Los ingenieros desmontarán y reconstruirán el coche de carreras Bloodhound LSR, añadiendo un cohete para ayudar al vehículo a alcanzar una velocidad récord de 1.287 km/h.
Coche de carreras Bloodhound LSR en la pista de pruebas. Foto: Bloodhound LSR
Los planes para revivir el famoso proyecto de coche de carreras Bloodhound en el Reino Unido tienen como objetivo romper el récord mundial de tierra. Después de una pausa de cuatro años, el líder del equipo Stuart Edmondson está trabajando para reanudar el proyecto. El equipo Bloodhound LSR ahora necesita un conductor para volar su vehículo hipersónico a velocidades de más de 800 mph. El proyecto priorizará la selección de conductores que puedan aportar la financiación necesaria para avanzar hacia el objetivo, informó Interesting Engineering el 9 de octubre.
En 2019, el equipo Bloodhound LSR probó con éxito el desierto de Kalahari en Sudáfrica, superando la marca de 806 km/h, convirtiendo al vehículo en uno de los 10 coches más rápidos del mundo. Hace casi 20 años, un equipo de ingenieros británicos dirigido por Andy Green estableció un récord de velocidad terrestre de 1.227,985 km/h utilizando el modelo Thrust SSC. Desde entonces, gracias a los logros en diseño de ingeniería, materiales y dinámica de fluidos computacional (CFD), los miembros del proyecto confían en que Bloodhound LSR puede superar ese logro. Desde el inicio del proyecto Bloodhound hasta las recientes pruebas en África, Green, un ex piloto de la Real Fuerza Aérea, ha sido el conductor. Incluso mientras entrega las riendas a la siguiente generación, Green sigue siendo un asesor que trabaja detrás de escena.
El equipo de ingeniería describe el desarrollo del automóvil como una oportunidad única para atraer a personas apasionadas y capacitadas que estén dispuestas a superar los límites de la velocidad e inspirarlos a ser parte de la historia conduciendo el automóvil más rápido de la Tierra, y Green y su equipo esperan que el nuevo conductor pueda aportar una financiación significativa al proyecto. El presupuesto estimado debe alcanzar los 14,7 millones de dólares para establecer un nuevo récord.
Los ingenieros planean desarrollar un automóvil que no utilice combustibles fósiles. Después de las pruebas en el Kalahari en 2019, se retiraron y almacenaron de forma segura partes esenciales del vehículo, como el motor a reacción EJ200. El equipo planea desmontar y reconstruir completamente el vehículo antes de probarlo en Hakskeen Pan, una pista de carreras en el Cabo Norte, según la BBC. Además del motor a reacción EJ200, añadirán un cohete que utiliza combustible químico que no requiere oxidante separado, proporcionando al vehículo una velocidad máxima de más de 1.287 km/h. El cohete utilizaría peróxido para generar empuje, un compuesto que se descompone en una mezcla de vapor de agua y oxígeno.
An Khang (según Interesting Engineering )
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