Haciendo realidad el "sueño" del centro logístico de Danang

Construyendo una Zona de Libre Comercio: Haciendo realidad el "sueño" de un centro logístico en Da Nang

Convergieron muchas ventajas en materia logística, pero sólo cuando el Gobierno Central acordó establecer una Zona de Libre Comercio, el objetivo fue convertirse en el centro logístico de la ciudad. Da Nang acaba de quedar claro.

La zona de libre comercio asociada al puerto de Lien Chieu impulsará la industria logística de Da Nang (Foto: Hoang Anh)

Gran motivación

El Sr. Duong Tien Lam, jefe de la oficina de representación de la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam, evaluó que la industria logística de Da Nang enfrenta grandes oportunidades, ya que el puerto marítimo de Lien Chieu está en construcción y la Zona de Libre Comercio se está preparando para formarse.

Según el Sr. Lam, cuando entre en funcionamiento, el puerto de Lien Chieu será muy conveniente para atraer mercancías de las tierras altas centrales y las provincias del sur de Laos, reemplazando al puerto de Tien Sa que actualmente no tiene mucho espacio para el desarrollo. Además, se está invirtiendo en muchos proyectos de transporte clave, como autopistas, caminos costeros que conectan el puerto de Lien Chieu o la modernización de los ejes de tráfico en el Corredor Económico Este-Oeste, creando una infraestructura sincrónica para la logística de Da Nang.

Estamos construyendo puertos profundos y muelles amplios, pero lo importante es dónde se encuentran las mercancías para satisfacer las necesidades de explotación del puerto. Si solo dependemos del suministro actual de mercancías de los parques industriales de Da Nang o localidades vecinas, no habrá mucho. Por lo tanto, cuando se establezca la Zona Franca en Da Nang, la circulación de mercancías por el puerto será más dinámica. La Zona Franca atraerá a muchas grandes empresas a Da Nang, impulsando así las actividades de apoyo relacionadas, en las que la industria logística se desarrollará con gran fuerza, comentó el Sr. Lam.

DANANG PIDE INVERSIÓN EN 10 PROYECTOS DE CENTROS LOGÍSTICOS

  Para lograr los objetivos de desarrollo logístico, Da Nang solicita inversiones en 10 proyectos de centros logísticos, incluidos un centro logístico regional, un centro logístico de aviación especializado y 8 centros logísticos provinciales.

En el cual, el Centro Logístico del Puerto de Lien Chieu es un centro regional de grado 1, con una escala de 30 a 35 hectáreas para 2023 y de 65 a 70 hectáreas para 2050; El Centro Logístico del Aeropuerto Internacional de Danang es un centro logístico de aviación especializado, que proporciona servicios logísticos de aviación, con una escala de 4 a 5 hectáreas para 2030 y de 8 a 10 hectáreas para 2050; El Centro Logístico de Hoa Phuoc es un centro provincial, con una escala de 5 a 7 hectáreas para 2030 y de 10 a 15 hectáreas para 2050; El Centro Logístico de Hoa Phu es un centro provincial, con una escala de 3 a 5 hectáreas para 2030 y de 5 a 8 hectáreas para 2050.

Además, esta lista también incluye el nuevo Centro Logístico de la Terminal de Carga Kim Lien y el Centro Logístico del Parque de Alta Tecnología de Da Nang...

Se puede observar que la Zona de Libre Comercio asociada con el Puerto de Lien Chieu está creando un gran atractivo, ya que muchas grandes corporaciones del mundo quieren participar en la inversión.

El proyecto de inversión en la construcción del puerto de Lien Chieu tiene dos componentes. En particular, el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto de Lien Chieu, la parte de infraestructura compartida con una inversión total de 3.462 mil millones de VND, se está acelerando para completarse en 2025 y hasta ahora ha completado el 70% del progreso. Proyecto de inversión en construcción del puerto de Lien Chieu: parte de la convocatoria de inversión, según cálculos preliminares de la Ciudad. En Da Nang, el costo de inversión es de aproximadamente 48,304 billones de VND, incluyendo 8 terminales de contenedores (longitud total de anclaje de 2.750 m para buques de 50.000 - 200.000 DWT), 6 terminales de carga general (longitud total de anclaje de 1.550 m para buques de 50.000 - 100.000 DWT), terminales para buques fluviales y marítimos e instalaciones portuarias.

Recientemente, el consorcio APM Terminal – Hateco es el siguiente inversor en presentar una expresión de interés para el Proyecto de inversión en la construcción del puerto de Lien Chieu. La empresa conjunta APM Terminal – Hateco se compromete, si es seleccionada como inversora del Proyecto, a garantizar el volumen de mercancías transportadas, creando un flujo de mercancías hacia y desde lugares clave, convirtiendo a Da Nang en un importante centro de tránsito de mercancías a medio y largo plazo. El consorcio también se compromete a convertir el puerto de Lien Chieu en el primer puerto verde de Vietnam con servicios logísticos ecológicos y manteniendo los más altos estándares de gobernanza, responsabilidad ambiental y social.

Además de la empresa conjunta APM Terminal – Hateco, el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto de Lien Chieu también está siendo “invitado” por dos grandes corporaciones, Adani (India) y Sumitomo (Japón). Esto demuestra el atractivo del Proyecto para los gigantes de la industria portuaria mundial.

Además, con la Zona de Libre Comercio, Da Nang también está acelerando el proceso para formarla. La Resolución 136/2024/QH15 del 26 de junio de 2024 de la Asamblea Nacional ha otorgado a Da Nang políticas preferenciales excepcionales para inversores estratégicos y socios estratégicos. En particular, para atraer inversiones, Da Nang se centrará en inversores estratégicos.

Los proyectos prioritarios para atraer inversores estratégicos a Da Nang incluyen inversiones en la construcción de centros de innovación, centros de datos, centros de investigación y desarrollo (I+D) asociados con la formación, etc., con una escala de capital de inversión de 2 billones de VND o más. Además, invertirá en la construcción y el negocio de infraestructura de áreas funcionales en la Zona de Libre Comercio de Da Nang, incluida la Zona de Comercio y Servicios con un capital de inversión de 3.000 billones de VND o más; Centro logístico asociado con el puerto marítimo de Lien Chieu con un capital de inversión de 3.000 billones de VND o más. Además, también invierte en la construcción y el negocio del turismo de vías navegables interiores (escala de inversión de 8.000 billones de VND o más); Invertir en la construcción del proyecto general del puerto marítimo de Lien Chieu con una escala de capital de inversión de 45.000 billones de VND o más...

Centro logístico regional

Según el Profesor Asociado, Dr. Nguyen Chu Hoi, Vicepresidente Permanente de la Asociación Pesquera de Vietnam, con su favorable ubicación geográfica y condiciones naturales, Da Nang se convertirá en un importante centro económico marino del país, una ciudad costera de clase internacional. Los sectores económicos marinos prioritarios para el desarrollo en Da Nang son la economía marítima, los servicios portuarios, el transporte marítimo y la logística; turismo - servicios marinos, cultivo y procesamiento de mariscos; economía marina urbana…

“Da Nang es un importante centro de transporte, con un amplio tráfico terrestre, ferroviario, marítimo y aéreo. Esto es fundamental para promover su papel como puerta de entrada al Corredor Económico Este-Oeste, un puerto importante en la región central, con el objetivo de convertirse en un puerto de acceso internacional; una base para construir una cadena de suministro de servicios logísticos, un centro logístico para la región y la ASEAN”, afirmó el profesor asociado Dr. Nguyen Chu Hoi.

Recientemente, el Comité Ejecutivo Central emitió la Conclusión No. 79-KL/TW del Politburó sobre la continuación de la implementación de la Resolución No. 43-NQ/TW del 12º Politburó sobre la construcción y desarrollo de la Ciudad. Da Nang para 2030, con visión a 2045, continuando afirmando la construcción de Da Nang para convertirse en un centro regional de logística. Con decisiones importantes del Gobierno Central y movimientos positivos de la Zona de Libre Comercio asociada al puerto marítimo de Lien Chieu, la industria logística de Da Nang tiene muchas ventajas para el desarrollo.

Ciudad. Da Nang también ha desarrollado un plan muy detallado para desarrollar la industria logística. Según el Proyecto de Desarrollo de Servicios Logísticos para el período 2021-2030, con visión a 2050, Da Nang aspira a que la industria de servicios logísticos contribuya con más del 11% al GRDP para 2030, la tasa de subcontratación alcance más del 40% y los costos logísticos disminuyan a un equivalente al 13% del GRDP. Los centros logísticos de Da Nang cubren aproximadamente el 55% de las necesidades de servicios logísticos de mercancías a través de puertos marítimos y el 20% de las mercancías a través de ferrocarril y aire.

Para el año 2050, la contribución de la industria de servicios logísticos al GRDP alcanzará más del 15%. Los centros logísticos de Da Nang cubren aproximadamente el 55% de las necesidades de servicios logísticos de mercancías a través de puertos marítimos y el 40% de las mercancías a través de ferrocarril y aire.

Da Nang desplegará una serie de soluciones para desarrollar servicios logísticos desde puertos marítimos, aeropuertos y ferrocarriles. En particular, alentar a las empresas de logística que operan en el puerto marítimo de Da Nang a proporcionar servicios logísticos básicos completos. Para los servicios de logística de aviación, la Ciudad alienta a las empresas a brindar un servicio 24 horas al día, 7 días a la semana; Fortalecer la conexión entre el Aeropuerto Internacional de Da Nang y áreas económicas clave a nivel nacional e internacional. Los servicios de logística ferroviaria también son prioritarios, con la construcción de una terminal de carga en la zona de la estación de Kim Lien que conecta el puerto de Lien Chieu, invirtiendo en el desarrollo de la estación de Kim Lien como un centro, un punto de conexión multimodal para mar, ferrocarril y carretera...

Para atraer inversiones, Da Nang también ofrece a los inversores muchos incentivos atractivos. En particular, la Ciudad establecerá una Zona de Libre Comercio, centrada en el Puerto de Lien Chieu, el Aeropuerto Internacional de Da Nang, zonas de alta tecnología, zonas industriales, etc., para ofrecer políticas de incentivos atractivas a los inversores, como exenciones y reducciones de impuestos. Al mismo tiempo, invertiremos en infraestructura para atender los servicios logísticos, especialmente infraestructura de tecnología de la información; Establecer y operar una red de información para brindar servicios logísticos a las empresas del área, la Zona Económica Clave Central y los países del Corredor Económico Este-Oeste...

Poseedora de grandes ventajas y potencial, y con un impulso adicional de las políticas, la industria logística de la ciudad. Da Nang está listo para entrar en una fase innovadora.

Fuente: https://baodautu.vn/xay-dung-khu-thuong-mai-tu-do-hien-thuc-hoa-giac-mo-trung-tam-logistics-cua-da-nang-d228609.html