Descifrando por qué los coches chinos están inundando el mercado vietnamita

Una línea de coches eléctricos chinos distribuidos en Vietnam - Foto ilustrativa

Según información reciente de la Dirección General de Aduanas, en agosto se importaron 15.061 automóviles completamente equipados, por un valor total de 299 millones de dólares. Cabe destacar que, junto con Tailandia e Indonesia, China es un nuevo mercado al que Vietnam importa automóviles, con un total de 14.597 vehículos, lo que representa el 97% del total de automóviles importados a Vietnam.

No sólo distribución, la empresa automovilística china también amplía la inversión

De los cuales, 2.443 automóviles fueron importados de China, y 1.223 eran automóviles completamente equipados con 9 asientos o menos, de un total de 12.334 automóviles importados de los tres mercados mencionados anteriormente.

Muchas empresas automovilísticas chinas no sólo importan a Vietnam: también tienen la ambición de invertir en el mercado vietnamita. Más recientemente, Geely completó la firma de un contrato de empresa conjunta para fabricar y ensamblar automóviles con Tasco y autorizó a Tasco a distribuir automóviles Geely Auto en Vietnam...

La compañía planea construir una planta de ensamblaje de automóviles CKD en Thai Binh, con una superficie de 30 hectáreas, con una capacidad diseñada de hasta 75.000 vehículos/año en una primera fase, con un capital de inversión total de unos 168 millones de dólares.

Anteriormente, la compañía china de automóviles eléctricos BYD ingresó oficialmente al mercado vietnamita con tres modelos Dolphin, Atto 3 y Seal, y está a punto de lanzar un SUV de tamaño D totalmente eléctrico en Vietnam el próximo octubre.

Hablando con Tuoi Tre , el Sr. Vu Tan Cong, ex secretario general de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), dijo que la importación masiva de automóviles chinos en Vietnam se debe principalmente al exceso de producción de estos automóviles en el mercado, no enteramente a la demanda de automóviles en el mercado vietnamita.

La evidencia es que, aunque las importaciones de automóviles chinos han aumentado y representan una gran proporción de los tres mayores mercados de importación, la producción de automóviles chinos con menos de 9 asientos sólo se detiene en más de 1.200 unidades, mientras que hay 11 marcas de automóviles chinos que ingresan al mercado vietnamita.

"China se ha consolidado como el principal fabricante mundial de coches eléctricos gracias a la producción masiva de grandes cantidades, lo que ha generado una crisis de excedentes. Por lo tanto, muchas empresas automotrices del país han tenido que aumentar su inventario para vender en varios países", analizó el Sr. Cong.

¿Los coches eléctricos chinos crearán competencia?

En consecuencia, la cantidad de automóviles chinos importados se debe principalmente a que las empresas chinas están estableciendo empresas vietnamitas para importar y distribuir. La mayoría de estas marcas son importadas en su totalidad, solo la línea de automóviles Wuling es fabricada y ensamblada por TMT Motor en una empresa conjunta con GM.

Con experiencia trabajando con muchos socios chinos, el Sr. Cong dijo que las líneas de automóviles chinos se caracterizan por ser "coloridas", estar decoradas e integrar muchas tecnologías nuevas. El diseño del coche también está mejorando y, sobre todo, la calidad es más avanzada que antes.

Sin embargo, reconoció que la estrategia de desarrollo y distribución de modelos de automóviles chinos en Vietnam en los últimos tiempos no ha sido adecuada y no ha sido realmente precisa. Por ejemplo, en términos de precio, el automóvil Wuling cuando se lanzó tenía un precio inicial de alrededor de 250 millones de VND. Pero luego tuvieron que reducir drásticamente el precio, que ahora es de 200 millones de VND.

"Los precios elevados hacen que estas líneas de vehículos sean menos atractivas para los clientes desde el principio. La estrategia de desarrollo del mercado debe ser ofrecer precios bajos, lo suficientemente competitivos como para atraer a los consumidores", afirmó el Sr. Cong.

Además, el sistema de garantía y mantenimiento es un factor importante a la hora de decidir por los compradores de automóviles, pero con la importación masiva de automóviles chinos, el sistema de mantenimiento aún no está sincronizado, lo que crea un temor a comprar automóviles chinos que ya existía en el pasado entre los vietnamitas.

Los consumidores también están preocupados por el uso de coches chinos, ya que es difícil revender coches antiguos, porque estas líneas de coches serán menos competitivas que otras marcas en el mercado. Según el Sr. Cong, un factor importante es que la mayoría de los automóviles chinos importados a Vietnam son principalmente automóviles eléctricos.

Fuente: https://tuoitre.vn/giai-ma-vi-sao-o-to-trung-quoc-do-bo-vao-thi-truong-viet-nam-20240925155925304.htm