Los productos vietnamitas penetrarán más profundamente en China

Se espera que las propuestas de los dos primeros ministros de Vietnam y China en las conversaciones del 13 de octubre y los documentos intercambiados posteriormente ayuden a que los productos vietnamitas, especialmente los productos agrícolas, penetren más profundamente en el mercado de mil millones de personas.

El primer ministro Pham Minh Chinh y el primer ministro chino Li Qiang se reunieron con estudiantes, la joven generación de Vietnam les dio la bienvenida el 13 de octubre - Foto: DANH KHANG

Durante la reunión de la tarde del 12 de octubre, el secretario general y presidente To Lam y el primer ministro Li Qiang acordaron priorizar la promoción de la cooperación en la conexión ferroviaria. Esta cuestión se planteó nuevamente en la reunión del 13 de octubre entre el primer ministro Pham Minh Chinh y el primer ministro Li Qiang, junto con muchas otras propuestas sobre cooperación económica, comercial, de inversiones y turística.

Conectividad de transporte mejorada

Recientemente, la cooperación en materia de transporte, incluidos los ferrocarriles, entre Vietnam y China se ha vuelto a activar. En particular, los tres proyectos ferroviarios que conectan el norte de Vietnam con China son Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Lang Son - Hanoi y Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. En las conversaciones del 13 de octubre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh sugirió que las dos partes continúen coordinándose eficazmente en la implementación de los documentos firmados sobre cooperación ferroviaria y cooperen en el desarrollo de la industria ferroviaria moderna. En concreto, propuso que China proporcione préstamos preferenciales, transfiera tecnología y apoye a Vietnam en la formación de recursos humanos para desplegar las tres líneas ferroviarias de ancho de vía estándar mencionadas anteriormente. Para facilitar el comercio entre los dos países, el primer ministro Pham Minh Chinh también dijo que es necesario mejorar la eficiencia del despacho de aduanas en las puertas fronterizas y promover la mejora de las "conexiones suaves" en las aduanas inteligentes. Además, es necesario coordinar activamente la investigación y proponer nuevos modelos para implementar la cooperación económica a través de la frontera entre Vietnam y China. Al estar de acuerdo y apreciar las propuestas de cooperación del primer ministro Pham Minh Chinh, el primer ministro Li Qiang afirmó que China continuará abriendo aún más su mercado a los productos vietnamitas, especialmente productos agrícolas y acuáticos de alta calidad y frutas, y se coordinará para crear condiciones favorables para la cuarentena, el despacho de aduanas de los productos y resolver los problemas de políticas. El Sr. Ly también sugirió que ambas partes fortalezcan la conectividad estratégica, especialmente en términos de infraestructura de transporte; Promover la cooperación económica, comercial y de inversión, especialmente en los campos de producción, manufactura y agricultura, y cooperar en el mantenimiento de las cadenas de suministro y de producción.

De hecho, el foro empresarial vietnamita y chino celebrado el 13 de octubre, con la participación de los dos primeros ministros, mostró claramente los deseos de las empresas chinas. En consecuencia, esperan participar en proyectos de desarrollo de infraestructura de Vietnam, como líneas ferroviarias que conecten con China, ferrocarriles urbanos y el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur de Vietnam. Al mismo tiempo, también quieren cooperar en la construcción de ciudades inteligentes, fabricación inteligente, construcción de centros de datos, desarrollo del comercio electrónico... para desarrollarse de forma verde y sostenible con Vietnam.

Beneficios para ambos países y la región

Países como Vietnam, según The Economist, son atractivos para las compañías ferroviarias chinas porque el sistema ferroviario nacional del país es casi completo y moderno. La mayoría de los 10 documentos intercambiados el 13 de octubre bajo el testimonio de los dos primeros ministros se referían a las "conexiones duras" y "conexiones blandas" entre las dos economías. Hay dos documentos notables en materia de cooperación ferroviaria: el memorando de entendimiento (MoU) sobre el plan técnico para la conexión ferroviaria entre la estación Lao Cai (Vietnam) y la estación Hekou Bei (China); Actas de la inspección de campo para estudiar la viabilidad del proyecto de ayuda para planificar las líneas ferroviarias de ancho estándar Dong Dang - Hanoi y Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. Estos dos memorandos de entendimiento son una prueba concreta de la evaluación previa que hicieron los dos primeros ministros en las conversaciones de que la conectividad estratégica entre los dos países, especialmente la conectividad del transporte, se ha acelerado en los últimos tiempos. Al mismo tiempo, se espera que estos memorandos de entendimiento promuevan la eliminación de obstáculos y aumenten el transporte de mercancías entre los dos países en el futuro. Desde que entró en funcionamiento la primera línea ferroviaria intermodal en 2017, Vietnam y China cuentan ahora con tres líneas ferroviarias intermodales internacionales. Sin embargo, debido a dificultades de infraestructura, especialmente las diferencias en el ancho de vía, el transporte no ha satisfecho la demanda. Los beneficios son bidireccionales. Para Vietnam, esta es una oportunidad para modernizar la infraestructura ferroviaria, abriendo el camino para que los productos, especialmente los agrícolas, ingresen al mercado chino más rápidamente y a menores costos. Por otra parte, según The Economist, mejorar el transporte de mercancías beneficiará a las empresas chinas que trasladan sus fábricas a Vietnam y al Sudeste Asiático. Por ejemplo, los componentes electrónicos de China se pueden suministrar rápidamente a las plantas de ensamblaje electrónico en Vietnam. Las mercancías procedentes de las provincias del sur de China también se transportarán a la ciudad costera de Hai Phong, y desde allí se enviarán al mundo a un coste y tiempo menores porque los puertos de Hai Phong están mucho más cerca de estas provincias que los del este de China.

"Conexiones suaves" para aumentar la eficiencia del transporte

También en Hanoi, el 13 de octubre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y el Primer Ministro chino Li Qiang presenciaron la firma de un memorando de entendimiento para establecer un grupo de trabajo para estudiar un modelo para construir una zona de cooperación económica transfronteriza entre Vietnam y China; plan de acción entre las dos autoridades aduaneras tras el acuerdo sobre el reconocimiento mutuo de "empresas prioritarias" y el memorando de entendimiento sobre la implementación de servicios de pago transfronterizos mediante códigos QR entre Vietnam y China. Se trata de documentos que contribuyen a incrementar la "conexión blanda" entre ambas economías, y junto con la "conexión dura" de los ferrocarriles, aumentarán la eficiencia del transporte de mercancías entre los dos países, especialmente productos agrícolas, componentes electrónicos y equipos mecánicos para la producción y el consumo en el próximo tiempo.

Tuoitre.vn

Fuente: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm