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| Los trabajadores cargan granos en camiones en un puerto de Odessa, Ucrania, en junio de 2022. (Fuente: Reuters) |
Rumania es uno de los cinco países del este de la Unión Europea (UE) que han visto un aumento en las importaciones de granos de Ucrania desde que estalló el conflicto. Esto afecta a los mercados internos de los países y provoca protestas de los agricultores.
En mayo de 2023, la UE debía aprobar restricciones comerciales a los productos agrícolas ucranianos, pero éstas expiraron el 15 de septiembre y no fueron renovadas. Inmediatamente ese mismo día, Polonia, Eslovaquia y Hungría anunciaron una prohibición unilateral.
El gobierno rumano dijo que decidirá cómo proteger a los agricultores nacionales después de que Ucrania presente un plan para resolver el problema el 18 de septiembre.
“Si un país como Polonia ha tomado una decisión tan unilateral después del 15 de septiembre, no entendemos por qué Rumanía duda en hacer lo mismo… Nuestra petición no afecta al transporte de productos agrícolas ucranianos a través de Rumanía hacia otros destinos porque este proceso todavía está en curso”, dijo la Unión de Agricultores Rumanos en un comunicado.
Según las estadísticas, en los primeros ocho meses de 2023 Ucrania transportó 9,2 millones de toneladas de cereales a través del puerto rumano de Constanza. En 2022, esta cifra será de 8,6 millones de toneladas.
El puerto de Constanza, en el Mar Negro, es el principal destino de las exportaciones de Ucrania después de que Rusia abandonara un acuerdo sobre granos a mediados de julio.
El mismo día, 16 de septiembre, el viceprimer ministro ucraniano Oleksandr Kubrakov dijo que dos buques de carga habían llegado a los puertos ucranianos, convirtiéndose en los primeros barcos en utilizar el corredor temporal para ingresar a los puertos de la costa del Mar Negro y transportar granos para los mercados africanos y asiáticos.
Según Kubrakov, los cargueros "Resilient Africa" y "Aroyat" llegaron a los puertos ucranianos para cargar casi 20.000 toneladas de trigo para los mercados mencionados.
También ese mismo día, los datos de la empresa de rastreo marítimo MarineTraffic mostraron que el Aroyat había atracado en el puerto ucraniano de Chornomorsk.
El mes pasado, Ucrania anunció la creación de un “corredor humanitario” en el Mar Negro para despejar el camino a los buques de carga varados en sus puertos desde el conflicto con Rusia, así como para romper un bloqueo de facto después de que Moscú abandonara un acuerdo para permitir a Kiev exportar granos.
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