Las ventajas de infraestructura han ayudado a Da Nang a desarrollarse rápidamente y seguirán siendo la principal fuerza impulsora para que esta ciudad costera alcance estatura internacional.
 |
| Perspectiva del puerto de Lien Chieu: un proyecto clave de Da Nang en construcción |
Resiliencia de la infraestructura
Estos días, en el sitio de construcción del puerto de Lien Chieu, un proyecto clave de la ciudad. Da Nang, más concurrido que nunca. Los ingenieros y obreros trabajan en tres turnos continuos, decididos a completar el proyecto en noviembre de 2025. Según el Consejo de Administración de Proyectos de Inversión en Infraestructuras Prioritarias de la Ciudad. El Proyecto del Puerto de Da Nang, Lien Chieu (infraestructura compartida) ha alcanzado un progreso de más del 55%.
La urgencia de Da Nang en construir el puerto de Lien Chieu es necesaria, ya que se prevé que este será un proyecto que creará un impulso de crecimiento para la ciudad en el futuro.
En los últimos años, Da Nang ha invertido grandes recursos para desarrollar simultáneamente la infraestructura económica y social, gracias a lo cual la ciudad ha tenido un período de rápido desarrollo. Con infraestructura de transporte, Da Nang posee los cuatro tipos de transporte: ferrocarril, carretera, aire y vía fluvial, lo que crea ventajas para que Da Nang se convierta en el centro de comercio, turismo y logística de las Tierras Altas Centrales y de todo el país.
Da Nang construirá 2 líneas MRT, 11 líneas LRT, 3 líneas LRT turísticas u otros métodos con capacidad y velocidad de transporte equivalentes. Construir una ruta de transporte público (ferrocarril urbano u otro método equivalente) que conecte Da Nang con la ciudad. Hoi An (provincia de Quang Nam) y la ciudad de Lang Co (provincia de Thua Thien - Hue).
En cuanto a las carreteras, se construirá la autopista Da Nang – Thanh My – Ngoc Hoi – Bo Y que se conectará con la autopista Da Nang – Quang Ngai; Mejoramiento de la carretera La Son – Tuy Loan; Carretera Nacional 14B, sección de la Carretera Nacional 14G a través del área de Da Nang...
Da Nang tiene un conveniente sistema de puertos de aguas profundas, a saber, el puerto de Tien Sa, el puerto de Tho Quang y continúa invirtiendo en la construcción del puerto de Lien Chieu. Esta ventaja convierte a Da Nang en un importante centro de transporte marítimo de Vietnam; es un importante centro logístico, un enlace estratégico en el Corredor Económico Este-Oeste. El Aeropuerto Internacional de Da Nang es también el tercer aeropuerto más grande del país y recibe cientos de vuelos de todo el mundo cada día. Además de eso, muchas autopistas importantes como las autopistas Quang Ngai - Da Nang y Da Nang - La Son; Se han realizado inversiones y mejoras en las carreteras nacionales 1A, 14B y 14G que pasan por Da Nang, conectando convenientemente a Da Nang con la región.
Además de sincronizar la infraestructura de tráfico, los puertos marítimos, la ciudad. Da Nang también se centra en invertir en infraestructura industrial. Además de los 6 parques industriales existentes y 1 parque de alta tecnología, Da Nang está invirtiendo en 3 nuevos parques industriales con una superficie total de más de 800 hectáreas, incluidos Hoa Nhon, Hoa Ninh, Hoa Cam - Fase II. El capital de inversión esperado para los tres nuevos parques industriales es más de 13 billones de VND.
Invertir en infraestructura es vital, por eso el Ayuntamiento está haciendo todos los esfuerzos posibles para construir grandes proyectos y obras. Además del Proyecto del Puerto de Lien Chieu, Da Nang también está implementando un proyecto de carretera costera especializada que conecta el Puerto de Lien Chieu con el Parque de Alta Tecnología, con 6 carriles y una inversión total de 1,2 billones de VND. Además, el tramo de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan conecta la autopista a través de cinco provincias centrales, con un capital total de más de 2,112 billones de VND; También se está implementando el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14B, con una inversión total de más de 788 mil millones de VND.
Según TS. Nguyen Dinh Cung, ex director del Instituto Central de Gestión Económica, dijo que completar la infraestructura de transporte es importante y crea impulso para Da Nang. Por lo tanto, para seguir creciendo en la nueva etapa, la Ciudad debe ampliar rápidamente su espacio de desarrollo.
TP. Da Nang necesita mejorar pronto el aeropuerto a una capacidad de 25 millones de pasajeros al año como está planeado, para tener más vuelos que conecten con países de todo el mundo. Además, es necesario invertir en la finalización del puerto de Lien Chieu, la modernización del puerto de Tien Sa, la modernización de las carreteras nacionales y la asignación de capital suficiente para implementar los proyectos de las Carreteras Nacionales 14B y 14G que conectan Da Nang con las Tierras Altas Centrales del Norte, Laos, Myanmar, etc. Establecer el Consejo de Cooperación para el Desarrollo de las Tierras Altas Centrales y Centrales, con la función principal de identificar y coordinar la implementación de proyectos prioritarios de inversión y desarrollo en la región", propuso el Sr. Cung.
Dando la bienvenida a los inversores estratégicos
Recientemente, el director ejecutivo de Adani Ports and Special Economic Zone Company (India), Sr. Karan Adani, compartió que la compañía recibió la aprobación preliminar del gobierno vietnamita para desarrollar un nuevo puerto marítimo en la ciudad de Ho Chi Minh. Da Nang De esta manera, el proyecto contará con una terminal de contenedores y una terminal multipropósito para manejar diferentes tipos de mercancías. Según el Sr. Karan, el puerto que se planea construir en Da Nang será el cuarto puerto internacional del Grupo Adani. El proyecto se encuentra en la etapa inicial de planificación, aún no se ha decidido la inversión total.
El Grupo Adani, propiedad del multimillonario indio Gautam Adani, el segundo hombre más rico de Asia, eligió invertir en un puerto marítimo en Da Nang, mostrando el atractivo de esta localidad, especialmente con el proyecto de puerto marítimo de aguas profundas de Lien Chieu.
Según el plano de la Ciudad. Da Nang presentó al Gobierno para su aprobación, el capital de inversión inicial total para el puerto de Lien Chieu (parte de escala de inversión) es de aproximadamente 48,304 mil millones de VND, incluida la inversión en 8 terminales de contenedores (longitud total de anclaje de 2.750 m para barcos de 50.000 a 200.000 DWT), 6 terminales de carga general (longitud total de anclaje de 1.550 m para barcos de 50.000 a 100.000 DWT), terminales para barcos fluviales y marítimos, parte trasera del puerto, área total de 450 hectáreas, el volumen de mercancías que pasan por el puerto alcanza los 50 millones de toneladas / año. Actualmente, además de Adani Group, varios otros inversores importantes también están interesados en el Proyecto del Puerto de Lien Chieu, como la empresa conjunta BRG – Sumitomo…
Además, el capital de inversión empresarial también se vierte fuertemente en Da Nang, especialmente en el sector de la industria de alta tecnología. Según el Consejo de Administración del Parque de Alta Tecnología y Parques Industriales de Da Nang, hasta ahora, la ciudad ha atraído 523 proyectos de inversión en parques industriales; incluidos 399 proyectos de inversión nacional con un capital de inversión total de más de 34.458 mil millones de VND; 124 proyectos de IED con un capital de inversión total de más de 2 mil millones de dólares.
De ellos, el Parque de Alta Tecnología de Da Nang atrajo 30 proyectos de inversión con un capital total de casi 1.100 millones de dólares. A principios de 2024, Foxlink Group aumentó la inversión total en el proyecto de fábrica de componentes electrónicos en el Parque de Alta Tecnología a 400 millones de dólares. Foxlink Group también presentó varias empresas de semiconductores taiwanesas y japonesas para invertir en el Parque de Alta Tecnología. Estos inversores necesitarán 50 hectáreas adicionales de superficie de parque de alta tecnología. A medida que aumentan los proyectos manufactureros, el sistema de carreteras sincrónicas que conecta las principales zonas económicas de la región creará una fuente de bienes para servir al puerto de Lien Chieu.
Zona de libre comercio asociada al puerto de Lien Chieu; Los parques industriales y las autopistas en construcción abrirán muchas perspectivas para atraer inversores estratégicos a Da Nang.
La Asamblea Nacional aprobó la Resolución 136/2024/QH15 sobre la organización del gobierno urbano y la puesta en marcha de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad. Da Nang, abriendo grandes oportunidades para atraer inversores estratégicos. En particular, las industrias prioritarias que atraen a inversores estratégicos con un capital de 6 billones de VND o más incluyen la tecnología de chips semiconductores y microchips; inversión en construcción y negocio de Zona Franca; Invertir en la construcción y comercialización de zonas productivas y logísticas asociadas al puerto marítimo de Lien Chieu.
En particular, Da Nang atrae a inversores estratégicos para construir y operar el puerto marítimo de Lien Chieu según el plan con un capital de inversión de 50.000 billones de VND o más. Esta política especial, cuando se implemente, ayudará a Da Nang a crear nuevos pilares económicos, con puertos marítimos asociados a la logística, zonas de libre comercio, formando una región dinámica para atraer inversiones y desarrollar un sistema de infraestructura moderno...
Ciudad. Da Nang tiene como objetivo atraer capital de inversión registrado de alrededor de 7 mil millones de dólares para 2030. Con proyectos de transporte clave, Da Nang ha estado atrayendo más inversores estratégicos a la ciudad, abriendo una nueva "autopista" de crecimiento para el futuro, para alcanzar estándares internacionales.
Fuente: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html
Kommentar (0)