Estacionamiento alrededor de la estación de metro
A finales de junio, caminando por la carretera debajo de la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, los reporteros del periódico Giao Thong registraron vehículos estacionados por todas partes debajo de las estaciones.
El aparcamiento espontáneo en la estación de Van Khe existe desde hace muchos años.
En la estación Van Khe, hay lugares de estacionamiento ilegales a ambos lados de la plataforma. Según las observaciones, había entre 40 y 50 motos aparcadas muy juntas, pero sin techos sólidos ni extintores.
En el papel de encargado del estacionamiento, el personal le dio al reportero un pequeño trozo de cartón y le cobró 10.000 VND por estacionamiento, el doble del precio regulado.
Según el conserje, entre semana pasan por este lugar entre 120 y 160 vehículos. Los fines de semana hay menos gente debido a la menor demanda de trenes.
Esta es también la situación común en docenas de otras estaciones de la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong.
En estaciones como La Khe, Van Quan, Thai Ha, Ring Road 3, la gente todavía muestra descuidadamente carteles que dicen "Estacionamiento aceptado".
Estacionamiento espontáneo en la estación La Khe, la gente muestra libremente carteles con números de teléfono.
Vale la pena mencionar que la situación antes mencionada ha aparecido desde hace aproximadamente 3 años, desde que entró en funcionamiento la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, pero aún no se ha eliminado.
La Sra. Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi) dijo: "Para estacionar en dos lugares autorizados en la estación Yen Nghia y la estación Cat Linh se necesita un boleto, y el personal cobra 5.000 VND por hora.
Pero muchas veces, cuando pasaba por las estaciones a lo largo del camino, me cobraban entre 10.000 y 20.000 VND. Aunque estaba molesto, no sabía a quién reclamar. Los coches se dejan a la intemperie bajo la lluvia y el sol, a veces existe el temor de que se produzcan incendios o explosiones.
En todas partes de la ciudad
En el terreno DX3, península de Linh Dam, barrio de Hoang Liet (distrito de Hoang Mai), los reporteros registraron que hay un estacionamiento ilegal con un área de más de 2.200 metros cuadrados.
Se trata de un estacionamiento que da servicio a miles de hogares en la zona urbana de la península de Linh Dam, con un techo sólido hecho de estructura de acero, para estacionar automóviles de 4 a 7 asientos.
El conserje dijo que la tarifa de estacionamiento mensual es de 1.700.000 VND y la tarifa única es de 50.000 VND.
"Anteriormente, estacioné mi auto en un estacionamiento ilegal en el distrito de Cau Giay. Desafortunadamente, el estacionamiento se incendió y se quemaron 5 autos y docenas de motos. Por eso me preocupé mucho cuando estacioné mi auto en un estacionamiento ilegal.
"Pero cuando me mudé aquí, ya no había más espacio para estacionar, así que tuve que estacionar mi auto aquí temporalmente", dijo el Sr. Le Ngoc Tu (distrito de Hoang Mai, Hanoi).
De manera similar, en el área de la puerta trasera del Hospital Oftalmológico Central (calle Bui Thi Xuan), el Departamento de Transporte de Hanoi ha autorizado una parte de la carretera a Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited para cuidar vehículos, pero la acera y la carretera restantes están ocupadas por personas.
La tarifa de estacionamiento aquí es de 50.000 VND/vez, la de una moto 10.000 VND/vez. El estacionamiento indiscriminado provoca que un tramo de 300 metros de la calle Bui Thi Xuan esté siempre congestionado.
En otras zonas como el área urbana de Van Quan (Ha Dong), el área urbana de Nam Trung Yen (Cau Giay)... la situación de invasión de aceras y carreteras para hacer estacionamientos y negocios ilegales también ocurre abiertamente.
Las tarifas de estacionamiento las determina cada propietario de estacionamiento y varían entre 1.200.000 y 1.700.000 VND/mes, dependiendo del valor del vehículo. Al remitente no se le permitió firmar un contrato, no se le dio un billete, todo fue un acuerdo verbal.
¿Cómo limpiar estacionamientos espontáneos?
Un representante del Equipo de Inspección de Tráfico del Distrito de Hoang Mai dijo que al descubrir violaciones en el estacionamiento de vehículos en el lote DX3, la fuerza hizo un registro, notificó y propuso a las autoridades locales encontrar una solución.
Pero la autoridad para gestionar la tierra y llevar a cabo desmontes forzados y cercados para evitar que se repitan las violaciones está en manos de las autoridades locales.
Estacionamiento ilegal en Hoang Liet después de muchos años de funcionamiento.
El Comité Popular del Barrio Hoang Liet informó que el estacionamiento ilegal en el estacionamiento DX3, como se informó, fue registrado por el barrio y se le exigió que dejara de operar desde principios de junio, pero por alguna razón, la violación aún se ha repetido. "Eliminaremos resueltamente este estacionamiento ilegal", afirmó un representante del barrio de Hoang Liet.
Ante la situación generalizada de estacionamientos ilegales en la ciudad, el Sr. Tran Huu Bao, subdirector del Departamento de Transporte de Hanoi, dijo: "Estamos coordinando con las autoridades locales para investigar y organizar lugares de estacionamiento autorizados adecuados y eliminar resueltamente los lugares espontáneos.
A largo plazo, la ciudad está desarrollando soluciones para atraer inversores que participen en el estacionamiento, e incluso utilizará el presupuesto para construirlo y luego subcontratarlo al sector privado.
Según el Sr. Dao Ngoc Nghiem, vicepresidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, la proliferación de estacionamientos ilegales se debe a una grave falta de plazas de aparcamiento.
Mientras tanto, la recaudación de tasas es muy ambigua, se recauda principalmente en efectivo, por lo que el presupuesto pierde una cantidad importante de dinero.
"La falta de plazas de aparcamiento es la razón por la que la gente se ve obligada a aparcar en lugares no autorizados. Para eliminar las plazas de aparcamiento espontáneas, además de una inspección y un control estrictos, la ciudad no tiene otra opción que construir más plazas de aparcamiento", dijo el Sr. Nghiem, añadiendo que es necesario establecer políticas para atraer a los inversores a participar con mecanismos de incentivos atractivos.
Según el periódico Giao Thong, Hanoi ha permitido que dos inversores, Xuan Nam Viet Joint Stock Company y 27/7 Mechanical Manufacturing Service and General Company Limited, construyan un estacionamiento combinado con un centro comercial en el distrito de Hoang Mai, con una superficie de más de 60.000 metros cuadrados. Se espera que este estacionamiento esté operativo en diciembre de 2024.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm
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