En Hanoi todavía hay muchos estacionamientos ilegales

El estacionamiento rodea la estación de metro.

A fines de junio, caminando por la calle debajo de la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, los reporteros del periódico Giao Thong registraron vehículos estacionados por todas partes debajo de las estaciones.

El aparcamiento espontáneo de la estación Van Khe existe desde hace muchos años.

En la estación Van Khe, hay lugares de estacionamiento ilegales a ambos lados del andén. Según las observaciones, había entre 40 y 50 motos aparcadas muy juntas, pero sin techos sólidos ni extintores.

En el papel de asistente de estacionamiento, el periodista recibió un pequeño trozo de cartón por parte del personal y le cobró 10.000 VND por estacionamiento, el doble del precio regulado.

Según el conserje, entre semana pasan por este lugar entre 120 y 160 vehículos. Los fines de semana hay menos gente debido a la menor demanda de trenes.

Esta es también la situación común en docenas de otras estaciones de la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong.

En estaciones como La Khe, Van Quan, Thai Ha, Ring Road 3, la gente todavía muestra libremente carteles que dicen "Estacionamiento aceptado".

Estacionamiento espontáneo en la estación La Khe, la gente muestra libremente carteles con números de teléfono.

Vale la pena mencionar que la situación antes mencionada ha aparecido hace aproximadamente 3 años, desde que entró en funcionamiento la línea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, pero aún no se ha eliminado.

La Sra. Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi) comentó: "Para estacionarse en dos lugares autorizados, en las estaciones Yen Nghia y Cat Linh, se requiere un ticket, y el personal cobra 5.000 VND por vez.

Pero muchas veces, cuando pasaba por estaciones a lo largo del camino, me cobraban entre 10.000 y 20.000 VND. Aunque estaba molesto, no sabía dónde quejarme. Los coches se dejan a la intemperie bajo la lluvia y el sol, a veces existe el temor de que se produzcan incendios o explosiones.

En todas partes de la ciudad

En el lote DX3, península de Linh Dam, barrio de Hoang Liet (distrito de Hoang Mai), los reporteros registraron que hay un estacionamiento ilegal con un área de más de 2.200 metros cuadrados.

Se trata de un estacionamiento que da servicio a miles de hogares en la zona urbana de la península de Linh Dam, con un techo sólido hecho de estructura de acero, para estacionar automóviles de 4 a 7 plazas.

El conserje dijo que la tarifa de estacionamiento mensual es de 1.700.000 VND y la tarifa única es de 50.000 VND.

Anteriormente, estacioné mi auto en un estacionamiento ilegal en el distrito de Cau Giay. Desafortunadamente, el estacionamiento se incendió y quemó cinco autos y decenas de motos. Así que me preocupé mucho al estacionarlo en un estacionamiento ilegal.

"Pero cuando me mudé aquí, no había más espacio para estacionar, así que tuve que estacionar temporalmente mi auto aquí", dijo el Sr. Le Ngoc Tu (distrito de Hoang Mai, Hanoi).

De manera similar, en el área de la puerta trasera del Hospital Oftalmológico Central (calle Bui Thi Xuan), una parte de la carretera ha sido autorizada por el Departamento de Transporte de Hanoi a Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited para cuidar vehículos, pero el resto de la acera y la carretera están ocupadas por personas.

La tarifa de estacionamiento aquí es de 50.000 VND/vez, y la de motocicletas 10.000 VND/vez. El estacionamiento indiscriminado provoca que un tramo de 300 metros de la calle Bui Thi Xuan esté siempre congestionado.

En otras zonas como el área urbana de Van Quan (Ha Dong), el área urbana de Nam Trung Yen (Cau Giay)... la situación de invasión de aceras y carreteras para hacer estacionamientos y negocios ilegales también sucede abiertamente.

Las tarifas de estacionamiento las determina cada propietario y varían entre 1.200.000 y 1.700.000 VND al mes, dependiendo del valor del vehículo. El remitente no firmó ningún contrato, no emitió billetes, todo fue un acuerdo verbal.

¿Cómo limpiar estacionamientos espontáneos?

Un representante del Equipo de Inspección de Tráfico del Distrito de Hoang Mai dijo que al descubrir violaciones en el estacionamiento de vehículos en el lote DX3, la fuerza realizó un registro, notificó y propuso a las autoridades locales encontrar una solución.

Pero la autoridad para gestionar la tierra y llevar a cabo desmontes forzosos y cercados para evitar que se repitan las violaciones está en manos de las autoridades locales.

Estacionamiento ilegal en Hoang Liet después de muchos años de funcionamiento.

El Comité Popular del Barrio Hoang Liet informó que el estacionamiento ilegal en el estacionamiento DX3, como se informó, fue registrado por el barrio y se le exigió que dejara de operar desde principios de junio, pero por alguna razón, la violación aún se ha repetido. "Eliminaremos resueltamente este estacionamiento ilegal", afirmó un representante del barrio de Hoang Liet.

Ante la creciente cantidad de estacionamientos ilegales en la ciudad, el subdirector del Departamento de Transporte de Hanói, Sr. Tran Huu Bao, afirmó: «Estamos trabajando con las autoridades locales para investigar y habilitar plazas de estacionamiento autorizadas y eliminar con firmeza las plazas improvisadas».

A largo plazo, la ciudad está desarrollando soluciones para atraer inversores que participen en el estacionamiento, e incluso utilizará el presupuesto para construir y luego subcontratar al sector privado.

Según el Sr. Dao Ngoc Nghiem, vicepresidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, la proliferación de estacionamientos ilegales se debe a una grave falta de plazas de aparcamiento.

Mientras tanto, la recaudación de tasas es muy ambigua, se recauda fundamentalmente en efectivo, por lo que el presupuesto pierde una cantidad importante de dinero.

"La falta de plazas de aparcamiento obliga a la gente a aparcar en lugares no autorizados. Para eliminar las plazas de aparcamiento espontáneas, además de una inspección y gestión rigurosas, la ciudad no tiene otra opción que construir más aparcamientos", declaró el Sr. Nghiem, añadiendo que se necesitan políticas para atraer a los inversores con incentivos atractivos.

Según el periódico Giao Thong, Hanoi ha permitido que dos inversores, Xuan Nam Viet Joint Stock Company y 27/7 Mechanical Manufacturing Service and General Company Limited, construyan un estacionamiento combinado con un centro comercial en el distrito de Hoang Mai, con una superficie de más de 60.000 metros cuadrados. Se espera que este estacionamiento esté operativo en diciembre de 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm