos”, afirmaron los expertos del Royal United Services Institute (RUSI), con sede en el Reino Unido.

"Conceptualmente, la Fuerza Aérea Sueca siempre ha priorizado las tácticas de superioridad aérea a baja altura desde bases dispersas, de forma similar a como opera actualmente la Fuerza Aérea Ucraniana, y por lo tanto, el Gripen está diseñado con equipos de apoyo terrestre y requisitos de mantenimiento compatibles con ese enfoque", escribieron los expertos de RUSI.

A pesar de tal idoneidad, según los expertos militares , incluso si Estocolmo acepta enviar el JAS 39 Gripen a Ucrania, todavía llevará algún tiempo considerar la transferencia y luego entrenar a los pilotos para Kiev. Por lo tanto, estos aviones de combate, incluso si se entregan este año, no podrán despegar en el campo de batalla hasta mediados de 2024 como muy pronto.

ESPECIFICACIONES DEL JAS 39 GRIPEN

+ Tripulación: 1 persona con JAS 39C / 2 personas con JAS 39D
+ Longitud: 14,9 m con JAS 39C / 15,6 m con JAS 39D
+ Envergadura: 8,4 m
+ Altura: 4,5 m
+ Superficie del ala: 30 m2
+ Peso vacío: 6.800 kg
+ Peso máximo de despegue: 14.000 kg
+ Capacidad de combustible: 3.000 litros en el compartimento y 3.500 litros en 2 depósitos de combustible auxiliares
+ Carga de arma: 5.300 kg
+ Motor: 1 × Volvo RM12 con cámara de combustión secundaria
+ Velocidad máxima: Mach 2 (2.100 km/h)
+ Radio de combate: 800 km
+ Autonomía de vuelo: 3.200 km
+ Techo de vuelo: 15.240 m
+ Distancia de despegue: 4,00 m
+ Distancia de aterrizaje: 500 m

ARMAS EQUIPADAS

+ 1 cañón Mauser BK-27 de 27 mm con 120 cartuchos (solo disponible en versión monoplaza)
+ 8 puntos de suspensión con una capacidad de carga de 5.300 kg, puede montar las siguientes armas:
6 misiles aire-aire IRIS-T (Rb.98) o AIM-9 Sidewinder (Rb.74) o A-Darter
4 misiles aire-aire MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) o MBDA MICA
4 misiles aire-tierra AGM-65 Maverick
2 misiles de crucero KEPD.350 con un alcance de 500 km
2 misiles antibuque RBS-15F con un alcance de 100 km
4 bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II
8 bombas convencionales Mark 82
16 bombas planeadoras guiadas de precisión GBU-39

Quang Anh

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Fuente